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| 編輯推薦： |
《大交通时代：行业数字化转型之道》的出版是华为面向全社会的“边研究，边总结”企业行为传统的自洽行为体现。
“交通强国”任重道远，华为作为民族科技企业能够向分享自己的方法论和实践经验，这既是企业的初心也是企业的责任心。数字化转型之路只有起点，没有终点。传播知识，普惠大众，也希望更多的同路人得以启发，在机会与挑战并存的数字化浪潮之中，聚时为火、散时为星。
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| 內容簡介： |
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本书立足于全球数字化的时代背景，深度剖析了交通行业数字化转型之道，详细阐述了如何将5G、AI、大数据、云计算等新ICT，与交通业务场景深度融合，赋能交通行业数字化转型，建设综合大交通体系。书中分享了航空、城轨、铁路、公路、物流、港口六大交通垂直子行业的数字化解决方案和大量实践案例，希望能给广大读者带来启发，也呼吁更多“懂行人”共同探索和研究，合力推动交通行业的数字化转型。“综合大交通”时代将带给世界崭新的体验与美感，昂首翘望这一新时代的到来。
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| 關於作者： |
彭中阳
华为董事、企业BG总裁， 为企业BG面向全球的政府和行业市场提供先进的ICT产品与行业解决方案，以5G、大数据、云计算、物联网等领先技术构建数字化平台，聚合生态，共同为客户的数字化转型提供解决方案。1997年加入华为，历任用服工程师、海外地区部总裁，中国地区部总裁、公司总干部部长。有20多年国内、海外一线市场经营管理经验，在政企行业业务战略规划和构建政企行业数字化场景化解决方案领域，有着独到见解和丰富经验。
王国钰
华为企业BG全球交通业务部总裁主管华为交通行业解决方案的规划设计、集成验证和生态合作，致力于为航空、轨道、公路行业客户提供端到端的创新ICT解决方案。近20年的交通行业信息化研究、解决方案规划设计经验，主导迪拜机场、新加坡地铁、深圳机场、深圳地铁等交通行业数字化转型项目，对交通行业的商业模式、ICT发展趋势有深刻认识和独到见解。参与《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》内容评审，担任多个行业的学术专家：中国土木工程学会轨道交通分会青年专家委员、中国铁道学会高速铁路委员会委员。
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| 目錄：
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目录
部分 综合大交通已成必然之势
章 综合大交通势不可逆
节 从交通大国到交通强国 004
第二节 综合大交通已来 007
第二章 数字化转型是必由之路
节 数字化转型浪潮已至 012
第二节 交通走向算力时代 015
第三节 交通行业数字化转型应用 017
第三章 数字时代的中国交通机遇
节 全球竞技，智能取胜 020
第二节 中国加快交通行业数字化转型 022
第三节 中国交通的数字化超越 024
第二部分 价值为纲，搭建数字立方体
第四章 一体化综合大交通：未来交通蓝图
节 城镇化与交通发展 030
第二节 用数字技术实现目标 032
第三节 综合大交通蓝图 034
第四节 演变路径：从枢纽到都市圈 036
第五章 两个数字化：物理世界的数字映射
节 从物理世界到数字世界 044
第二节 基础设施数字化：夯实地基承载力 045
