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| 內容簡介： |
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本书为国家社科基金重大项目（项目批准号：19ZDA261）阶段性成果，北京外国语大学2020年度“双一流”建设重大标志性项目结项成果。魏晋南北朝时期是丝绸之路的重要发展时期。在交通方面，除了汉代以来传统丝路的利用以外，新的交通线得以开辟和利用；在交往方面，与更多的国家和地区建立起通交和贸易关系；在交流方面，经济贸易和文化交流的内容都大大拓展而更加丰富。本书分十章介绍了魏晋南北朝时期的丝绸之路。章总结了近四十年来魏晋南北朝时期关系史研究；第二、三章分别介绍了北魏和南朝萧梁时期的中西交通；第四章论述了3—6世纪草原丝绸之路的利用；第五、六章以宋云、惠生西行求法和朱应、康泰出使扶南探析了海上丝绸之路；第七、八、九、十章分别探讨了域外器物、植物、动物和香料的输入与中古社会。
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| 關於作者： |
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石云涛，北京外国语大学中文学院教授，博士生导师。中国唐史学会会员，中国海外交通史学会理事，中国中外关系史学会理事。主要研究方向为魏晋南北朝隋唐史、唐代文学、中外文化交流史、比较文学与比较文化。著有《三至六世纪丝绸之路的变迁》《中古文史探微》《汉代外来文明研究》《早期中西交通与交流史稿》等，发表论文100多篇。
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| 目錄：
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前言／1
章 魏晋南北朝对外关系史研究四十年（1978～2019）／6
一文献整理与研究／8
二丝绸之路交通路线及其变迁研究／12
三对外交往和外交制度研究／16
四经济贸易和文化交流研究／22
五有关对外关系史考古资料研究／33
第二章 北魏中西交通的开展／41
一北魏西域政策的变化／42
二北魏时西北丝路的利用／45
三北魏时中西关系的发展／51
四北魏时中西间贸易的开展／54
第三章 南朝萧梁时的对外关系／61
一与梁朝交往的“海南诸国”／62
二与梁朝交往的“东夷”诸国／68
三与梁朝交往的“西北诸戎”／72
四梁时对外交流兴盛的原因／77
第四章 3～6世纪草原丝绸之路的利用／86
一魏晋时期草原路的复兴／87
二五胡十六国和北魏时期草原路的利用／90
三柔然与东魏、北齐对草原路的利用／96
四突厥崛起与草原路的兴盛／101
五中国北方草原路利用的考古学证据／104
第五章 宋云、惠生西行求法与佛传之路／108
一佛都洛阳：求法之路之起点／109
二佛传之路之东道／114
三佛传之路之西道／128
四天竺佛传之路／137
第六章 朱应、康泰出使扶南与海上丝路交通／155
一三国两晋海上丝路的盛衰／156
二南朝海上交通的盛衰／164
三中西间海上交通条件的变化／177
四中西间的海上航线与文化交流／186
第七章 域外器物的输入与中古社会／198
一魏晋南北朝时期的外来器物／199
二中古时外来器物的使用／205
三外来器物在中古社会的影响／215
第八章 域外植物的输入与中古社会／221
一域外粮食作物的引种与推广／221
二域外植物的引进与饮食文化／229
三域外植物与中医药文化／234
四域外植物的引进与世风／241
第九章 域外动物的输入与中古社会／245
一友好往来中的动物献赠／245
二对外贸易中的良马市易／256
三战争中马、牛、羊、驴、骡、骆驼、象的掠取／258
四作为审美对象的文化意义／262
第十章 域外香料的输入与中古社会／269
一域外输入香料的种类和来源／270
二域外香料与上层贵族生活的精致化／278
三域外香料丰富了中国医药宝库／289
四域外名香成为宗教、朝廷礼仪用香／294
五域外香料丰富了中国香文化／300
六文学审美中的新意象／306
参考文献／313
后记／333
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| 內容試閱：
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前言
关于魏晋南北朝时期在对外关系史上的地位，过去有一种错觉，好像长期的分裂与动乱造成了对外关系的中断和对外交流的低落。张星烺先生《中西交通史料汇编》和方豪先生《中西交通史》都有这样的论断。他们认为在中西交通史上，这是一个衰落时期。方豪先生说“北朝曾将西域交通完全隔断”；张星烺先生则说六朝时“干戈云扰，全国鼎沸，中原沦于异族，而汉族仅得保有长江流域。陆地通西域既绝，而海上交通至是记载渐详”。事实上这也是许多人的印象，向达先生《中西交通史》关于魏晋南北朝时期一笔带过；白寿彝先生著《中国交通史》共分五篇，第二篇为“秦汉时代之交通”，第三篇则直接跳过魏晋南北朝，讲“隋唐宋时代之交通”，完全忽略了这一时期对外交通的发展。这种认识不符合历史的实际，这一时期对外交通继续扩展，对外交流从未停止，而且是持续升温，不断推进。
新时期以来，这种认识有所改变，研究对外关系史的学者越来越重视这一领域的研究，取得不少成果。这里不加详述，可参看本书章关于魏晋南北朝时期对外关系史研究四十年综述。总的来说，这是一个发展时期，这个发展是相对于两汉时期来说的，这种发展可以从交通、交往和交流三个方面来考察。
从交通方面看，魏晋南北朝时期是丝绸之路的重要发展时间段，表现为在汉代以后传统丝路的利用之外，新的交通路线的开辟和丝路的延伸。魏晋人鱼豢《魏略?西戎传》描述通往西域的交通路线云：“西域诸国，汉初开其道，时有三十六，后分为五十余。从建武以来，更相吞灭，于今有二十道（当为‘国之误）。从敦煌玉门关入西域，前有二道，今有三道。”他记载了经塔克拉玛干沙漠南缘至大月氏的南道，经故楼兰、龟兹至葱岭的中道，从中道继续西行至大宛、安息、条支、乌弋的道路，从玉门关西北行经车师、高昌至龟兹与中道合的新道，又记载了至大秦的陆海交通道路：“大秦道既从海北陆通，又循海而南，与交趾七郡外夷比，又有水道通益州、永昌，故永昌出......
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