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| 編輯推薦： |
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书中对轻量化材料的选材方案、轻量化效果以及应用关键点的透彻阐述，是汽车整车和零部件正向开发设计的基础；关于碳纤维设计、制造及涂装技术等轻量化材料及工艺等的新技术和案例介绍，来源于作者团队的自主研发成果；尤其是其中各种轻量化材料组合设计、新型轻量化材料涂装工艺以及在整车开发设计过程中的涂装同步工程分析为该领域原创，在新能源汽车领域极具先进性和前瞻性。
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| 內容簡介： |
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本书以世界汽车轻量化技术迅猛发展为背景，适应当前新能源汽车轻量化的技术需要，阐述汽车轻量化材料、加工制造工艺及连接技术和轻量化设计等先进理念和实施路径，解读新能源汽车各系统的轻量化选材、工艺设计和应用关键点，论述各部分之间的相互关系及发展趋势，并描述各类新材料、新工艺及新技术在汽车轻量化中的应用，为新能源汽车制造正向开发提供基础。本书适用于指导本科生、研究生学习了解新能源汽车车身轻量化结构与轻质材料相关理论基础与工程应用。
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| 關於作者： |
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教育背景2014.06-2016.06 太平洋精锻股份有限公司 博士后2009.03-2013.09 哈尔滨工业大学 博士2002.09-2006.09 山东理工大学 本科学术经历2020.10-至今 武汉理工大学汽车学院 教授2018.01-至今 武汉理工大学15551人才 青年拔尖2018.01-至今 武汉理工大学汽车轻量化技术中心 副主任2016.07-至今 武汉理工大学汽车学院 副教授 博导2015.07-至今 江苏省“双创人才”2013.07-2016.09 武汉理工大学汽车学院 讲师 硕导国内外学术兼职国际SCI JCR 1区期刊《Materials》专题编委；核心T2期刊《精密成形工程》青年编委；国家自然科学基金通讯评审专家；中国塑性工程学会管材成形分会委员项目情况近五年主持了国家自然基金面上项目、国家自然基金青年基金项目、“111”引智计划课题、国家重点研发计划子课题等*项目6项，中国博后面上一等资助、中国博后特别资助、江苏“双创人才”、湖北省技术重大专项和湖北省重点研发计划等省部级项目20余项，作为项目骨干参与了国家863、国家自然基金重点项目和**创新团队等项目。学术成果以第一及通讯作者发表学术论文共50篇，SCI论文30篇（含中科院1区论文14篇），获湖北省科技进步一等奖、中国机械工业科学技术奖、武汉理工大学技术发明特等奖、中国机械工程学会优秀学术论文、湖北省自然科学优秀学术论文一等奖，论文被Progress in Materials Science，Acta Materialia，Corrosion Science等国际权威学术期刊多次引用；申请发明专利50余项，授权发明专利30项，软件著作权3项。主要讲授本科生课程《汽车材料》，《新能源汽车车身轻量化结构与轻质材料》；硕士课程《汽车结构力学》，《汽车轻量化综合实验课》；博士生课程《汽车轻量化技术进展》。
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| 目錄：
