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| 編輯推薦： |
还在怕修车挨蒙、挨宰、挨坑吗？不用怕，救星来了！
看小说，得实惠，修车省钱秘籍。
揭密汽车修理厂、4S店内幕，买车、开车、养车、上车险的门道。
修车该花多少钱，清清楚楚不上当！老百姓弱势变强势！
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| 內容簡介： |
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本书以小说的形式，面对全国7000多万辆汽车拥有者，以及两三亿有驾驶证的老百姓，轻松讲述了一个个围绕汽车修理厂发生的小故事，为开车人揭开了汽车修理厂、4S店的内幕，以及买车、开车、养车、上车险的各种门道儿。
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| 關於作者： |
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陈曙光，曾在出租公司任职。组建过多家汽车修理企业、品牌汽车技术服务站，并在这些企业担任领导工作。现退休。
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| 目錄：
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亲，能懂点车吗？
华丽地“过坎”
找到那个盒
舒服地开车
乙醇汽油好不好
辨别漏油和渗油
其实修理厂更怕你
二手车
买车的道道儿
大修发动机
修车要发票
换还是不换
给车上保险
为什么要买车
养车远比买车贵
哪儿的修理厂好
有天窗很帅吗
换挡和门锁
刮腻子
吹，空调会很凉
电瓶受冤枉
舒服着省油
一定要检查
电路其实很简单
安全第几位
添加剂和推车
爆胎 爆胎 爆胎
尾气有点儿贵
从追尾到保险
4S店的底牌（一）
4S店的底牌（二）
配件的学问
农民汽修工
找一家好的4S店
4S店的利润
节假日不修车
怎样才能不吃亏
不远的将来你会卖车
租车
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| 內容試閱：
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其实修理厂更怕你
“神人修车厂”马上就要开张了。
陈钧这几天并不轻松，因为有很多事情要办理，这些事情要比装修个办公室累多了，主要是费时，还得多跑腿。这几天，手下的几个小徒弟被他指使得团团转，可是事情还有好多没办完。
今天他准备让“眼镜儿”去做备案。
虽然汽车维修行业在价格上是放开的，但是企业必须把将要执行的工时单价、工时定额、配件加价率向属地行业管理部门报送、备案，之后才可以执行。管理部门要求汽车维修企业必须将执行的工时单价、工时定额、配件加价率等公示在用户方便看到的地方，接受用户的监督。
这是交通部在2005年出台的第七号令《机动车维修管理规定》上说的，到现在为止，很多城市执行的就是七号令中的收费标准以及报备案规定：“机动车生产商在新车型投放市场后一个月内，有义务向社会公布其维修技术资料和工时定额。”所以“眼镜儿”不敢怠慢，从一早就忙着整理资料，跟各个地方确认。
对于汽车修理厂、4S店等，国家制定的收费标准有两种情况。一种情况是修理厂、4S店自己定工时单价，生产商给工时定额；另一种情况是汽车生产商定工时定额标准及工时单价。有的品牌车要求全国或某一地区执行统一收费标准，这种情况一般是高档进口车，它定的收费标准比较高。但无论如何，两种情况都要报送、备案。同时把备案的内容公示在用户方便看到的地方。
“眼镜儿”跟着陈钧差不多两年了，备案的事儿还是第一次听说，他有点困惑地问陈钧：“国家连这个价格都要定，难道不跟着市场走吗？”
“跟着市场走？你想想，如果没有规定，一个地方一个价，连个标准都没有，你敢修车吗？”陈钧听着问题问得弱智，马上明白自己在这方面的培训少了，“你先等等，把资料弄齐了，让你们哥儿几个都歇会儿，回头儿我给你们上一课，省得你们露怯。”
“眼镜儿”一听乐了：陈叔又要教活儿了。忙加快了手里的速度，又跟哥儿几个招呼了一声：下午3:30，会议室，陈叔讲课。
李浩过来问：“叔又要开讲啊？我昨天往冰箱里塞了几听啤酒，看来等不到晚上了吧。”“眼镜儿”不以为然：“也就你喝，我今天准备试试新，看看咱那个咖啡壶工作能力怎么样？”李浩撇撇嘴，接着忙去了。
没开过4S店、修理厂，或者没有这方面朋友的人估计不知道，在汽车维修市场放开以前，修车的收费标准是由属地行业主管部门统一制定的。汽车配件，按照出厂价购进的，允许加价30%；按照批发价购进的，允许加价15%；如果是从零售市场购买的，不准加价，但是可以增收3%采购手续费。
维修管理处的人到修理厂检查，或有人举报价格不合理的时候，修理厂必须把配件进货发票拿出来，证明加价率没超。如果没执行价格标准就要受到重罚。这事管理得一直很严格，到现在，还有的单位使用当时的配件加价率标准。
需要清楚的是，这个标准并不是按照地域分配的，而是以生产商的标准把全国分成几大销售区：上海的车到北京以后由大区管理，如果大区要求统一维修价格，4S店就到属地的行业管理部门来报送统一价格备案。这个价格报送备案制度是国家汽车行业主管部门规定的，各汽车修理厂或汽车4S店所经营维修的车型的服务收费和配件价格都要备案。
……
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