第三节 业务流程数字化：解决业务痛点 051
第六章 三个业务流：一切价值活动的原点
节 人与物的位移 056
第二节 乘客流：优化乘客体验 057
第三节 货物流：提高货物运输效率 060
第四节 载具流：资源与需求高效匹配 061
第七章 四大领域：全生命周期数字化
节 规划：做优顶层设计 066
第二节 建设：赋能信息化洼地 069
第三节 运营：抓稳数字化转型重心 071
第四节 经营：数字化挖掘潜力 072
第三部分 上下求索，丈量转型之路
第八章 平台之基
节 肥沃的黑土地 080
第二节 云基础设施与平台服务 084
第三节 行业使能平台 084
第四节 行业解决方案资产 087
第九章 数据为魂
节 以数据确定性应对业务不确定性 092
第二节 数据驱动业务流 093
第三节 数据汇聚：打破孤立“烟囱” 095
第四节 数据治理：让数据可信、可用、可管 096
第五节 数据融合：以业务流为目标， 深挖数据价值 098
第六节 数据服务：沉淀资产，服务应用 102
第十章 安全护航
节 网络安全成首要问题 104
第二节 网络安全建设的挑战和机遇 106
第三节 网络安全解决之道 108
第十一章 生态制胜
节 独行快，众行远 116
第二节 寻找生态合作伙伴 117
第三节 开放共赢 119
第十二章 标准为向
节 以标杆促标准，不以规矩不成方圆 122
第二节 城轨行业的标准引领 123
第三节 机场行业的标准探索 126
第四节 推动全行业标准落地 128
第四部分 以行践言，探索智慧方法
第十三章 两个公式：融合数字化力量
节 垂直行业数字化 132
第二节 业务场景数字化 135
第十四章 智慧城轨，云领未来
节 城市交通“大动脉” 138
第二节 智慧城轨发展历程 140
第三节 智慧城轨解决方案
第四节 呼和浩特地铁数字化转型 147
第五节 深圳地铁数字化转型 150
第六节 5G 网络在城轨中的探索与实践 161
第七节 南京地铁数字化转型 164
第十五章 智能铁路：驶入数字化“快车道”
节 铁路加速转型升级 172
第二节 迈进智能铁路时代 173
第三节 数字技术驱动智能铁路 175
第四节 华为智能铁路解决方案 178
第五节 “智慧广铁”创新实践 184
第六节 西安铁路局拥抱智能化 185
第十六章 智慧公路：探索更确定的未来
节 智慧公路发展趋势 194
第二节 智慧高速的挑战和解决方案 197
第三节 智慧计费稽核案例 204
第四节 延崇高速自动驾驶案例 206
第五节 城市道路系统亟待数字化 208
第六节 深圳巴士集团数字化转型 212
第十七章 智慧航空：飞向数字化未来
节 航空业未来可期 218
第二节 航空业挑战重重 219
第三节 数字化支撑未来航空 221
第四节 智慧空管解决方案 224
第五节 西北空管局的数字化转型 225
第六节 智慧助力“四型机场” 228
第七节 智慧机场解决方案 229
第八节 深圳机场“智”变 237
第九节 航空公司数字化突破 242
第十节 东航数字化转型之路 244
第十一节 智慧监管 245
第十八章 智慧港口：船悦其航，物畅其流
节 中国港口变奏曲 248
第二节 港口行业数字化转型恰逢其时 250
第三节 打开未来港口的数字世界 251
第四节 天津港数字化转型 255
第五节 广州港数字化转型 258
第六节 上海港数字化转型 261
第十九章 智慧物流：逐鹿“物”的数字世界
节 下一个“物”的高维战场 266
第二节 物流行业数字化转型之问 273
第三节 智慧物流枢纽解决方案 275
第四节 华为CBG 南方仓打造智慧物流园区 285
第五节 龙江交投集疏运智慧物流 286
第五部分 朝暮并往， 行至远方
第二十章 数字化转型的挑战
节 数字化转型灵魂三问 292
第二节 变革无法回避 293
