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| 編輯推薦： |
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《柴油机先进技术》是一本介绍柴油机先进技术的专业参考书。本书共分九章，内容包括柴油机发展概述、柴油机电控燃油喷射技术、柴油机空气管理技术、柴油机燃烧优化技术、柴油机热管理技术、柴油机替代燃料技术、柴油机排放控制技术、柴油机典型自然环境适应性技术等。可供从事工程机械、汽车、农用机械、轮船等相关行业的科研设计人员及师生参考使用。
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| 內容簡介： |
本书着眼柴油机理论与技术研究、设计与研制、定型与试验、运用与保障领域的需求,主要介绍了现代柴油机先进技术,包括现代柴油机电控燃油喷射技术、空气管理技术、燃烧优化技术、热管理技术、低摩擦技术、替代燃料、排放控制技术等内容,系统分析了高原、严寒、沙漠三大典型自然环境对柴油机的影响效果和柴油机抵抗环境作用的能力。
本书可供从事柴油机设计、研究、维修保障和管理工作的人员,以及动力机械及工程、汽车工程、机械工程等相关专业的本科生、研究生参考使用。
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| 關於作者： |
刘瑞林，主任教授，博导，学科带头人，动力工程领域专家，享受政府特贴，荣立二等功，军队和机械工业重点实验室负责人。
从事内燃机学科教学和科研工作28年，在柴油机高原适应性方面做出了突出贡献，取得了一系列创新成果。近五年承担国家和军队重大（点）课题24项，获省部级科技进步一等奖1项、二等奖4项、发明专利7件。在人才培养、学科建设等方面做出了突出贡献，取得了国内同行公认的学术成就。获中国内燃机学会突出贡献奖和史绍熙科技教育基金成就奖。
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| 目錄：
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第1 章 概述 1
1.1 柴油机的发展史 1
1.2 柴油机性能特点及应用领域 2
1.2.1 柴油机性能特点 2
1.2.2 柴油机应用领域 5
1.3 现代柴油机技术 5
参考文献 8
第2 章 柴油机电控燃油喷射技术 9
2.1 柴油机燃油喷射技术的难点 9
2.2 柴油机电控燃油喷射技术的发展 10
2.2.1 第1 代（位置控制式） 11
2.2.2 第2 代（时间控制式） 11
2.2.3 第3 代（时间-压力控制式） 13
2.3 柴油机高压共轨燃油喷射技术及其影响 14
2.3.1 柴油机高压共轨燃油喷射系统及其主要组成 14
2.3.2 高压喷射对高压共轨柴油机性能的影响 17
2.3.3 多次喷射对高压共轨柴油机性能的影响 20
参考文献 21
第3 章 柴油机空气管理技术 22
3.1 柴油机空气系统组成 22
3.2 柴油机先进增压技术 22
3.2.1 可变截面增压 23
3.2.2 电动增压 24
3.2.3 废气旁通式二级增压 25
3.2.4 基于VGT 的二级增压RTST 27
3.2.5 复合增压 32
3.3 柴油机可变进气技术 33
3.3.1 可变气门正时（VVT）技术 33
3.3.2 可变气门升程（VVL）技术 36
3.4 柴油机废气再循环技术 37
3.4.1 高压EGR 38
3.4.2 低压EGR 39
3.4.3 复合EGR 39
参考文献 42
第4 章 柴油机燃烧优化技术 43
4.1 传统柴油机燃烧方式 43
4.2 均质混合气压燃HCCI 燃烧 44
4.3 低温燃烧LTC 46
4.4 预混合充量压燃PCCI 燃烧 47
4.5 双燃料压燃燃烧 49
4.5.1 部分预混合充量压燃PPCI 燃烧 49
4.5.2 反应活性控制（RCCI）燃烧 50
4.5.3 汽油均质混合气柴油引燃HCII 燃烧 51
4.5.4 汽油柴油双燃料高比例预混合压燃HPCC 燃烧 52
4.5.5 柴油甲醇双燃料（DMDF）燃烧 52
参考文献 53
第5 章 柴油机热管理技术 55
5.1 柴油机EGR 冷却系统 55
5.1.1 柴油机EGR 冷却系统介绍 55
5.1.2 EGR 冷却系统对柴油机燃烧与性能的影响 56
5.2 柴油机冷却系统智能控制技术 57
5.2.1 柴油机智能化冷却系统部件 57
5.2.2 柴油机冷却系统集成控制 64
