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內容簡介： 能源紧缺和碳排放限制是目前我国社会经济发展中面对的主要资源环境压力，这一压力在交通运输行业表现得更加明显，目前能源环境问题已经成为我国交通运输行业发展中面对的主要挑战之一。虽然有研究认为，通过交通运输结构优化能够达到节能减排的目的，同时能源环境税收手段能够有效促进交通运输结构优化和节能减排，但目前该领域研究较少，而且国内研究集中于定性理论推导，相关假说没有获得实证量化验证，这就无法对现实中的交通运输节能减排政策设计起到较强的指导作用。在此现实背景下，本论文针对交通运输结构优化和能源环境税收政策的节能减排能力进行了实证量化研究。由于交通运输行业特有的移动性和广域性，本研究选取宏观视角进行分析，研究的侧重点在于实证检验：①交通运输结构优化的节能减排能力，②能源环境税收手段对交通运输结构优化和交通运输节能减排的作用。本文的主要研究工作与创新点有： 目錄： 第一章 交通运输可持续发展的时代背景 第一节 交通运输节能减排的可行方向 第二节 结构、税收与节能减排的关系 第三节 一个著名假说 第二章 来自学术界的争论 第一节 交通运输节能减排 第二节 交通运输结构优化 第三节 税收政策 第三章 交通运输节能减排路径概念模型 第一节 我国交通运输业能耗／排放现状 第二节 交通运输节能减排的经济学意义 第三节 交通运输结构优化与交通运输节能减排 第四节 税收政策与交通运输节能减排 第五节 交通运输节能减排路径概念模型与假设 第四章 交通运输结构与交通运输能耗、排放的关系 第一节 模型与方法 第二节 数据说明 第三节 结果与讨论 第五章 交通运输结构优化的节能减排能力 第一节 模型与方法 第二节 数据说明 第三节 实证分析 第四节 结果与讨论 第六章 能源环境税收对交通运输节能减排的有效性 第一节 本章研究子假设 第二节 模型与研究方法 第三节 数据说明 第四节 层次回归分析与结论 第五节 结果与讨论 第七章 结果讨论与建议 第一节 实证验证结果及讨论 第二节 促进交通运输结构优化的政策建议 参考文献

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