第三节 找对老师和方法 294
第四节 数字生产力亟待提升 294
第五节 数据融合是“硬骨头” 295
第六节 安全不容有错 296
第七节 规模化复制难 297
第八节 价值判断标准不一 297
第二十一章 数字化转型如何做
节 愿景驱动，规划先行 301
第二节 平台为基，变革随行 305
第三节 技术赋能，战略合作 308
第四节 价值导向，持续运营 309
第二十二章 数字化转型保障机制
节 什么是数字化治理 312
第二节 为什么要做数字化治理 314
第三节 数字化治理怎么做 318
第二十三章 知易行难，行胜于言
节 上下同欲 334
第二节 双轮驱动 335
第三节 眼高手低 335
第四节 立而不破 337
第五节 久久为功 338
后记 341
专家评审 345
致谢
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交通方式的变迁
天地交而万物通。
古有东晋陶渊明《桃花源记》中的“阡陌交通，鸡犬相闻”，记载了田间小路交错相通的四通八达；今有毛泽东在《水调歌头·游泳》中写的“一桥飞架南北，天堑变通途”，描绘了武汉长江大桥横架南北的雄伟气势。在人类漫长的发展史中，交通逐渐成为现实世界里不可缺少的重要部分。为了让交通运输变得更便利、更高效，人类从未停止过思考和革新的脚步。
在古代原始环境中，运力低下，生产生活主要依靠人力、水力和畜力等原始的自然力量。不管是靠人肩挑、手提、脚走，还是靠马、骆驼、驴驮运，都是利用原始的自然力量来实现人和物的迁移。马帮们以这样的方式在惊险丛生的茶马古道上奔波穿行，来往于四川、云南和西藏之间，从事着茶叶、马匹和药材的商贸交易。在西汉汉武帝时期，张骞亦是靠马匹、骆驼从长安去往西域，形成了陆上丝绸之路。在明代永乐、宣德年间，借助水力、风力，郑和才能带领船队七次下西洋，到达西太平洋和印度洋的30 多个国家与地区，促进了东方的海外贸易。
后来西方人发明了蒸汽机，之后电气技术的应用，引领第一次和第二次工业革命，带来了新兴的交通模式，推动了重要的运力革命。1698 年，英国人发明了世界上第一台实用型蒸汽机，动力相当于20 匹马的工作强度， 足以把几百英尺以下的水抽至地面。运输从依靠自然力量过渡到依靠能源，机器逐渐代替人力、畜力。蒸汽机车、蒸汽汽船产生后，运力得到空前程度的提高。从此，交通工具的行驶速度更快、运载量更大，翻开了运输行业的新篇章。城市之间的往来沟通更便捷、更快速。19 世纪60 年代， 第二次工业革命爆发，人类迈入“电气时代”。这也标志着运力发展进入第三阶段。汽车、火车、轮船、飞机、地铁等现代交通工具快速登上时代舞台，成为主要的运力支撑。而当今时代，城市间交通，飞机、高铁成了主要交通工具。越来越多的“空中飞人”，因商务、旅行、生活等需求，经常乘坐飞机往返各地。高铁的普及拉近了城市之间的距离。“一小时生活圈” 成为流行时尚，人们有了更自由的空间选择。
交通行业数字化转型的必要性
试想一下，如果有一天我们习以为常的交通系统突然停止运行，世界会怎样？这个问题，或许能够让更多人意识到交通的变迁对于现代文明生态环境的重要意义。交通行业数字化转型的必要性
交通行业数字化转型的必要性
综观过去20 多年的时间，数字技术对世界产生的影响显而易见——时空界限被打破，人类生活发生了颠覆性的改变。即便是深夜12 点，打开手机也可以购买千里之外的商品；不用跋山涉水、漂洋过海，天各一方的人们通过摄像头就能面叙对谈；几乎每个人都有一个数字身份，拥有不同于线下物理世界的线上数字生活。
