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內容簡介： 高速铁路作为一种系统性很强的运输方式，契合疆域较大的大陆型国家的发展理念和发展模式。其特有的资产专用性、规模经济效应以及与土地的特殊关系，使得高速铁路在综合运输方式的比选中具有相应的优势。高速铁路的国民经济属性决定了进行高速铁路建设需要考虑其基础性、先导性和系统性，同时也应该关注其投资的社会效益和经济效益。本书以高速铁路为研究对象，主要从社会效益、经济效益等方面对高速铁路投资、建设、运营过程中涉及到的经济问题展开研究，为高速铁路发展提供参考依据。本书可以作为交通运输、经济管理、区域规划和城市规划等专业的参考用书。 關於作者： 杨正泽，工学学士、法学硕士、管理学博士，目前在运城学院经济管理系就职，主要从事交通运输规划与管理、基础产业发展政策、基础产业国际化、企业战略规划等相关研究工作。先后主持和参与《中国观点的国际化表达方式研究：以工业通信业为例》、《我国物联网发展研究报告》、《电子信息‘四基’示范应用及推进政策研究》、《金砖国家数字经济市场国别报告（2017）》、《中国网信产业“走出去”国别报告（伊朗市场报告）》、《新型智慧城市标杆市创建的新理念新模式及重大问题研究》、《供应链金融视角下的区块链技术演进和产业发展模式研究》、《供应链金融视角下的区块链技术演进和产业发展模式研究》、《我国通用航空的发展现状及展望》《我国春运有关问题研究》、《中国轨道交通运营节能技术与策略》、《交通运输能源消耗指标体系与评价》等多个项目。在《中国铁道科学》《宏观经济管理》《产业经济(人大复印报刊资料)》等核心期刊发表文章多篇。

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