新書推薦:
《
唯美手编16:知性优雅的编织
》
售價:NT$
250.0
《
情绪的惊人力量:跟随内心的指引,掌控情绪,做心想事成的自己
》
售價:NT$
230.0
《
棉的全球史(历史·文化经典译丛)
》
售價:NT$
500.0
《
超越百岁看这本就够了
》
售價:NT$
254.0
《
亚洲戏剧史·南亚卷
》
售價:NT$
653.0
《
中国历代竹器图谱与数字活化
》
售價:NT$
2540.0
《
EDA技术与设计(第2版)
》
售價:NT$
387.0
《
揉碎浪漫(全两册)
》
售價:NT$
320.0
|
編輯推薦: |
◆中国最神秘、最低调的超级富豪——《没有翅膀,就要努力奔跑》讲述王卫的创业史诗!
◆多次拒绝联邦快递、UPS等海外巨头收购,花旗银行1000万美元仍求不来一面,全面解读王卫的成功秘诀!
◆最权威、最详尽、最真实,你不知道的顺丰速递掌门人王卫的商战人生!
◆他是“电商教父”马云最为钦佩的商界领袖,看草根企业家王卫如何白手创富!
◆一个高中毕业,9次抵押房产,成就230亿财富传奇!
◆顺丰的成长也是中国物流的成长,看物流行业如何从无到有,从小到大!
|
內容簡介: |
王卫,一个让媒体趋之若鹜却始终用不上菲林的企业舵手,一个一举一动都会引发同行关注又让人心存敬意的强大对手,一个在同事眼里始终如一地坚持和专注的领导者,一个让奋斗中的年轻人能汲取正能量的创业榜样,他的过去、当下和未来都和外界隔着一层纸,而本书将带你透视王卫的传奇商战人生。
|
關於作者: |
李芏巍,原名李建设,经济学研究生。中国物流专家,中国物流地产研究应用领域实战派领军人物,中国物流策划创始人,被誉为“中国物流策划第一人”。现任职:广州大学物流规划设计研究院院长,教授、广州大学物流与运输研究中心副主任,广州大学物流类专业教学指导委员会副主任,中国物流策划研究院副院长,中物策(北京)工程技术研究院副院长,广州李芏巍物流策划机构首席执行。担任中国物流学会常务理事、全国物流园区专业委员会常务理事等多项社会职务,同时也是英国(国际)物流规划设计研究院中国大陆区首席顾问专家、参加冷链国标制定人之一。并创立智慧公益物流,于2006年起设立《李芏巍物流之星奖助学基金》。出版著作有《物流策划》《物流经理岗位培训手册》《中华驿站与现代物流》《快递来了:顺丰速运与中国快递行业30年》《大学生创业宝典》《电商的战国》《电商大时代》《物流地产》。
|
目錄:
|
Part1 一个离我们很近又很远的物流掌门
谜一样的操盘手:心水静,世象真
凭什么让马云佩服
顺丰是用命换来的
“卖儿子”,不可能的事
延伸阅读
Part2 战略为王:顺丰崛起的密码
滚雪球甜头:王卫放手,后院起火
天堂与地狱的抉择:强硬直营
直营下的集权式管理
差异化选靶:瞄准中高端市场
四日件,客户领情了吗
战略大脑:专注比什么都重要
为何顺丰涨价没事
O2O多向营销,顺丰大物流战略的收与放
延伸阅读
Part3 像毛细血管一样完成商业渗透
重磅炸弹:快递出门槛
“巨鳄”凶猛
对垒EMS:投入本身就是产出
金融危机,逆势而上
如何在海外虎口夺食
帝国构想的最后一道难题:“三流”合一
王卫能不能带出个联邦快递
延伸阅读
Part4 做顺丰为了什么
如何让数万物流大军工作有尊严
绝不做机器人的集合体
投诉不间断,给点时间让它成长
做企业不是为了赚钱
延伸阅读
Part5 做企业,不要背心关法
用生命捍卫价值观
不得已的首次融资
古玉入局,弥补短板
做物流地产,获得新砝码
顺银金融,打造供应链闭环
延伸阅读
Part6 最好的服务,内生而外化
顺丰的“神经系统”
信息化管理:顺丰为何如此之快
服务是最好的营销
产品本身即病毒
人才结构:最优也最痛
延伸阅读
Part7 利行同事:让最好的员工最快地成长
员工的意见是最重要的问题
计件工资:给员工最好的激励
既帮开门,又给钥匙
管理层“微服私访”
每个员工都是开拓者
延伸阅读
Part8 干快递,要让体力活生出智慧
“老鼠会”时代
如猫潜行,如豹提速
防“爆”手段:“收一派二”
移动端:指尖上的制高点
陆空双行:快递转型新起步
延伸阅读
Part9 危机关:经营最可怕的在于不懂收
SARS时期是威胁,也是甜头
危机管理并非只有速度一个选项
特殊时期的决策
国际化脚步,“稳”字第一
高速扩张,如何控制成本
最怕不懂“刹车”
延伸阅读
Part10 航空关:财富要为服务让路
盯住航空市场的需求
为什么要有自己的飞机
顺丰航空逆市飘红
延伸阅读
Part11 零售关:越逼近答案的地方越迷离
