| 
 新書推薦:
 
  《 
			轻松读懂大唐风云三百年(全4册)
			》
 售價:HK$ 
			1219
 
  《 
			成人口腔正畸学 第2版
			》
 售價:HK$ 
			3050
 
  《 
			永恒——商周时代的艺术
			》
 售價:HK$ 
			806
 
  《 
			幸福教室的密码:一位优秀班主任的行走与思考
			》
 售價:HK$ 
			306
 
  《 
			牙齿磨损 第3版
			》
 售價:HK$ 
			1520
 
  《 
			午夜时分的解放 1947印度独立与印巴分治实录  汗青堂丛书150
			》
 售價:HK$ 
			653
 
  《 
			汉服怎么做
			》
 售價:HK$ 
			500
 
  《 
			大模型时代:虚拟人的崛起与未来
			》
 售價:HK$ 
			459
 
 
 | 
         
          | 內容簡介: |   
          | 《空中交通管理系列教材:签派程序与方法第2版》内容简介:空中交通运输人员和民航其他非交通运输人员对签派程序知识的掌握要求:一是签派基本原则,即要掌握签派放行航空器所涉及的基本知识和民航规则;二是要了解签派的基本组成和职责;三是常规签派放行程序及特殊情形下的签派方法。在航空公司运营中,飞行签派是中心,飞行签派人员只有正确地掌握了各种签派规则,并熟练地运用各种方法按一定的签派程序来放行和监控飞行,才能做到胸中有数、避害趋利,保障飞行安全。 |  
         
          | 目錄: |   
          | **章绪论 **节飞行签派的历史和发展
 第二节我国航空公司运行控制现状
 课后参阅规章和手册
 复习思考题
 第二章航空公司运行资格审定
 **节航空公司运行的基本法规
 第二节航空公司运行资格的审定和运行依据
 第三节航空公司的运营政策及组织结构
 课后参阅规章和手册
 复习思考题
 第三章航班计划制订及管理
 **节航班计划的制订
 第二节航班计划的编制及优化
 第三节航班计划的申请与管理
 第四节航班正常统计
 课后参阅规章和手册
 复习思考题
 第四章航空器管理
 **节航空器注册管理
 第二节航空器适航的基本要求
 第三节航空器的使用与维护
 第四节**设备放行清单
 第五节航空器的排班与调配
 第六节特定飞行使用限制
 课后参阅规章和手册
 复习思考题
 第五章机组管理
 **节对机组成员的要求
 第二节机组成员资格审定
 第三节机组成员健康管理
 第四节机组成员值勤期限制、飞行时间限制和休息要求
 课后参阅规章和手册
 复习思考题
 第六章飞行签派员管理和训练
 **节飞行签派员执照申请和管理
 第二节签派员执勤规定和训练
 第三节签派员分级与分工
 第四节我国航空公司签派员训练管理
 课后参阅规章和手册
 复习思考题
 第七章航空通信
 **节概述
 第二节SITA电报
 第三节AFTN电报
 第四节通话术语要求
 课后参阅规章和手册
 复习思考题
 第八章签派放行规则
 **节签派放行的一般规则
 第二节目视飞行规则的签派放行
 第三节仪表飞行规则的签派放行
 第四节燃油政策
 第五节特定情况下签派放行
 第六节ETOPS运营规则
 课后参阅规章和手册
 复习思考题
 第九章签派程序与方法
 **节各飞行阶段的飞行签派工作
 第二节签派程序
 第三节非正常情况下的飞行签派工作
 课后参阅规章和手册
 复习思考题
 参考文献
 附录
 附录A中国民航地名代码表
 附录B任务性质代码
 |  
         
          | 內容試閱: |   
          | 三、签派员训练分类 (1)新雇员训练:该项训练主要内容包括公司运行手册、民航规章、飞行签派员义务和职责、运行规范、特殊运行、危险品、通信、气象学等航空运行基础知识。
 (2)初始训练:航空器飞行手册、航空器系统、飞行操作程序、重量和平衡的计算、航空器性能、签派员资源管理(DRM)、应急程序、能力考核。
 (3)差异训练:相同机型不同系列航空器运行差异训练。
 (4)转机型训练:运行区域、运行标准、载重平衡的计算、PBN运行。
 (5)定期复训:每年进行机型复训,每年一个机型,公司本部机型全覆盖,包括常规和应急情况下运行控制处置演练。
 (6)专项训练:根据运行需要不定期开展,如二类运行、ADS—B培训等,主要涉及航行新技术方面的培训,还包括民航局新的规章培训等。
 (7)运行熟悉:在驾驶舱观察按照规则要求实施的运行至少5小时(含一次起飞和着陆);对于驾驶舱没有观察员座位的飞机,可以在配备耳机或者喇叭的前排旅客座位上观察;可以用额外增加一次起飞和着陆代替一个飞行小时的方法,将运行熟悉小时数减少至不低于2.5小时。
 (8)重新获得资格训练:对于因为不符合近期经历要求、未按照规定期限完成定期复训、未按照规定期限完成飞行检查或者飞行检查不合格等原因而失去资格的,应当进行相应的重新获得资格训练。
 |    |