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| 編輯推薦： |
13封跨越万里的南极家书，传递深切思念与人文思考
近50张高清摄影图片，沉浸式体验南极大冒险
10余个知识小档案，揭开神奇的极地奥秘
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| 內容簡介： |
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本书是一部爷爷写给孙女的关于南极旅行的纪实文学。作者通过13封书信、近50张高清摄影图片记录了从北京到南极这段旅程中的所见所闻、所思所想。企鹅不只生活在南极？海豹和海狗有什么区别？德雷克风暴究竟有多凶险？人类的进入给南极带来了怎样的生态危机？作者不仅对沿途所见的南极生物、自然现象、人文景观进行了科普，更对生命、文学、环保等诸多话题进行了思考，内容丰富，语气亲切，字里行间寄寓了爷爷对孙女的思念与希冀。
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| 關於作者： |
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海平，本名滕学法，曾在高校中文系任教十年，后在南非建厂，喜好读书、写作、旅行。已出版长篇小说《太阳岛》、中短篇小说集《小白马》，在《作家》《儿童文学》等杂志发表小说散文若干。
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| 目錄：
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1 “探索者”从乌斯怀亚起航001
2 布宜诺斯艾利斯的小花园011
3 阿根廷永不凋谢的玫瑰020
4 向南极进发028
5 “宝贝儿，欢迎来到德雷克”033
6 风平浪静的利马水道039
7 “欢迎登陆南极！”047
8 啊，海豹！062
9 造访南极邮局076
10 拉美尔水道看冰雪085
11 在天堂湾里荡起船桨098
12 再见了，南极110
13 好鹅友，同舟共济120
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| 內容試閱：
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“探索者”从乌斯怀亚起航
我最亲爱的小人儿、孙女加滕：
你好！今天是2014年11月22日。这一眨巴眼儿，和你分开已经四天了，爷爷每时每刻都想念你。再过几个小时，将是星期六的凌晨。我正身处南美洲智利海域的一艘船上。这白色的船舷上涂有深蓝色的字样“PLANCIUS”。我曾就这个单词，请教船上的水手，他说，这原本是一个俄罗斯画家的名字，这船用这名字，是为了纪念那位画家。也不知道那位水手说的是不是靠谱，单看这词儿，用俄语没法拼读，英语好像也没这单词儿。至于西班牙语、法语，我可是一个字儿也不认识。所以，到头来，也就没法准确判定，我是不是正搭乘着，以一个俄罗斯画家名字命名的船。不过，这艘漂亮、先进、设备完善的探险船PLANCIUS号，确实就锚泊在一片深蓝如墨的海天间，准备起航，奔赴极地。
哦，这里好像也有差错。刚才我说在智利海域，那是因为大家的手机上都是这么显示的。但还是船上的GPS准确，那上面标明，PLANCIUS号，此时应该在南美洲阿根廷的乌斯怀亚港外海。看来，在这里，两个国家的海域交错相连，似乎也不那么十分清晰。
乌斯怀亚是阿根廷最南端的一块飞地。也就是说，阿根廷本土与乌斯怀亚之间相隔着大片另一个国家智利的领土。
记得九年前，我和俄罗斯的朋友驾车穿越了白俄罗斯和立陶宛，到达加里宁格勒。这加里宁格勒属于俄罗斯的领土，是俄罗斯的一块飞地。加里宁格勒历史上被称为柯尼斯堡，是德国大哲学家康德的出生地，他的陵墓也在那里。我们还专程去拜祭了康德，记得那是一处沉静、萧然、古香古色的小广场，矗立着深灰色的石碑。
前年，我去阿拉斯加，算起来，这是美国的一个州。但是，它和美国本土相隔着另一个国家——加拿大，当然它就是美国的一块飞地。而且，这美国的阿拉斯加飞地，是世界上最大的一块飞地。
我现在搭乘的大船就行驶在乌斯怀亚这块飞地的外海上。这船上的房间都不大，其实，小巧更好玩儿，更像小人国和动画片里的地儿。我住在305舱室，这小舱，只有大约十平方米的范围，嗯，对了，还没你的房间大。但是，房间里面的设计实用而周到，有桌子、有椅子、有床，还有个小巧洁净的卫生间。
这船里的家具设施，凡是平面的，四周边沿就都有凸起的木格子，说是以防风浪大的时候，上面的东西乱滚，一个不小心就都摔到地上去了。我看着床边那高起两拳的护栏，心想：风浪再大，还能大到什么程度？莫非还能把人从床上掀下来吗？