中国信通院发布的《全球数字经济白皮书》披露中国信通院发布的《全球数字经济白皮书》披露：2020 年，47 个国家的数字经济增加值规模达到32.6 万亿美元，占GDP比重为43.7%，产业数字化仍然是数字经济发展的主引擎，占数字经济比重为84.4%。当下，世界正在经历从信息化到智能化再到智慧化的改变。这是新一轮科技革命对世界的重塑。AI、大数据、5G 等新技术将成为推动人类社会变革的重要力量，帮助人类社会迈向智慧时代。可以看到，新ICT与公共管理、教育、农业、金融、零售等各个领域融合，通过数据分析、预测等能力，提高了各行业运行效率，降低了成本， 并推动了行业持续优化升级。在越来越多的工厂里，出现了智能机器人的身影，它们代替人工作业，解放了人类的双手甚至大脑。未来，当人类从繁重的体力和脑力活动中解放出来，社会的生产和组织方式都会面临革新。
在交通行业，数字技术的痕迹也处处可见。例如，借助卫星定位技术和4G/5G，人们不再需要问路就能通过实时导航到达目的地，出行变得轻松便捷。再如，通过手机软件就能随时随地购买火车票、飞机票，扫一扫二维码就能乘坐公交、地铁。这些如今习以为常的生活场景，其实都是信息技术作用于交通的结果。
这些基于上层算法、数据加持等的新技术，引发了交通行业的深刻变革。以网约车为例，以前人们打出租车时，面临许多盲点，例如，乘客不能明确表达自己的当前位置，不知道附近有多少辆车，以及车距离自己有多远等，同时司机也不清楚乘客的具体位置。如今出行App 融合了各种时空信息、抵达时间、联系方式。各类信息的产生、收集、融合、传送，能做到快速处理和智能化应用。
在新一轮数字技术的社会变革中，交通行业迎来新的机遇，呈现出智慧交通的新面貌。在不知不觉之中，智慧交通已悄然来临。在轨道运维时，通过视频＋AI能够智能识别车辆故障，从而大幅缩短诊断和维修时间，减轻检测人员的工作量，并提高检查的精准度；在物流运输中，大数据与AI算法实现了智能装车、路径优化，大大降低了运输成本，提高了物流效率。
新技术催生了人类对于未来交通的无限遐想。交通是物理世界的通信，通信是数字世界的交通。在智慧时代，数字世界将创造一个数字交通，并与物理世界的交通紧密联接、深度融合，迸发出新生力量。相信在不久的将来，物理世界原本割裂的交通网络将融合为一体，无缝联接，人们在不同的交通枢纽间自由穿行，货物被更高效地送往世界各地，交通系统以更加智能的方式自动运转。安全的出行、高效的运转、愉悦的体验， 这将是科技带给交通的美好明天。
华为通往综合大交通之道
面对令人振奋的时代，华为已踏上征程。从开启首个铁路行业项目至今，华为在交通行业深耕了20 余年。1996 年，华为C&C08程控交换机铺入“兰新线”，助力这条西北地区重要干线顺畅通行。多年时间里，华为的通信设备在交通行业占据了颇高份额，一步步深入铁路、城轨等多个领域，并见证、陪伴了交通行业的高速发展。
对于交通行业在发展中遇到的问题，华为感同身受，并一直在思考行业之未来变革。当数字技术浪潮来临之时，华为找到了与行业深度融合的宝贵机遇。2010 年前后，产业数字化大门开启，华为从城轨领域切入，率先探索交通行业数字化转型之路。此时，华为在交通行业的角色悄然改变， 从“局外人”转向“局内人”，从“旁观者”变为“同路人”。
作为交通行业的“新人”，如何做好同路人？华为怀着敬畏之心，躬身入局，立志要做懂行人。只有懂行业、真实践，才能够实现数字技术与行业业务的完美融合。只有把握行业发展脉络，扎根业务场景，才能体会到每个行业的痛点和渴望。在成为懂行人的路上，没有捷径可走，更没有速成法则，只有日复一日地倾心投入、学习积累，才有可能找到规律，和行业同频共振。
为实现未来“综合大交通”的数字化愿景，华为提出打造“出行一张脸、货运一张单、运行一张图”，并在多年的实践中，总结出“三张图”方法。首先，勾勒出愿景图。这张图包含了数字化转型客户对未来3 ～ 5 年， 甚至更长时间的发展目标、战略诉求，而且要尽量对目标进行量化。其次， 描绘全景图。通过全景图梳理数字化转型中各方的任务，进一步细化需求， 明确到底要做什么，以及合作项目的范围。其中包括全业务架构、全生命周期和全业务流程。最后，制定路线图。这张图需要按照轻重缓急，明确不同场景、不同任务的执行时间和执行目标。
