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| 內容簡介： |
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1928-1937年，是民国时期北平市政建设相对活跃、繁盛的一个时期。北平市政府建立后，市政管理体制更为成熟、专业。而国都南迁后的衰落局面，又迫使当局对城市发展方向和市政计划加以探索和实践。这一时期，城市基础设施、公用事业都得到了进一步的建设和发展，对北平城市环境、空间结构，以及社会生活、文化习俗都产生了显著的影响，使城市现代化水平进一步提升。在地方政府与公用企业主导市政发展的同时，因为切身利益关系，北平市民对市政建设也非常关注，并施加了多重影响。一方面，知识分子研究市政理论，向政府建言献策；普通市民则承担了大量的市政经费，并主动参与某些建设活动。另一方面，一旦市政建设和公用事业运营发生重大缺陷，损害公众利益，市民也会发起维权抗议活动，其结果既可能实现市政建设的优化，也往往造成市政现代化的挫折。总体上，1928-1937年间的北平市政建设，是在多种社会力量和多元利益群体互动博弈、共同作用下发展起来的，是传统与现代城市元素既对立矛盾又融合开新的过程。这种过程具有现代性、曲折性和折中调和的特征，也反映了中国传统政治型城市现代转型，不同于口岸城市的独特路径。
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| 關於作者： |
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王煦，男，1982年生，历史学博士。现为中共中央党校讲师。主要从事中国近现代史、20世纪中同社会史研究。曾在国内学术刊物发表学术论文多篇，并参与包括国家社会科学基金重大项目在内的多个科研项目研究，出版过《蒋介石后代的人生沉浮》等著作。
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| 目錄：
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引言
第一章 “故都”新路：现代市政管理的发展与市政计划的编制
第一节 北平现代市政管理的演进
一、现代市政管理体制的创立
二、北平市政府的组织与市政管理现代化
三、政局动荡与市政管理的不稳定性
四、城市经济环境与北平财政状况
第二节 城市发展方向的转变：“繁荣北平”规划活动
一、“繁荣北平”活动的兴起与中辍
二、“繁荣北平”呼声的复振
三、北平“文化中心”城市性质的确立
四、“繁荣北平”活动的沉寂
第三节 都市计划的实践：1933—1935年的北平市政计划
一、北平都市计划的产生和改进
二、游览区建设计划
三、文物整理计划
四、改善城市形象，整顿城市秩序
第二章 营造与管治：市政基础建设的开展
第一节 城市基础设施建设
一、道路、河渠建设
二、市政设施管理
第二节 城市环境卫生的整治和改善
一、北平清洁卫生自治的建立及其困境
二、政府与自治机关合作下的清洁工作
三、清洁管理的强化与恢复官办
四、市民卫生行为管理
五、厕所管理与污物清除
第三节 市容环境修饰与美化
一、城市绿化的开展
二、古建文物保护与修缮
第三章 公益与私利：城市公用事业的发展
第一节 公用事业发展概况
一、电气事业
二、公共交通
三、自来水供应
第二节 地方政府的公用事业管理
一、供电、用电安全管理
二、电车设备建设和服务改进
三、自来水水质卫生监管
四、控制企业经营
第三节 公用企业间的关系：电灯、电车公司供电纠纷
一、供电纠纷缘起
二、供电纠纷的处置与化解
第四节 公用企业与政府的互动：减低电费交涉
一、减低电费问题的产生
二、减费交涉与中央、地方政府分歧
三、减低电费交涉的终结
四、公用企业、地方政府、中央政府间互动简评
第四章 基层的力量：北平市民与市政建设
第一节 市民对市政建设和规划的参与
一、民修市政工程及市政捐费供给
二、民间市政建议和计划
第二节 市民针对市政建设的维权活动
一、传统行业集团反对市政管理的行动
二、城市改造中的拆迁维权
三、市民争取降低公用事业价格的活动
第五章 小利大患：市政建设现代化进程中的阻碍因素
第一节 城市传统行业从业者与市政现代化的冲突：人力车夫捣毁电车事件
一、人力车夫与电车公司矛盾的加深
二、人力车夫的诉求活动及其暴力性的增强
三、暴动的直接原因：总工会改选纠纷
四、暴动经过及处置过程
五、电车复工问题
六、捣毁电车事件的影响
第二节 占用、盗用电流资源
一、严重的窃电、欠费问题
二、电灯公司、市政当局防止窃电的措施
三、擅用电流问题简析
第三节 电车运营中的无票乘车问题
一、严重的票务损失和车路纠纷
二、车路秩序的整顿
三、处理车路纠纷过程中的各方立场
结语
一、北平市政建设的基本特征
二、市政现代化与民族文化传统
三、市政建设中的政府与民众关系
主要参考文献
后记
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