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| 編輯推薦： |
1.特别设计的纸上博物馆，帝都绘大幅海报展现地铁空间
2.特别设计地铁极简史，用信息图的方式展现地铁发展史
3.新增班门辞典，极速入门相关主题
4. 匠心中营造，涉及工艺、材料、技艺、新知，以一种创客精神，用设计打开世界，读懂世界。
5. 班门前弄斧，实现深度阅读和求学新知的理想。
6. 第四辑全新装帧，裸脊锁线
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| 內容簡介： |
《班门》的结构，一直以门为界，门内向大师致敬、学艺；门是作品，是手艺本身，是匠心营造；门外是后生的操练与游历。这个结构让我们有了扎实的组稿方法，让《班门》安稳地走到今天。*辑，木、砼、铁、石，以材料构建 班门；第二辑，方、圆、线、角，以形式勾勒 班门；第三辑，光、声、气、性，以物性点化 班门。第四辑，我们开始新一轮的营造。将日常世界按照经纬两个向度拆分。在经度上，以材料、形式、物性为刻度；将它们汇聚起来，在 纬度 上有机生长，形成日常世界的一个个基本单元：家、办公室、商场、车站、广场、公园
本期《班门》以地铁为主题，我们关注地铁的日常，更希望以人文主义的眼光重新定义地铁。接受我们邀约的，有北京地铁的资深设计师、有锁定巴黎地铁的人类学者、有将情书写在布拉格地铁上的作家 门内 继续坚持在建筑学和城市规划学科内的探讨，只需要稍稍移动角度，站在设计的侧面，甚至是背后看世界。门外 迈出更大步伐，将文学、音乐、电影和生活本身一个个过堂，把地铁看个通通透透！还有UCD公共艺术平台的一群年轻人，将自由的灵魂和鲜活的灵感映射到地铁的冰冷空间上，打出 地铁是座艺术馆 的口号，以 纸上博物馆 的形式呈现给亲爱的读者。
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| 關於作者： |
《班门》编委会由北京城建设计发展集团与北京联合出版公司共同组织。北京城建设计发展集团以创新设计理念提供内容策划，北京联合出版公司则以最专业的图书出版经验负责书籍的编辑、出版及发行工作。
张海律，环球旅行作家，职业战地记者，近东和巴尔干音乐和文化采集者，国际电影节采访者及影评人，音乐节玩家，电影外景地收集人。
Jingya，记者，音乐编辑。
肖璐，学杂了的建筑学毕业生，业余杂技师。
鲁竹，女，文学博士，北京交通大学文化教育中心副教授。
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| 目錄：
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門 内
大师之作地铁站
《巴黎地铁上的人类学家》（节选）
关于爱情的路，我们都曾经走过读《6 封布拉格地铁的情书》
門 地铁
我们的地铁，他们的地铁
纽约地铁：一座超级城市是如何运转的
北京地铁 3 号线的前世今生
城市深潜者的博物馆旅程
地铁有趣问题专栏
門 外
需要多久才能走出那迷宫似的地铁地铁与诗
当地铁与音乐密不可分：
回归创造与分享
从深处到黑处，开往银幕的地铁
2 号线瞌睡指南
纸上博物馆
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| 內容試閱：
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2016年6月，《班门》第一期出版，3年、12期，完成了班门的第一轮营造。
第一年，木、砼、铁、石，以材料构建班门；第二年，方、圆、线、角，以形式勾勒班门；第三年，光、声、气、性，以物性点化班门。
班门是什么？是器具，是建筑，是城市。作为设计师，我们更愿意将班门定义为经过设计而呈现的日常世界。当然，《班门》还是一本用心经营的杂志书。北京联合出版公司的小伙伴们说这段时间做书行情见涨，可杂志书却越来越难。难，才不放弃，才迸发更大的生机，才需要更多的匠心，这是祖师爷的训教。
于是，2020年，我们开始新一轮的营造。
将日常世界按照经纬两个向度拆分。在经度上，以材料、形式、物性为刻度；将它们汇聚起来，在纬度上有机生长，形成日常世界的一个个基本单元：家、办公室、商场、车站、广场、公园沿着一个城市人一天活动的路线，可以发现很多这样的单元有的是建筑物，有的是无顶无墙的虚空，却也会被界定；有的可长久停留，有的只能短暂经过，却也会被记住；有的恢宏壮阔，有的尺度微小、紧凑纤细，却也美丽异常。我最喜欢的建筑师彼得卒姆托说：建筑拥有自己的疆土，它不是某种信息或象征，而是一个外壳和后台，供我们的生活在其间延续；建筑是一个灵敏的容器，适于楼板上的脚步声，适于专心工作，适于安然入眠。简言之，建筑是生活的容器。延展到城市空间，也是一样的，都是容器。
设计师是做容器的人。而设计师不仅仅要做美丽的容器，还要做美好的容器收纳、包容，甚至激发人们的幸福生活。《班门》的第二轮营造，便以此为初心。
我们依然坚持跨学科的姿态，以建筑学和城市规划为轴心，跨界到艺术的各个门类，并从更广大的人文和社会科学中汲取营养；我们依然坚持关注日常的视角，关注身边的人和事，关注那些影响市民生活、激发市民潜能的空间；我们依然坚持深度阅读的理想，连公众号都开始向深度写作和深度阅读转型，纸质图书没有变肤浅化的理由。
人居空间，这是一个值得长久探讨的话题。站在今天，我无法缜密规划每一辑的主题和未来的时长。世界在变，谁知道会不会有一些空间要消失，有一些会新生。未来留给未来，当下却无比清晰从城市公共空间开始。公共，相对于私人，是市民共享的空间：广场、街道、公园因为生活内容的叠加，这些空间有着丰富的肌理，一层叠着一层，好像被包了浆的宝物，值得细细玩味。社会学领域有一个类似的概念，叫市民社会，也有学者直接就用公共空间，是精神和意见共享的领域，与建筑学定义的城市公共空间也有关联。
这一期以地铁为题。地铁也是城市公共空间吗？
作为《班门》的创办人，北京城建设计发展集团（UCD）在地铁设计领域耕耘数十年。从北京地铁1号线到2019年年底开通的北京地铁大兴机场线，每一个作品都凝聚了那个时代的智慧与情感。从最初的战备工程，到重要的城市交通设施，到今天的将城市建在地铁上，地铁已经成为最受关注的城市公共空间。乘坐地铁的感受，影响了大多数城市人的生活状态，是衡量一座城市幸福与否的重要指数。
我们关注地铁的日常，更希望以人文主义的眼光重新定义地铁。接受我们邀约的，有北京地铁的资深设计师、有锁定巴黎地铁的人类学者、有将情书写在布拉格地铁上的作家门内继续坚持在建筑学和城市规划学科内的探讨，只需要稍稍移动角度，站在设计的侧面，甚至是背后看世界。门外迈出更大步伐，将文学、音乐、电影和生活本身一个个过堂，把地铁看个通通透透！还有UCD公共艺术平台的一群年轻人，将自由的灵魂和鲜活的灵感映射到地铁的冰冷空间上，打出地铁是座艺术馆的口号，以纸上博物馆的形式呈现给亲爱的读者。
《班门》再造，不知您意下如何？
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