通过科学的方法，聚焦行业客户需求，才能为客户解决问题，为客户创造价值。在深圳机场，众多智慧项目的落地，让机场运行品质和效率大幅提升，例如，每年使260 万人次的乘客登机免坐摆渡车，享受到更便捷的乘机服务；在天津港，泊位智能分配代替人工调度，减少了人工作业的劳动负担，并且提高了港口运转效率；在上海洋山港，对龙门吊进行远程控制改造后，龙门吊司机脱离了高危、艰苦的工作环境，港口也节约了人力成本。未来，华为将持续专注交通行业，深刻理解行业发展，扩大懂行人队伍，并探索更长远的未来。
华为正在探索、实践更多的数字化场景。交通行业需要更多的懂行人，去填补传统业务场景与数字技术应用之间的巨大鸿沟。华为期望与更多生态合作伙伴、行业伙伴携手，共同创造智慧交通的美好世界。一方面，华为充分利用自身的技术能力，聚焦交通行业场景化解决方案；另一方面，要真正实现数字化的商业成功，需要全行业的共同努力，探索行业标准并共建生态，打造良性发展的生态圈，才能实现全行业的协同分工、优势互补、蓬勃发展。
合力共造星辰大海
生态伙伴、行业客户和华为是数字化转型共同体。在合作与开放的理念下，各方优势互补、共同创新、强强联合，实现客户价值，把握产业发展新机遇，推动交通数字化进程。只有聚集更多的伙伴，才能让数字技术全面深刻地融入每一条宽广的道路、每一条穿山越岭的铁轨、每一个人潮涌动的车站、每一辆飞驰而过的汽车，最终实现综合大交通的宏伟愿景。
在交通行业数字化转型的大背景下，本书结合华为在交通行业数字化领域的理论基础，围绕综合大交通数字化转型战略的基础概念、实现方法与应用场景逐一做了详细的阐述。全书分为五个部分，第一部分讲述综合大交通的必然之势，以及交通行业数字化转型的紧迫性、必要性；第二部分从目标、路径、业务、时空等不同维度，解读数字技术之于综合大交通的价值；第三部分介绍交通行业数字化转型架构，帮助读者全面认识数字化转型体系；第四部分聚焦交通行业各子行业的数字化转型实践，从行业洞察入手，提供数字化解决方案，并进行案例分析；第五部分结合华为自身数字化转型经验，分析转型挑战、关键步骤、保障机制等，为交通行业企业提供参考。
本书是华为视角的交通行业数字化转型总结，希望能给读者提供借鉴、带来启发和思考，呼吁更多人士与我们共同探索和研究，合力推动交通行业数字化转型。综合大交通将带给世界崭新的体验，我们昂首翘望这一新时代的到来。
数字化转型正当其时
责任编辑胡南把《大交通时代：行业数字化转型之道》的新书校样放到我办公桌上，翻开目录，粗略浏览，便觉眼前一亮：当前，大数据、云计算、AI、区块链、5G 等新ICT广泛深入应用，推动数字化转型成为新的时代潮流，各行各业都在寻找有效的数字化转型之道；真像是“及时雨” 啊，这本书深入研究和挖掘交通行业数字化转型的具体实践，以解剖麻雀式的大量案例与前瞻理论结合，构建起系统的知识体系，深入浅出地总结提炼了推动数字化转型的有效方法和路径。
众所周知，世界正面临百年未有之大变局，以数字化、网络化、智能化为主要特征的新一轮科技革命和产业变革重塑全球竞争格局，生产方式、创新方式和管理模式正在发生深刻变革，新技术、新模式、新业态层出不穷，数字化转型是顺应新一轮科技革命的必然选择，是抢抓新工业革命机遇的客观要求，是应对国际竞争的迫切需要……
所谓数字化转型，就是互联网、大数据、AI、区块链等新ICT 与各行各业融合的过程，是实现数据驱动的业务、组织、商业模式变革及转型的过程。读者翻开这本书，可以看到关于数字化转型的更加专业的定义，即“数字化转型是通过新一代数字技术的深入应用，构建一个全感知、全联接、全场景、全智能的数字世界，进而优化再造物理世界的业务，对传统管理模式、业务模式、商业模式进行创新和重塑，实现业务转型”。