5.3 现代柴油机余热利用技术 66
5.3.1 现代柴油机余热利用原理 66
5.3.2 余热利用技术对柴油机性能的影响 69
参考文献 73
第6 章 柴油机低摩擦技术 74
6.1 柴油机摩擦类型 74
6.2 影响柴油机摩擦的主要因素 75
6.3 降低柴油机摩擦的具体技术措施 76
6.4 滚动轴承在柴油机上的应用 81
6.5 柴油机用润滑油 82
参考文献 84
第7 章 柴油机替代燃料技术 86
7.1 甲醇替代燃料 86
7.1.1 甲醇燃料的理化性质 86
7.1.2 甲醇燃料在柴油机上的应用方式 88
7.1.3 柴油甲醇二元燃料燃烧特性 90
7.1.4 柴油甲醇二元燃料排放特性 94
7.2 聚甲氧基二甲醚替代燃料 97
7.2.1 聚甲氧基二甲醚的理化性质及来源 97
7.2.2 聚甲氧基二甲醚柴油掺混燃料燃烧与排放特性 98
7.3 生物柴油 102
7.3.1 生物柴油的理化性质及特点 102
7.3.2 生物柴油燃烧与排放特性 103
7.4 煤基替代燃料 105
7.4.1 煤基混合燃料的理化特性 106
7.4.2 煤基混合燃料柴油机燃烧特性 106
7.4.3 煤基替代燃料柴油机排放特性 108
7.5 应急替代燃料 109
7.5.1 柴油机燃料应急替代原则 110
7.5.2 柴油机应急替代燃料的关键指标和试验程序 110
7.5.3 汽柴油应急替代燃料在柴油机上的应用 111
7.5.4 航空煤油应急替代燃料在车用柴油机上的应用 115
参考文献 119
第8 章 柴油机排放控制技术 120
8.1 柴油机主要有害排放物及其生成机理 120
8.1.1 HC 的生成机理 120
8.1.2 CO 的生成机理 121
8.1.3 NOx 生成机理 121
8.1.4 颗粒物生成机理 123
8.2 柴油机典型排放法规 124
8.2.1 车用柴油机排气烟度和可见排气污染物排放法规 125
8.2.2 轻型柴油车污染物排放法规 127
8.2.3 重型柴油车污染物排放法规 135
8.3 柴油机后处理技术 144
8.3.1 PM 处理技术 144
8.3.2 NOx 排放控制技术 148
8.3.3 满足国Ⅵ排放标准的后处理集成技术 154
参考文献 157
第9 章 柴油机典型环境适应性技术 159
9.1 柴油机高原地区适应性技术 159
9.1.1 高原增压技术 159
9.1.2 高原燃烧优化技术 164
9.1.3 高原低温启动技术 168
9.1.4 高原热管理技术 170
9.2 柴油机严寒地区适应性技术 175
9.2.1 柴油机低温启动辅助技术 175
9.2.2 柴油机与加温锅低温启动匹配技术 180
9.2.3 柴油机低温环境保温技术 182
9.3 柴油机沙漠地区适应性技术 182
9.3.1 高效滤清器低流阻技术 183
9.3.2 柴油机冷却系统控制技术 186
参考文献 186
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| 內容試閱：
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柴油机是工程机械、农业机械、发电机组、轮船、商用汽车及军用机力装备的主要机力装置。多年来，柴油机技术虽然有了较大发展，在动力性、经济性和排放性方面展现出明显优势。但随着国家节能减排战略实施以及电动汽车的迅猛发展，柴油机还需要进一步提升热效率、降低排放，需要通过柴油机先进技术来实现。
柴油机热力循环过程包括化学反应和换气过程，是开口的工作循环。为实现柴油机更高的热效率、更低排放，出现了一系列柴油机先进技术，包括先进低温燃烧技术、空气管理技术、高效涡轮技术、先进材料和润滑技术、智能控制技术、余热能利用技术等。在此背景下，本书希望能够将近些年来柴油机一些先进技术进行系统全面介绍。本书共分九章， 包括概述、柴油机电控燃油喷射技术、柴油机空气管理技术、柴油机燃烧优化技术、柴油机热管理技术、柴油机低摩擦技术、柴油机替代燃料技术、柴油机排放控制技术、柴油机典型环境适应性技术。
本书主要由陆军军事交通学院刘瑞林编著， 张众杰、周广猛、董素荣、杨春浩、焦宇飞、刘刚参与编写，马家明、任露、陆辰起、丁豪坚进行了文献资料检索、书稿整理等工作。本书引用了大量国内外研究机构的试验研究资料、学术论文和专著，在此向这些文献的作者一并表示衷心的感谢！
由于笔者水平有限，有些问题研究还不够深入，书中难免存在疏漏，恳请广大读者批评指正。
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