便利店:求解最后一公里
挂靠式“联姻”
另起炉灶,自营便利店
出师不利,探索新模式受阻
“快时尚”试验田
“嘿客”,O2O营销平台的大胆试水之作
第三代,顺丰O2O在成长
延伸阅读
Part12 电商关:事业群须随势繁衍
逆流而上,延伸产业链
“触电”:连遭打击
顺丰优选,一种坎坷
跨界冷链,意图何在
优选逆袭,缩短供应链
FLUX WMS,向电商供应链进军
电商惠,增加“幸福感”
顺丰分享:P2P跨界新玩法
延伸阅读
顺丰年表
后 记
|
內容試閱:
|
谜一样的操盘手:心水静,世象真
北京空港物流园的中央坐落着顺丰速运的四层办公楼。这里是顺丰在整个华北地区的中转场,全封闭式管理、不许外人入内。办公楼对面,是全球顶级的物流公司TNT,而在办公楼顶层的一个神秘房间,布满了整齐划一的黑白屏幕,监控着顺丰的仓库收发信息、实时派件情况和车辆运行状态。
黑色面包小车烙着规规矩矩的白色“SF”游走于各大城市的每一个角落,灰白的信件袋印着红色点缀的黑色“SF”裹挟在行色匆匆的快递员的腋窝下。这样的色彩呈现带着公文般的保守与严肃,使得快递员像在执行不为人知的机密任务。顺丰速运,这样一个位居中国快递行业第一梯队的民营企业,似乎除了它的首字母缩写,人们对其一无所知,更不用提它的掌门人了。
正如顺丰给人们带来的直观感受一样,关于王卫的关键词里,除了顺丰速运集团总裁,绝对少不了“神秘”二字。这个数十万“工蚁”兵团的领军人物,这个高中学历的物流大佬,这个沉默寡言而为公益骑行天下的商界富豪,留给大众的除了为数不多的几次采访以及顺丰内刊《沟通》上的模糊侧脸,剩下的只有空白。所以,几乎每个人都在寻找他。香港狗仔蹲点守候只为一睹真容,投资人开价50万只为共进晚餐,花旗银行豪掷1000万只求一个与之相见的机会,甚至连“创业教父”马云也曾多次约见他。
然而,王卫和他的顺丰大军一如既往地低调。王卫从来不做广告,顺丰从来不请代言,以至于其在武汉布局陆运中心之时,没有任何相关报道,甚至连政府部门也少有耳闻。最尴尬的是,当顺丰已在深圳福田风生水起的时候,深圳市领导竟然还不知道当地存在这样的行业龙头,直到在国家邮政部会议上偶然获悉。
屈指可数的几次曝光中,这个衣着简单朴素的男人有着典型的粤式面格:颧骨突出,脸庞瘦弱,中等身材,大众发型。这些随处可见的外貌特征让王卫显得毫不起眼,然而那双冷峻的双眼却仿佛在迫不及待地抗议:我是一个有故事的男人。
或许,这只是粤商帮的集体名片——其貌不扬、低调务实、吃苦耐劳,就像生长在温润的深广大地上的一株株敏锐的含羞草,看似微小,却是天气变化的晴雨表。在广东街头,也许一个身着背心短裤,脚踩人字拖鞋,提着简易塑料袋的普通百姓就是胡润榜上的超级富豪。“高调做事、低调做人”的粤商帮似乎习惯隐身于世,这与“财不外露、树大招风”的粤派文化不无关系。美的集团掌门人何享健奉行的是“只做不说、埋头苦干”,他极其低调,行踪神秘,远离公众;立白集团董事长陈凯旋永远衣着简单朴素、生活节俭清淡;聚龙集团董事长梁伯强更是名不见经传,但他的“指甲钳”则是当之无愧的行业霸主,拥有全球第三的市场份额,年销售额突破2亿元。
这样的文化气场不仅孕育了王卫的低调,同时也铸造出他的独特风骨——慎言。顺丰创业之初,正是快递巨头和中国邮政的激战期。而顺丰当时的主要业务是文件或者单据的派送,这对中国邮政来说无疑是一个不小的冲击。为此,顺丰没少遭受追堵与搜查。不像其他快递老总,王卫从来不争辩,也不计较,只是默默地缴纳罚金。据说,有一次顺丰的罚款额高达500万元。然而,王卫对内部员工如是说:“没有邮政,也就没有顺丰”。有人说,这只是民营企业在夹缝中生存的可悲姿态。在中国邮政与快递民营企业这部冗长的“Tom and Jerry”剧集中,王卫不得不如此。
这位谜一样的中年男人在乎的不是金钱,亦不是出镜,他拥有一种真正的专注,专注物流,别无旁骛。王卫曾说:“同样画画,有人一辈子为画匠,有人却是画家。”毫无疑问,他要做的不仅仅是一名将21万节点穿插在无序物流线条中的“画匠”,更是一名拥有独到战略眼光、冷静出击的“画家”。
王卫的身上似乎充满了矛盾:一个信奉佛教的人却疯狂地爱好越野和极限运动;一个沉默寡言的人却创办出绘声绘色的企业内刊,甚至仅仅用一篇言辞朴素的文章便打动了第一个加入顺丰的大学生;一个亿万富翁却将顺丰千千万万的“机械战警”视为“最可爱的人”。
也许正是这些“难以置信”成就了当年那个骑着摩托车穿梭于大街小巷的一线快递员,也许正是这些“自相矛盾”打造出一个迅雷不及掩耳的顺丰时速,也许正是这些“神秘面纱”凸显出一个庞大物流军团掌控者的专注。
|
|