新書推薦：
《
朋党之争与北宋政治·大学问
》
售價：NT$
454.0
《
甲骨文丛书·波斯的中古时代（1040-1797年）
》
售價：NT$
403.0
《
以爱为名的支配
》
售價：NT$
286.0
《
台风天（大吴作品，每一种生活都有被看见的意义）
》
售價：NT$
245.0
《
打好你手里的牌（斯多葛主义+现代认知疗法，提升当代人的心理韧性！）
》
售價：NT$
301.0
《
新时代硬道理 广东寻路高质量发展
》
售價：NT$
352.0
《
6S精益管理实战（精装版）
》
售價：NT$
458.0
《
异域回声——晚近海外汉学之文史互动研究
》
售價：NT$
500.0
|
| 編輯推薦： |
|
飞机，当我们带着好奇心去审视它时，它俨然是一个泥泞的小世界。在那里，历史的车轮轧过的道道辙痕清晰可见—那是人类为飞行梦想执着探索和躬身实践的印迹：从最初梦想与鸟儿比翼齐飞，到如今的背包飞行、超音速飞行，甚至发展为能够自由穿梭于航空和航天两个领域的空天飞行；从滑翔机、扑翼机、热气球、飞艇，到固定翼飞机、旋转翼直升机—人类有了更多飞的选择。因为飞行，我们获得了新的视野，我们到达了原本不可能到达的地方。不过，并不是每一种飞行构想都能转化为飞行器，并不是每一种飞行器都能顺利起飞和降落。当我们试图揭开人类最伟大发明之一背后的秘密时，会发现它比想象的要复杂得多。固定翼飞机是怎样飞起来的？飞机真的能帮我们做到赶上并超过自己的声音，甚至“还没出发，就已经到达”吗？还有我们不得不追问的是，飞机真的是人类最初关于飞行的梦想吗？自由飞翔，能自由到什么程度？好在，我们有了前人的积淀，也可以动手实践，去验证、弄懂这一切，去无限接近我们想要的自由！
|
| 內容簡介： |
|
《少年时:飞机大解剖(2015年第4期)》内容简介：达·芬奇一直有个念头：人类可以像老鹰一样，在空中飞翔。海面上的船扬起帆就可以飞快行驶；蝙蝠的翅膀有点儿像船帆，也许它可以帮助人在空中飞翔。他画了许多蝙蝠和鸟儿，研究了气流怎么把它们推向空中，就像游泳的时候水可以让人浮起来一样。达·芬奇开始秘密地制作他的飞行器。他把这个神秘的机器叫做“uccello”，在意大利语里是“鸟”的意思。1496年1月的一天，他在日记里写道：明天早上，我要用皮带试试。这意味着，他至少试验过一种使用皮带的飞行器。
|
| 目錄：
|
冲天梦想：达·芬奇的飞行器
像鸟儿那样飞
人类飞行之初：从热气球到飞艇
“飞行者”：莱特兄弟
奇妙的“伯努利效应”
四个力让飞机平稳飞行
力的平衡，在空中
飞机退役后“葬身”何处？
飞行套装，离梦想更近一步
制作弹射纸飞机
驾驶体验：控制好你的直升机
在风洞中飞行
简易风洞实验
战机解码：垂直起降
无人机时代到来
注意，防鸟撞
轻型飞行器
超音速飞机
变形飞机
成长的问题
仿真人
与海“战斗”的荷兰人
脚尖上的荷兰
真实的风车之国
房子会跳舞—荷兰的建筑艺术
第361行·软件测试开发工程师
土豆叔说经济·投资的风险
丹先生寻踪·蜂鸟翅膀的故事
游戏角·极限工作
WilliamShakespeare
HowDoYouHookYourReaders?
