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| 編輯推薦： |
世界银行倾力组编
融汇全球高水平知识与工具资源
汲取30座城市TOD成功开发经验
全流程指导 实践策略=清晰通透
图标化表达 全彩图表=简明易懂
践行集约化开发理念
圆满平衡社会与经济效益
打造可持续发展韧性城市
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| 內容簡介： |
《公共交通引导城市发展（TOD）实践者资源与工具手册》基于公共交通引导开发的原则，从评估、赋能、规划与设计、融资和实施等方面，以条理清晰的分步指导、高辨识度的图表等形式，通过对大量成功实践案例的客观分析，为读者提供了丰富且易于理解和应用的全流程知识资源和实践工具。
《公共交通引导城市发展（TOD）实践者资源与工具手册》由全球环境基金（Global Environment Facility， GEF）资助，世界银行（The World Bank）管理的可持续城市全球平台（Global Platform for Sustainable Cities，GPSC）主导撰写，融汇了
30余座不同规模、不同地理区域城市的 TOD开发经验，在业内具有无可比拟的权威性和指导价值。
《公共交通引导城市发展（TOD）实践者资源与工具手册》既可作为城市规划、城市交通规划及房地产行业从业者的实践指导读物，也可作为城市规划决策者的施策参考读物，还可供有兴趣了解可持续城市交通理念的大众读者阅读。
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| 內容試閱：
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“设想一下，如果我们能建设一个拥有更高质量社区、更低成本基础设施和更低单位活动二氧化碳排放量的城市，那么，在这样的城市中，居民将享受到更低综合成本的交通和住房。公共部门通过提供低成本的公共交通、步行和骑行等综合出行方式，帮助居民轻松到达工作地点，并获得大部分公共服务。城市的经济和人口中心具有抵御自然灾害的强大韧性。与此同时，综合利用土地和交通规划创造的价值，还能用于改善公共空间、增强城市互联互通性及建设保障性住房。公共交通引导开发（TOD）恰能助力我们实现这一愿景。 ”世界银行团队在《通过公共交通引导的发展改造城市空间：3V方法》一书中提出了从大都市区、交通走廊到社区层级，将空间经济、规划和设计功能整合的变革愿景。
中国国务院发展研究中心与世界银行联合发布的《中国：推进高效、包容、可持续的城镇化》报告中特别指出，随着中国城镇化进程的快速推进，以及世界上规模高铁和地铁网的投建与运营， TOD概念将在中国迎来广阔的应用前景。然而，在亲自参与了中国的6个高铁项目、南昌和郑州的2个地铁项目以及天津的1个绿色交通项目后，我意识到，对于一个TOD项目，从提出愿景到付诸实施会面临重重挑战：许多参与方会在一定时间内发生变化；应对挑战的策略尚不明确；相关法规仍须修订完善；机构职责的重叠不利于制订协调性解决方案；项目时间跨度往往长达数年。
不仅在中国，世界银行在全球不同地区开展的35个TOD项目也面临着相似挑战。在确定TOD概念对城市的适用性后，项目的利益相关方会提出一系列问题：我们要做什么？我们要如何做？有哪些成功案例值得我们参考？
《公共交通引导城市发展（TOD）实践者资源与工具手册》基于30余座不同规模、不同地理区域的城市的TOD开发经验编写，旨在为即将从事TOD相关工作的读者提供知识资源和实践工具支持，指导他们在项目的每个阶段轻松地与同行沟通交流，同时列举了若干成功实践案例，并明确了项目执行过程中不同角色的职权范围。与同类普适性知识产品一样，本书并没有收录所有TOD问题，也没有囊括不胜枚举的地方性差异，而是希望为读者夯实业务基础，帮助他们把握机会、应对挑战，探索适合自己所在城市的实践方法。世界银行将对本书的电子版进行不定期更新，不断引入新的案例和
经验，例如我的同事方琬丽在世界银行项目中所开展的大规模数据分析，以及过去十年中国各地实施的诸多TOD案例。
我希望这本书能对您有所裨益，并诚挚欢迎您与所有TOD实践者分享以TOD理念改造城市的经验。
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