后来的德雷克风暴真真就告诉我，安装这些个护栏，可都是人性化的好设计，到时候真就用得着。
船舱的门小巧，门的四角还都呈圆弧形。窗子有意思，滴溜圆滴溜圆的，差不多有炒锅般大小。小圆窗关得紧紧的，四周还紧拧着好几个大元宝螺丝。
我喜欢这小窗儿，它好像也喜欢我，大概是因为这一阵子，我们都没朋友，挺孤单吧。那小圆窗不紧不慢地冲着刚进来的我说：“嗨，这位先生！看到我了，你就知道，咱们这可是在海上呢。过来看看吧！看看我怀里这圆形的风景，有山有水，还有大西洋的波涛。”
我笑了笑，两步赶到小圆窗前，伸出手臂，支撑在窗下窄窄的平台上，向小圆窗外看了一会儿，也就是一分钟。我教过你，手表上那根“嘀嗒嘀嗒”走个不停的秒针，绕着表盘走一圈儿，就是一分钟。
我想了想，就挑起眼眉对小圆窗说：“你这儿圆形的风景，可真不错。不过，眼下我还有事要做，我还得给孙女写信呀。来日方长，这十来天，咱们都会在一起，我猜，那可有的是工夫打你这儿往外瞧呢，先谢谢你了！”
说完，我转过身子，两步就跨到那袖珍的小桌子旁边，拉过小椅子坐下去，在小桌子上打开了我的记事簿。
不知为什么，我叹了口气，再环顾一下四周。是啊，这里只有我一个人，感觉有点孤单。不过，再仔细想想，这孤单也能让我清清净净、舒舒服服地给你写信。还能自由自在地写，愿意怎么写就怎么写，写多写少都没关系。我还能在这孤单里懒懒地思考，愿意怎么想就怎么想，用书上的话说：“让我的思想插上翅膀，自由地飞翔。”
这么一想，我又有点高兴起来，不在乎这船舱里的孤单了。再说，还有你呀，你早晚会接到我的南极来信，在信里，看我写下的字，读我说的话。一想到我最亲的孙女，一个那么可爱、那么聪明的小女孩儿是这封信的收信人，会永远收藏起这封信，我就真高兴起来，不嫌这里孤单了。再说，不是还有小圆窗吗？
我这儿正说着呢，就感觉到了整个船身一阵轻微的颤动。走廊里有年轻人大声地喊：“哈！动了，这船终于起航啦！”
是啊，细听能听出来，是这船那强劲的心脏，那输出巨大动力的发动机在发声、震颤，在喘息、搏动。它好像憋足了劲儿，准备着推动这艘吃水三千四百吨的大船。
按说这条船还不算巨大，爷爷乘过吃水几万吨，甚至十几万吨的巨轮。这船和人家那些大船相比，那可是小巫见大巫了。哎！记住这句成语，这对你来说可是个好玩的新词儿。“小巫见大巫”，哈，从字面上看，是说小巫师见着了大巫师，有点吓人吧？别害怕，这个成语的意思是说，两件事物在规模、实力和体量上相差悬殊，没法比。不不，那可不是小孙女见了老爷爷。不懂没关系，慢慢来。很快你就能使用越来越多的新词儿，说话也会越来越周全了。
“呜——”汽笛一声长鸣，这一定是船长拉响了起航的信号。船上的汽笛鸣响，也有很多说道呢。刚才这一声长鸣，是表示船要起航。要是一声长鸣再加上一声短鸣，“呜——呜”，那意思可就变了，那是说本船正在向右转弯。一声长鸣要是加上两声短鸣，“呜——呜呜”，那就是轮船要向——嗯，向左转了。猜着啦？够聪明。爷爷年轻的时候喜欢驾驶游艇和帆船，那比驾驶汽车的规则要来得复杂。记得驾船的人最怕听到六声短鸣，那一定是有险情、有船难，遇难的船正在发出呼救，“呜、呜、呜、呜、呜、呜”，还没等听到声儿，这写在纸面上的一连串的“呜”，看着都挺吓人。但是，要是记住了这个呼救的信号，乘船出海，没准儿就能用上也说不定呢。
“呜——”又是一声汽笛长鸣，紧接着就听到“咯棱”的声响。这是起锚，是船上的机器开动绞盘，从海底拉起了自己的重锚。那一串水桶般粗细的钢铁锚链，正通过船头的锚链通道，发出沉重的声响，然后被全部收到锚仓里，只剩下那只巨大的锚爪，被拉得紧紧地悬在船首。
宝贝儿，喜欢船吗？喜欢船好，长大了可以像我这样驾船玩儿。我们还可以一起乘船游历世界，从一个国家到另一个国家。如果我们，再加上别人，一起乘船，大家都在一条船上，那么我们的目的和命运是一致的，我们的安全和心愿也都是共同的，这就叫“同舟共济”。
刚开始参加这个南极旅行团的时候，我们所有的人在北京集合，先开会。会上讲了很多有关安全的纪律要求和环保方面的注意事项。到了最后，要求每个人都说几句话，表明一下自己的态度，或者感受。我说的是“好鹅友，同舟共济。真天涯，荡涤灵魂”。“鹅友”就是企鹅之友，南极是企鹅的家园，我们共赴南极也有观赏企鹅的共同心愿，是同甘共苦的伙伴，我说的“同舟共济”就是这个意思。记住了吗？我教你字词，是想着让你在理解的基础上记忆，这样也是你以后学习修辞，掌握语言的根本。咱们就这样定了，回去你得用“同舟共济”给我造个句子，行不？
我的好孙女儿，读得有点累了？好了好了，我先写到这儿。我知道你一定是先写完作业才去玩一会儿的。再见！
爷爷
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