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| 編輯推薦： |
内容先进：反映国外行走机械液压系统的最新技术和成果；
应用性强：列举了近年来国内外行走机械液压技术的许多典型实例。
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| 內容簡介： |
本书较系统地介绍现代行走机械液压技术的最新成果，突出先进性、实用性。内容主要包括多路阀技术，液压系统效率，负荷传感系统，流量共享，全液压静、动态动力转向，流量放大器，汽车式驱动与防熄火控制、液压混合动力、全液压制动、冷却风扇液压驱动等。
本书可供从事液压技术设计、使用、教学、科研的技术人员参考，也可作为高等院校相关专业师生的教学参考书。
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| 目錄：
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Chapter 1
第1章中开式旁通分流多路阀1
1.1中开式旁通分流多路阀工作阀块的结构特点1
1.2等效液桥2
1.2.1四通换向阀的等效液桥2
1.2.2六通阀块的等效液桥3
1.2.3串联、并联、串并联回路工作阀块的等效液桥3
1.3定量泵中开液压系统常规多路阀旁通节流调速5
1.4旁通式分流多路阀应用于定量泵系统的工作特性6
1.5多路阀的基本工作特性8
1.6换向阀的尺寸链对换向工作性能的影响10
Chapter 2
第2章液压系统效率13
2.1液压系统效率13
2.1.1液压系统总效率η总13
2.1.2液压系统容积效率η容14
2.1.3液压系统结构效率14
2.2有关液压系统效率的分析15
2.2.1“负荷干涉”的概念15
2.2.2“功率跟随性”的概念16
2.3根据“压力时间、流量时间”的变化关系来查找设计中存在的问题17
2.4开式液压系统中开定量泵系统与中闭变量泵系统比较18
Chapter 3
第3章传统负荷传感系统20
3.1负荷传感液压系统基本原理20
3.2阀控负荷传感21
3.2.1负荷传感流量控制阀21
3.2.2阀控负荷传感的本质22
3.2.3阀控负荷传感流量控制阀的结构实例22
3.3阀控负荷传感多路阀23
3.3.1单回路阀控负荷传感多路阀23
3.3.2多回路阀控负荷传感系统23
3.4压力补偿器25
3.5带有压力补偿器的阀控负荷传感多路阀系统26
3.5.1压力补偿器在阀控负荷传感多路阀系统中的作用26
3.5.2实例——德国哈威的阀控负荷传感多路阀系统27
3.5.3定量泵阀控负荷传感系统能量利用27
3.6泵控负荷传感系统29
3.6.1泵控负荷传感原理29
3.6.2泵控负荷传感系统的压力29
3.6.3泵控负荷传感系统的流量30
3.7多个工作阀块泵控负荷传感多路阀系统31
3.8泵控负荷传感系统中的功率损失33
3.9流量饱和问题的提出33
Chapter 4
第4章全液压动力转向器与系统35
4.1概述35
4.2Orbit全液压转向器的基本结构37
4.2.1基本结构37
4.2.2基本工作原理38
4.3负荷传感全液压转向器40
4.3.1负荷传感转向系统实例40
4.3.2静态与动态信号负荷传感转向系统42
4.3.3静态与动态信号优先阀44
4.3.4具有动态信号优先阀的变量泵负荷传感转向系统44
4.4流量放大转向装置47
4.4.1流量放大阀48
4.4.2同轴流量放大器51
4.4.3丹佛斯流量放大器55
4.5三轮与四轮特种车辆液压转向控制系统60
4.5.1四轮特种车辆液压转向控制系统60
4.5.2三轮车辆液压转向控制系统62
Chapter 5
第5章流量共享负荷传感系统与其他65
5.1传统负载传感系统无抗泵流量饱和能力65
5.2采用流量共享（LIFD或LUDV）技术解决流量饱和问题68
5.3流量共享压力补偿方向控制阀块结构实例70
5.3.1意大利Hydrocontrol公司HCEX34阀的流量
共享技术70
5.3.2力士乐M722 LUDV阀块72
5.3.3Parker公司具有抗饱和能力的前补偿系统76
5.4负流量控制（Negative Flow Control）78
5.5正流量控制（Positive Flow Control）79
Chapter 6
第6章汽车式驱动与防熄火控制80
6.1电子控制汽车式驱动与防熄火80
6.2几种商业化电子控制汽车式驱动系统85
6.2.1EATON公司的电控汽车式传动系统（Electronic Transmission Automotive Control——ETAC）85
6.2.2Sauer Danfoss的汽车式驱动系统（Automotive Control——AC）87
6.2.3博世力士乐行走机械液压智能电子系统88
6.2.4博世力士乐行走机械液压智能电子系统应用实例91
6.3纯粹的液压机械闭环控制汽车式驱动控制——力士乐DA控制92
6.3.1概述92
6.3.2发动机转速传感阀——DA阀94
6.3.3DA泵斜盘上的作用力97
6.3.4DA泵的控制与调节特性99
6.4变量马达的控制104
Chapter 7
第7章液压混合动力107
7.1概述107
7.1.1混合动力车辆的特征108
7.1.2液压混合动力车辆的优点、适用场合与面临问题108
7.1.3液压系统中的一次与二次元件111
7.2并联液压混合动力系统（轻度混合）113
7.2.1几种并联液压混合动力系统实例113
7.2.2控制策略简述116
7.3串联液压混合动力系统（全混合）119
7.3.1串联液压混合动力系统119
7.3.2串联液压混合动力系统实例123
7.4混联液压混合动力系统135
7.5功率分流机械液压混合动力驱动系统136
7.5.1机械液压功率分流传动三种基本结构138
7.5.2选择性能优良的静液压元件至关重要140
7.5.3功率分流传动实例——Fendt Vario900变速器142
Chapter 8
第8章全液压动力制动系统144
8.1概述144
8.2Meritor WABCO具有紧凑型液压部件的全液压动力制动系统145
8.3WABCO双回路全液压动力制动系统147
8.3.1液压蓄能器147
8.3.2三回路系统的切断阀149
8.3.3双回路系统制动阀149
8.3.4继动阀151
8.3.5驻车制动阀152
8.3.6弹簧加载液压释放作动器153
8.4MICO公司的拖车电动全液压动力制动系统154
8.5全液压动力制动系统设计——行车制动系统设计需考虑的关键问题157
8.6全液压动力制动系统举例160
8.6.1单回路全液压制动系统160
8.6.2双回路全液压制动系统161
8.6.3特种车辆的全液压制动系统161
Chapter 9
第9章行走机械冷却风扇的液压驱动164
9.1概述164
9.1.1控制发动机冷却水温有利改善燃料经济性和降低排放164
9.1.2车辆冷却风扇传统驱动方式存在的问题164
9.2车辆冷却风扇的特性166
9.3冷却风扇液压驱动系统167
9.3.1液压驱动冷却风扇的优点167
9.3.2两种液压风扇驱动系统——定量泵系统和变量泵系统168
9.4液压风扇控制方法与反比例溢流阀的使用169
9.5冷却风扇液压驱动系统的计算170
9.6冷却风扇液压驱动系统温度与转速线性对应控制171
参考文献173
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