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| 編輯推薦： |
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世界船舶的图书馆，让你尽情浏览世界名船历史事件相随，阅尽海船一生。纵观船舶历史的长河，展望未来船舶的发展全媒体阅读，扫二维码观看视频
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| 內容簡介： |
《海船》是大型海洋丛书《海洋传奇》中的一本，着重介绍了世界上著名的海船，内容涉及全面，可以称之为世界船舶图书馆，在书中，你既会看到梦幻客轮泰坦尼克号的产生与沉没，也会看到一代名舰中山舰对中国历史兴衰的见证。
这不仅是一本让你认识船舶的书，更是一本从远古到现代，对历史回顾的书籍。书中没有对海船进行枯燥无味的介绍，而是以历史事件为契合点，对一些海船的产生背景、发展乃至消失，做了详细的记述。读完此书，对于一艘海船你会明白它为什么会产生，又是经历了怎样的兴衰。在书中，你既会看到梦幻客轮泰坦尼克号的产生与沉没，也会看到一代名舰中山舰对中国历史兴衰的见证。
《海船》一书内容严谨，对于每艘海船的具体事件、具体数据都做了核对，以保证大家对每艘海船能有正确的认识。并且书中内容浅显易懂，语言简单明了、轻快简洁，相信读者能以一种轻松的姿态畅游世界各大名船
《海船》一书*的特点就是对中国的名船做了详细的解读。书中既有古代的四大船型为总览，又有楼船、明轮等作点缀，对于现代战舰方面，对现代海洋力量中的主力战舰都做了详细解读。
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| 目錄：
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Part 1人类最早的船舶 001
人类最早发明的船 002
古埃及的造船技艺 005
功不可没的腓尼基人 008
古希腊及罗马的造船技术 011
Part 2古代著名的海船 015
海上楼阁楼船 016
中国名船之福船 019
中国名船之广船 021
中国名船之沙船 025
中国名船之鸟船 028
阿拉伯人的智慧：三角帆船 031
远洋第一帆：卡瑞克帆船 034
16世纪的霸主：盖伦船 037
维京人称霸海上的利器：维京船 041
传奇的西班牙大帆船 044
Part 3轮船的发展与演变 048
轮船发展史话 049
最早的人力驱动明轮 052
明轮的继任者螺旋桨船 055
1803富尔顿与他的蒸汽轮船 058
Part 4用于渔业及运输的船舶 061
渔船的发展 062
关于捕鲸的那些事 065
运输船的演变与发展 068
客轮的发展历程 072
Part 5航行在海上的豪华游轮 076
海上行宫游艇 077
海上旅馆豪华邮轮 080
古斯特洛夫号的沉没 087
Part 6称霸于海洋的军舰 091
福建船政建造的舰船 092
民国时期的海军舰艇 095
战列舰曾经的海上主力舰 098
中国近代著名炮舰：中山舰 102
Part 7海战中坚力量的巡洋舰 106
独立自主巡洋舰 107
巡洋之王：基洛夫级核动力巡洋舰 110
大洋杀手：光荣级导弹巡洋舰 113
一鸣惊人：弗吉尼亚级核动力巡洋舰 116
宙斯之盾：提康德罗加级导弹巡洋舰 120
海上强盗：吉野号巡洋舰 123
Part 8海战中多面手驱逐舰 127
海上多面手驱逐舰 128
防空干将：现代级驱逐舰 131
反潜精英：无畏级驱逐舰 134
典范代表：阿利伯克级驱逐舰 138
合力之作：地平线级驱逐舰 141
Part 9海洋巨兽般的航空母舰 146