据编辑介绍，这本书的打磨已历经多年。主要内容源于华为企业BG 全球交通业务部整理的内部资料《交通行业数字化转型实践心得（汇编版）》，这本材料在华为内部被称为“蓝宝书”，是华为“边研究、边总结” 的工作成果。“蓝宝书”记录着华为参与交通行业数字化转型以来的行业理解和实践经验，众多细微精彩的案例背后处处透出精彩的理论之光。
交通是兴国之要、强国之基。新中国成立70 多年来，我国已经发展成为名副其实的交通大国。到2020年末，我国铁路运营总里程位居世界第二， 我国高速公路总里程位居世界第一，内地有40 多个城市建成投运城轨线路将近7000 千米，全国定期民航航班总条数已达5521 条……
从交通大国迈向交通强国是我们的必然选择，也是必然趋势。由此， 国务院于2019 年发布《交通强国建设纲要》，国家“十四五”规划也明确了交通强国的建设目标，就是要建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量综合立体交通网，其重要标志就是“两圈三网”。
交通强国建设的必由之路是数字化转型。华为在交通领域进行数字化探索多年，通过大量成功的案例充分证明，数字技术不仅可以推动综合交通发展路径的优化，而且万物互联的数字化联接能力是综合交通发挥协同效应的倍增器，有效推动要素流动，促使交通运输体系服务效率的提升； 与此同时，从生产工具到生产要素，数字化转型可以有效破解综合交通发展难题，为全时、高效的交通数据采集体系提供基础。交通行业的数字化转型，是交通与数字技术的深度融合，包括交通设施全要素、全周期数字化，交通管理数字化等。其中，交通设施全要素、全周期数字化是交通管理数字化、智慧化的基础。交通将不再仅仅是传统上的铁路、公路、水路、航空等几个垂直领域独立的客运或货运，而是围绕着乘客的出行流、货物的运输流、综合交通的监管流而形成的一个综合立体的大交通数字化、网络化、智能化服务体系。
经过前瞻的理论研究和大量的实践探索，华为与交通行业的众多专家与操盘手发出了著名的“灵魂三问”，完成了组织变革、管理变革和业务变革等多个必答题，设计出了平台为基、数据为魂、标准导向、生态制胜的具体转型之路，构建起了数字化转型价值评估的“数字立方体”，通过大量生动的案例解剖，总结提炼了城轨、铁路、公路、航空等子行业迈向智能化和实现立体化智能运营的两个公式：综合交通数字化= Σ 垂直行业数字化，垂直行业数字化= Σ 业务场景数字化。
书中的这些精彩内容，是华为技术融入交通行业应用的重大成果，也是华为技术专家与交通行业各领域专家共同探索数字化转型的经验与知识总结。在图书的打磨过程中，我们电子工业出版社的编辑团队与华为企业BG全球交通业务部的多位高管深入探讨过多次，如图书内容如何定位、理论和案例如何呈现。最大的难题是如何做到“专业知识的科普化”。我们历时2 年，对交通行业每个子行业的多位专家进行了两次大规模访谈，共计100 余位行业专家为打造优质内容贡献了他们的智慧。图书在成稿后还邀请了华为内部专家和外部专家进行评审，仅评审意见就达3 万余字。经过多方研讨九易其稿，不断调整框架、修改完善、去粗取精；其中艰辛，不言而喻。各位读者今天翻开这本书，与其说是分享华为深耕交通行业数字化解决方案创造的成功经验和经典案例，不如说是畅想交通强国建设背景下综合立体交通网运营的数字化转型之道和智能交通的美好未来。
数字化转型方兴未艾，正当其时！建立数字化转型思维，培育ICT应用能力、数据管理能力、安全保障能力，形成数据驱动业务转型和组织变革的能力，是各行各业的必然选择。我们期待《大交通时代：行业数字化转型之道》一书的出版，不仅能为参与交通强国建设的各界人士提供知识信息服务，更能为各行各业推动数字化转型提供有效参考和借鉴。
电子工业出版社总编辑 刘九如
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