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目录第1章概述（1）1.1车辆与运载装备材料（1）1.2车辆与运载装备结构（3）第2章轻量化材料选用（5）2.1高强钢（5）2.2铝合金（7）2.3镁合金（9）2.4非金属材料（11）第3章轻量化结构设计（14）3.1概述（14）3.2车辆与运载装备的结构特点及轻量化路径（15）3.3汽车轻量化结构优化设计方法（29）3.4基于性能目标*优的轻量化优化设计方法（32）3.5车辆与运载装备轻量化结构设计案例分析（35）第4章轻量化构件一体化压铸与特种铸造技术（49）4.1一体化压力铸造（49）4.2熔模铸造（57）4.3挤压铸造（61）4.4低压铸造（65）4.5半固态铸造（69）第5章高强钢热冲压技术(76)5.1高强钢热冲压技术原理及特点(76)5.2高强钢热冲压关键技术(79)5.3先进热冲压工艺(95)5.4高强钢轻量化构件热冲压案例分析(102)第6章高强铝合金热冲压技术(110)6.1高强铝合金热冲压技术原理及特点(110)6.2高强铝合金热冲压关键技术(114)6.3热冲压主要工艺参数对材料成形性能的影响(116)6.4高强铝合金热冲压成形的屈服强度(124)6.5先进热冲压工艺(126)6.6高强铝合金轻量化构件热冲压案例分析(139)第7章高强铝合金热锻成形技术(150)7.1高强铝合金热锻成形技术原理及特点(150)7.2铝合金热锻成形关键技术(150)7.3高强铝合金轻量化构件热锻案例分析(160)第8章非金属工程塑料成型工艺技术（190）8.1工程塑料成型工艺基础（190）8.2工程塑料成型工艺的关键技术（191）8.3工程塑料常见的成型工艺方法（197）8.4工程塑料轻量化成型工艺应用案例（205）第9章非金属复合材料轻量化成型工艺（210）9.1非金属复合材料轻量化成型工艺基础（210）9.2非金属复合材料轻量化成型工艺关键技术（213）9.3非金属复合材料轻量化成型工艺应用案例（218）第10章轻量化结构增材制造技术（223）10.1增材制造技术的原理及特点（223）10.2增材制造关键技术（227）10.3轻量化增材制造工艺（238）10.4增材制造技术在发动机连杆上的应用（246）10.5增材制造技术在航发叶片上的应用（252）参考文献（256）
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前言轻量化是汽车与航空航天运载装备领域永恒的主题，它对装备的综合性能和服役效能具有决定性影响。运载装备轻量化技术是世界各国节能减排和提高装备性能首选的办法。*典型的应用代表是汽车，世界汽车协会报告指出，汽车整车重量每降低10%，燃油效率可提高6%～8%，排放可降低5%~6%；对于电动汽车，对应续航里程可增加5%~6%。而新一代的深空探测器、先进战机和高超声速飞行器等航空航天装备长航时、高承载和高机动的发展趋势更是对轻量化技术提出了迫切需求。航空航天运载装备轻量化技术可以减少飞行器的燃料消耗，提升续航能力和机动性，是未来航空航天运载装备发展的关键技术之一。在过去的数十年里，一系列高性能优化设计方法、新材料和制造工艺技术的研发和应用，不断推动汽车与航空航天运载装备轻量化水平的提升。本书是作者团队在车辆与运载装备轻量化领域长期研究成果的总结。在国家自然科学基金项目、国家重点研发计划项目、国家科技重大专项项目、**创新团队发展计划项目等支持下，通过产学研密切合作，作者团队研究建立了高强钢、铝合金、碳纤维等典型轻量化材料的成形制造理论，开发了典型轻量化构件的高质高效成形技术与装备，并在国内外汽车与航空航天著名企业进行了规模化应用，取得了显著的社会效益和经济效益。作者团队将车辆与运载装备轻量化技术相关研究成果总结整理成书，以期促进我国车辆与运载装备轻量化技术的创新与应用发展。本书共有10章，首先介绍了车辆与运载装备轻量化发展的背景及国内外最新研究现状，然后分别从轻量化材料选用、轻量化结构设计和轻量化先进制造工艺技术三个方面重点阐述了实现车辆与运载装备轻量化的途径和方法。全书力求反映国际车辆与运载装备轻量化技术的新材料、新结构和新工艺，结合大量工程实例，深入浅出地指导学生学习有关车辆与运载装备轻量化的基础知识。本书由胡志力和华林等人共同编著完成，具体分工如下： 第1章和第5章由华林撰写，第6章和第7章由胡志力撰写，第8章和第9章由郭巍撰写，第2章由孙倩撰写，第3章由马梦撰写，第4章由黄锋撰写，第10章由胡泽启撰写。全书由胡志力统稿定稿。车辆与运载装备轻量化技术正处于快速发展之中，作者的认识与理解难免不全面、不准确，恳切希望读者批评指正。编著者2024年5月
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