PopQuiz:ThePhysicsinPopcorn
Words玩转大小词
|
| 內容試閱：
|
像鸟儿那样飞
鸟儿们舒展翅膀凌空翱翔，这本领让聪明的人类羡慕不已。人们从很早的古代开始，就一直在探究鸟儿飞行的秘密，照着鸟翅的样子制造超大的翅膀背在身上当“鸟人”，达·芬奇还专门画过扑翼机的草图，后来不停有人试飞扑翼机，但却尝尽了失败的滋味。
有了翅膀，人类怎么还是飞不起来呢？是不是还有什么人类没有学到的飞行机密呢？
NO.1没有流线好身形
在自然界里，飞行的鸟儿们天生就拥有纺锤形或者梭形的流线型好身材。跟其他体形比起来，流线型的身体更能减少空气阻力，借助迎面吹来的风获得上升的空气浮力。人类要想飞起来，以现有的大块头和体形，那是不行的。
NO.2没有坚韧的飞行羽毛
翅膀够大、够轻就一定管用吗？失败的经验告诉人们，这也不是万能法宝。鸟儿的翅膀其
实是有一定弧度的，气流穿过弯曲的翅膀时会产生一股向上的力量，让鸟儿飞起来。更重要的是，鸟儿的翅膀上分布着一些坚韧的羽毛——飞羽，它们可以帮助鸟儿控制速度。通过把飞羽完全展开或弯曲成一定的角度，鸟儿可以加快或者降低飞行速度。
NO.3骨骼太沉
不管是对人类还是鸟类来说，骨骼都是支撑身体的重要结构。不过骨骼自身是有一定重量的，要飞行得严格控制体重才行，因此鸟儿给自己的骨骼“减重”——它们的骨骼是中空的，骨骼内部有强化的骨柱支撑，里面充满了空气。中空的骨骼大大减轻了鸟儿的体重，比如鸽子的骨骼就只占全身体重的120。而人类的骨骼内部却是蜂窝状的，里面含有骨髓，跟鸟儿比起来，实在是太沉了。
NO.4胸肌不够发达
人类没有鸟儿那样强劲发达的胸肌，支撑不了长时间连续的拍翅动作。飞行的鸟儿基本上都有突出的胸骨，这能增大胸肌的附着面积。有了强大的胸肌，鸟儿可以轻易、持续地扇动翅膀，也更能增加飞行的稳定性。
NO.5缺少气囊
人类只用肺部呼吸，这对飞行来说也是一大弱点。因为长时间、长距离的飞行是一项剧烈运动，会消耗很多氧气，光靠肺部呼吸，氧气供应跟不上。飞行的鸟儿使用双重呼吸，除了肺部，它们身体里还有气囊在为呼吸工作。
NO.6扑翼过程不好学
拍打翅膀的动作看似简单，其实藏着很多玄机。至今，人类也只是明白其中的一部分。比如向下拍翅膀的时候，鸟儿会伸直翅膀，并控制羽毛让翼尖前缘向下扭曲一定的角度，帮
助鸟儿提供升力和前进的推力。鸟儿向上抬翅膀时，翅膀会稍微收缩，尽可能多地减少阻力。
人类的体力足够飞上天吗？
下面是达·芬奇对这个问题的看法：
让一个人站在海边，观察他的脚印有多深。然后让他在原地背起另一个人，你会看到这时的脚印会比之前深很多。再让他把背上的人放下，离开原来的位置，然后再使劲儿往上跳，你会发现他跳起再落下后的脚印比他背一个人时的脚印要深得多。这充分说明人体拥有的力量是能支撑自己体重的力量的两倍还要多。达·芬奇的思维方式是不是很有趣？
四个力让飞机平稳飞行
一架满载乘客的飞机进入跑道滑行，速度和动能越来越大，然后慢慢地从地面抬头，腾跃入空中，飞向目的地。是什么力量让飞机在空中平稳地运行呢？是重力、阻力、推力、升力这四大力。人类通过巧妙的设计，使这些力量共同作用，让飞机平稳地飞行。
阻力
阻力是影响飞机飞行的一个关键力量。飞机向前飞行时，它周围的气流会产生一种阻碍它向前飞行的力，那就是阻力。我们知道，滑雪者在滑雪时通常会弓着身子，一方面是为了能更好地保持平衡，另一方面也是为了能减少受到的空气阻力。飞机也是如此。飞机的形状、速度和空气的黏性等许多因素都会影响飞机受到的阻力大小。一旦飞机的速度足够快，小小的起落架如果不收回，它受到的空气阻力就足以把它扯断。很恐怖吧！
升力
升力是飞机能否腾空的另一个关键力量。对于飞机来说，机翼的结构是飞行的关键。事实上，机翼的形状是飞机能否升空和开展离地后运动最核心的部分。带有向上迎角的上凸机翼在空气中移动时，机翼表面的压力会产生变化。机翼底部的压力会慢慢变大，而顶部压力慢慢变小，这个压力差逐渐产生向上的升力，最终使得飞机克服重力，一飞冲天。
推力
推力是推动飞机向前运动的力。推力是必要的力，因为它是让飞机克服阻力向前飞行的幕后推手。对大多数飞机来说，推力由飞机的发动机产生。推力推动飞机向前，它使机翼与空气产生了相对运动，这为机翼产生升力创造了条件，但推力本身不会使飞机升空——这同很多人认为推力使飞机升空的想法可能不同。
重力
重力是飞机飞行时所受的四大力之一。重力指物体受到的地球引力，这个力会把物体“拉”回到地球。比如在起飞前,飞机能安静地停留在地面上，就是由于受到重力的缘故。由于飞机的密度比空气的大，因此在没有受到其他外力的情况下，飞机不会自动飘到空中。要想让飞机飞起来，必须给飞机一个向上的升力来克服它受到的重力，不然它只能留在地面上。
|
|
購物車/收銀台(
0
) | 在線留言板
| 付款方式
| 聯絡我們
| 運費計算
| 幫助中心 |
加入書簽
HOME
新書上架