海上王者航空母舰 147
坎坷一生：基辅级航空母舰 150
海上巨无霸：尼米兹级航空母舰 154
英国风范：伊丽莎白女王级航空母舰 157
印度海军新锐：维克拉玛蒂亚号 160
法国代表：戴高乐号航空母舰 164
未来的航母：潜水航母 168
Part 10水下蛟龙潜艇 171
行走在水下的幽灵潜艇 172
世界之最：台风级核潜艇 175
水下之忍：基洛级潜艇 178
最新力作：北风之神级战略核潜艇 181
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| 內容試閱：
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人类是地球这颗蓝色星球的主宰者，生活在陆地上的人类自产生以来就不断地对海洋进行探索，船是人类探索海洋的主要工具。从原始的木筏发展到现今机械化、自动化的高科技船舶，人类经过了漫长的历程。居住在水边的人们最早有了建造水上漂浮工具的想法，在与水长期打交道的过程中人们认识到树干、树叶、芦苇等能浮在水面，于是将一块木头或是一捆芦苇抛到水面上进行试验。不久人们将圆滚滚的木头作为了渡河、捕鱼的主要工具。但是骑在树木上的人们摇摇晃晃很不稳当，于是人们用利器将自己乘坐的地方削平，或是挖掉一块，自此人们开始以全新的姿势驾驶他们的渡河工具，独木舟开始逐渐形成。但是单根圆木还是容易侧翻，人们经常会掉到水里，弄得十分狼狈，后来人们将几根树干并在一起，用草绳绑紧，这样木筏也产生了。人们还发现，除了水流能够使得木筏前进，风也能使木筏加速航行，聪明的人们在木筏上竖起一根桅杆，上面挂上用兽皮制成的风帆，形成了帆船的雏形。古埃及是早期西方文明的摇篮，生活在尼罗河流域的埃及人很早就开始建造船只来征服这条生命之河。古埃及缺乏造船的树木，早期的埃及人只能将芦苇捆绑在一起，制成帆船，后来埃及人从腓尼基引进了树木，用树木建造帆船，但是这种帆002海船Ships船只能顺风航行。从埃及人开始，腓尼基人、克里特人、希腊人以及罗马人都为船舶的发展做出了重要的贡献。中国是四大文明古国之一，广阔的海域、绵长的海岸线使得中国的造船业蓬勃发展，以福船、广船、沙船、鸟船为代表的中国古代四大船型在悠悠历史长河中，为中华文明的传播做出了不可磨灭的贡献。在古代，世界上其他地方也出现了很多著名的海船。在地中海一带，常常可以看到一种轻巧的三角帆船，它们是阿拉伯人的杰作。葡萄牙、西班牙、英国等国家都借鉴了阿拉伯人的三角帆船的制造技术，开始建造新型的船只。于是柯克帆船就出现了，这种船只挂有三角风帆，成为14世纪欧洲十分流行的帆船。后来人们在柯克帆船的基础上增加了桅杆，增大了船身，出现了卡瑞克帆船，欧洲人开始乘坐这种船只进行远洋活动，但是这种帆船只活跃了一个多世纪就被盖伦船代替了。随着中国明轮制造技术传入西方，欧洲开始建造明轮，但是人力驱动的明轮体积庞大，行驶缓慢，即使船上挂满了风帆，仍然不能快速航行，并且明轮的轮叶容易腐蚀、折损，实在难以担当远洋航行的重任。19 世纪蒸汽动力出现后，人们将蒸汽机装在了轮船上，同时将明轮的车轮去掉，用螺旋桨来代替，出现了蒸汽轮船。后来逐渐发展，更为先进的核动力轮船也出现了。在船舶的不断发展中，出现了不同用途的船舶。早期的船舶主要用于从事海上捕捞、运输活动。渔船是用来进行捕捞的主要船型，至今我们能吃到各种各样新鲜的水产品，渔船功不可没。接着人们的捕捞对象随着对海洋探索的不断深入发生了转移。鲸类是一类体型庞大，具有重要商业价值的捕捞对象。人们为此发明了捕鲸船，由于对鲸鱼的大肆捕杀，现在鲸鱼的生存状况已经岌岌可危。
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