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| 編輯推薦： |
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1.美国美国密西根大学教授倪军、美国汽车研究中心科学家洪强 倾情作序武汉理工大学管理学院教授 刘国新武汉大学经济与管理学院副院长、博士生导师 李燕萍华中农业大学文法学院副院长、教授 李长健中国交通运输协会秘书长 杨洪义河南省交通运输厅总工程师 宋华东吉林省交通运输厅总工程师 王潮海四川省交通运输厅科技教育处处长黄浩……联袂推荐！2.“互联网+城市智能交通”是在大数据、云计算、云空间等先进互联网技术的帮助下，对交通资源进行整合，在互联网与交通运输业深度融合的基础上，以线上作为调配平台、线下高效执行的高效配合方式。作为“智慧城市”的重要组成部分，智能交通建立起来的新的生态系统对盘活现有的各种资源、构建新的商业模式、改变居民的出行体验等都具有重大的作用。在“互联网+”大行其道的形势下，智能交通新革命时代已经来临，成为全国人民关注的热点！3.作者参与交通运输部软科学研究项目等50多项，参与交通运输行业人才战略和教育培训规划研究，在行业中有一定话语权。3.本书是目前市场上关于“互联网+交通”的书，而且由交通领域的政府官员、专业学者等政界、学界大咖联袂推荐，是当之无愧的“互联网+交通之
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| 內容簡介： |
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《互联网+交通：智能交通新革命时代来临》详细而深刻地探讨了“互联网+交通”这个新课题，内容涉及移动互联网对城市智能交通的巨大影响，BAT三巨头城市交通O2O布局的评定，如何运用大数据等新技术，国内外“大数据+交通”应用与实践，物联网时代的智能物流怎么运行，“互联网+客货运输”如何跨界，如何构建新型的智慧物流生态圈，总结并预测了互联网技术对中国智能交通行业产生的冲击和影响，等等。《互联网+交通：智能交通新革命时代来临》适合交通行业研究者、对移动互联网发展研究感兴趣的读者、关注“互联网+”的读者阅读。
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| 關於作者： |
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赵光辉，博士，美国密歇根大学访问研究员，交通运输部交通青年科技英才，武汉大学中国产学问题研究中心研究员。历任交通运输部管理干部学院交通人才开发研究室负责人、科研处副处长、培训管理处副处长，现代交通运输发展研究中心主任，基础科学教研部主任、国际合作交流研究所所长。2006年博士毕业后，分配到国家交通运输部工作，历任中共交通运输部党校、交通运输部管理干部学院交通人才开发研究室负责人、科研处副处长、培训管理处副处长，现代交通运输发展研究中心主任，基础科学教研部主任、国际合作交流研究所所长。2006——2012年负责交通运输部支持西部地区干部培训工作的日常事务管理工作。 2007年短期借调中央组织部培训中心参与地市主职领导干部培训工作，2008年短期借调中央组织部干部教育局参与中央国家机关司局级干部自主选学筹备工作，2012年曾短期借调中央组织部人才工作局参与《科学人才观理论读本》研究。 2013年12月至今作为美国密歇根大学访问学者进入密歇根大学工程学院，师从倪军教授，在吴贤明制造中心从事世界制造产业及人才战略研究。主持中国博士后科研基金项目、交通运输部软科学研究项目等50多项，参与交通运输行业人才战略和教育培训规划研究。发表200多篇学术论文，多篇被《高等学校文科学报文摘》以及《人大复印资料》等刊物摘录和转载。 朱谷生，经济学教授，硕士生导师，兼任全国社科规划办通讯评审专家、云南省优势特色重点学科带头人、云南省哲学社会科学重点研究基地首席专家、云南省曲靖市委联系专家、曲靖市政协委员。主要从事珠江上游经济文化研究，主持省哲学社会科学规划项目、省社科重点研究基地项目、省院省校合作项目、省教育厅科研基金项目等多项课题研究；发表学术论文60余篇，被中国人民大学报刊资料中心转载10多篇，被EI和ISTP收录6篇，出版学术专著2本，合作编写著作和教材13部；曾荣获省级“有突出贡献的专业技术人才”、省级“示范共产党员”等荣誉称号。
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| 目錄：
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第1章“互联网+”时代的城市智能交通\1
1.1“互联网+城市交通”：新常态下的城市交通变革\2
1.1.1“互联网+城市交通”时代的来临\2
1.1.2“互联网+城市交通”的表现形式\8
1.1.3“互联网+城市交通”的核心本质\13
1.1.4“互联网+城市交通”的现实应用\16
1.2“互联网+便捷交通”：开启智能出行新模式\18
1.2.1“互联网+便捷交通”的4种模式\18
1.2.2“互联网+便捷交通”的战略意义\21
1.2.3“互联网+便捷交通”的4个趋势\23
1.2.4“互联网+便捷交通”的对策建议\25
1.3“互联网+”构筑智能交通新生态\26
1.3.1交通新生态：需求响应式公共交通\26
1.3.2“互联网+”时代的定制公交模式\29
1.3.3“互联网+”时代的智能交通产品\31
1.3.4“互联网+便捷交通”的未来发展方向\33
1.4BAT三巨头的城市交通O2O布局\35
1.4.1城市交通O2O模式的崛起\35
1.4.2百度城市交通O2O的战略布局\37
1.4.3阿里城市交通O2O的战略布局\38
1.4.4腾讯城市交通O2O的战略布局\39
第2章移动互联网时代的交通运输\41
2.1交通运输业转型升级的新引擎\42
2.1.1颠覆VS变革：移动互联网时代的交通运输\42
2.1.2风口VS机遇：传统交通运输业的转型路径\45
2.1.3策略VS方向：个性化服务+精细化管理\46
2.1.4不足VS完善：交通运输行业的体制限制\49
2.2打车App：颠覆传统出行模式\51
2.2.1传统出行的3种方式\51
2.2.2打车App的运营模式\54
2.2.3专车快车模式\56
2.2.4顺风车模式\57
2.2.5 P2P租车模式\62
2.3案例详解：滴滴与Uber的运营策略\64
2.3.1滴滴出行：智能出行时代的三大业务布局\64
2.3.2 Uber：625亿美元估值的运营策略\68
第3章大数据交通：一场颠覆性技术革命\71
3.1大数据时代下的智能交通\72
3.1.1大数据信息技术与智能交通系统\72
3.1.2从实践层面看大数据与智能交通\73
3.1.3从发展趋势看大数据与智能交通\76
3.2“大数据+交通”的发展
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