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『簡體書』大竞赛:未来汽车的全球争霸赛

書城自編碼: 3116717
分類: 簡體書→大陸圖書→工業技術汽車/交通運輸
作 者: 利维.泰尔曼
國際書號(ISBN): 9787111579830
出版社: 机械工业出版社
出版日期: 2018-01-01
版次: 1
頁數/字數: 249/261000
書度/開本: 16开 釘裝: 平装

售價:NT$ 449

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《大竞赛:未来汽车的全球争霸赛》详细叙述了汽车厂商为市场份额、利润和技术领先性而开展的长达一个世纪的竞争,也描述了一场旨在构建未来汽车的竞争。
年产值高达3万亿美元的汽车工业是世界制造业的重中之重,如今,正面临着自其诞生一百多年以来大的变革。汽车的未来将会是亨利?福特和卡尔?本茨所无法想象的。未来,汽车将会自动驾驶,无须使用石油,其外形造型和尺寸也将与过去完全不同。
通往未来的道路上充满着不确定,参与竞争的主角,除了美国、日本、德国这几个传统汽车强国外,还有一位新进入者——中国。
关于世界各国是如何构建决定人们今后怎样出行、怎样工作和怎样生活的未来汽车的故事,其精彩程度超乎人们的想象。这是由一位化学教授、一位南非的预言家,一位雄心勃勃的中国海归,一位堂吉诃德式的日本工程师,以及由各国政府和企业数以十亿百亿计的投入共同组成的故事。
利维?泰尔曼的叙述既尖锐又不失可读性。他用文字解释了该如何应对这种全球竞争,以及该如何参与到汽车产业的未来发展中去。
內容簡介:
本书较为系统地介绍了美国和日本等国发展新能源汽车的历史沿革,以及本国政府在这一过程中所起到的作用,明确指出电动汽车的竞争是全球各国政府和企业针对下一阶段汽车产业的竞争。书中对中、美、日这三个暂时处于领跑地位的国家的优劣势进行了分析,并指出中国电动汽车产业发展过程中存在的问题。
關於作者:
利维?泰尔曼目前在新美国基金会担任卡尔与杰夫?伦纳德研究员。在此之前,他历任美国能源部的政策与国际事务特别顾问,IRIS发动机公司首席执行官等职务。泰尔曼还在IHS公司能源部门担任过副总监。他在约翰霍普金斯大学的高级国际研究院取得博士学位,能说汉语、日语、西班牙语和葡萄牙语。
目錄
译者序
引 言  001
伟大的竞赛  003
碳时代的国家和市场  005
路上的规则  006
市场失灵和马上的男人  008
10亿辆汽车  009
内容的组织结构  011

第一章 中国崛起和万钢的生态愿景  012
超过大国  015
全球汽车工业简史  018
在竞赛中胜出  023

第二章 加州规则: 一州如何撬动全球技木革命  025
令人忧伤的霾  027
改革:新主席带领加州空气资源委员会走向极端主义  031
技术强迫——“不可能完成的”标准  034
竞争  035

第三章 日本的战略资本主义  037
日本通商产业省和日本奇迹  038
日本的超越  039
选择胜出者  040
丰田汽车  040
日产汽车  042
尊王攘夷:赶走野蛮人  043
东方的“堡垒”  044
难以忍受的倒退  045
再见,山姆大叔:再一次赶走美国人  046
西进  047
日本通产省的战略后撤  049

第四章 无所畏惧的本田  051
“战斗精神是我的本性”  052
曼岛’rT摩托车赛  053
马斯基和“市场缺陷”  054
清洁汽车之赛  055
试验与恐怖  057
关于1976年环保法规的战斗  059
“贸易保护主义者的花招”?  061

第五章 突如其来的“冲击”  063
从达尔文到阿德莱德  064
用“冲击”打破常规  066
概念车带来的证据  067
无人关注:甲醇汽车、天然气汽车和零排放汽车  068
关于愿景的一件麻烦事  069

第六章 加州空气资源委员会的撒手锏  072
底特律是国王  072
“无备选方案”:电动汽车的商业化  074
加利福尼亚和日本  076
丰田汽车的“探月工程”  077
不走不寻常的本田汽车  080
树木排放的污染都比本田车排放的多  081
抵制强制规定  082

第七章 电动汽车已死, 电动汽车长存  084
是谁杀死了电动汽车?  085
罪犯是谁  087

第八章 抓住中国的限球  089
革命之路  091
赶超:万钢的成长、教育和工作  093
以荣耀替代耻辱  095

第九章 海归、航天]i帆和氢经济  097
全心全意  098
用电自由  099
万钢和中国的海归们  101
“863计划”  102
寻找“替代物”  103

第十章 疯狂的姊川文彦  105
福岛核电站长长的影子  108
轿车、卡车与船只  110
处于困境:在加州之后的日本电动汽车产业  112
“两巨头”:打倒丰田汽车和本田汽车  113
寻找日本的赫拉克勒斯  115
一辆“荣光之车”  119
即将成为现实的电动汽车  120
梦想中的机器  121
召集官员们  122
步入主流  123
不是第一个:日产汽车加入联盟  124
NEC:斯巴鲁的负心人  127

第十一章 我会回来的  130
加利福尼亚的回归  130
清洁汽车法案  131
钢铁侠1号  132
钢铁侠2号  134

第十二章 挑战“绿色大妖怪”  139
美国政府换届了  143

第十三章 拯救底特律  144
美国的产业崩溃  144
雷曼冲击波  145
华盛顿的冷酷回应  147
电休克疗法  149
“这次是来真的吗?”  151

第十四章 被金钱、权力和刺激计划异化的“绿色”  154
奥巴马团队的回传球  155
经济刺激计划的分配  157
奥巴马政府的“新产业政策”  158
救命稻草、政治拨款、百宝箱  159
美国三大汽车公司  159
风险投资公司  161
如A123公司一样容易  165
没有“永动机”  166
20万辆电动汽车  168
“美国的半场时间”  169

第十五章 大灾难  173
福岛的恶魔  173
神的行为与人的行为  175
日本的后院  178
“到底发生了什么事?”  179
关于绝对安全的被扭曲的神话  180
火炬传递到了日产汽车  181
中国挑战  184
静水依旧深流  185

第十六章 幸运的2008  187
中国电动汽车的奥运会机遇  187
奥运会带来的发展机遇  188
十城干辆计划  189
中国的经济刺激政策  190

第十七章 中国的能力t帆  193
山高皇帝远  195
深入SEVIA:中国海洋石油总公司  198
天津力神  199
科易动力  200
中国国家电网公司  204
一个“团队”  206
北京新能源汽车股份有限公司  206
深圳的爱迪生:比亚迪  209
再一次落后于时代  212

第十八章 重要的竞争  214
钱的因素  215
分裂的美国  215
糟糕的卡玛  216
特斯拉的远见  217
加州的梦想成真了  221
没有国土的国王  223
中国的“弯道超车”硬着陆了  225
“我们不能去和特斯拉竞争”  226
胜利者是……  228

第十九章 编后记  231
比赛的最后一圈  231
走得更远  232
超越石油?  233

 

 

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