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內容簡介： 胡骏编*的《航空压气机气动稳定性分析方法 精》从航空发动机用压气机气动稳定性设计需要出发，结合国内外的*新发展动态和作者从事航空压气机气动稳定性研究近30年的成果，努力从基础理论和应用实践两个方面，系统阐述航空压气机气动稳定性的理论和分析方法，突出内容的系统性和工程实用性。本书共分四篇：**篇压气机的气动稳定性问题；第二篇均匀进气条件下压气机气动稳定性分析方法；第三篇进气畸变条件下压气机气动稳定性分析方法；第四篇压缩系统流动不稳定性的主动控制。 本书注重基础理论与工程实践的结合，工程适用性强，可供科研、设计和生产单位的研究人员参考使用，也可供高等院校相关专业的教师和学生参考。 目錄： 第1篇 压气机的气动稳定性问题 第1章 压缩部件分类及压缩系统 第2章 压气机的气动稳定性问题 2.1 旋转失速现象与分类 2.2 喘振现象与分类 2.3 进气畸变的影响 第3章 压气机气动稳定性研究 参考文献 第2篇 均匀进气条件下压气机稳定性分析方法 第4章 非设计点性能计算的基元叶栅法 4.1 物理模型及控制方程 4.2 控制方程的求解 4.3 基准攻角与落后角 4.4 流动损失 第5章 稳定性判据判稳方法 5.1 Koch的最大静压升系数法 5.2 Koch最大静压升系数法应用 第6章 稳定性分析方法 6.1 一维压缩系统稳定性分析模型和计算分析方法 6.2 二维压缩系统稳定性分析模型和计算分析方法 第7章 基于动态过程的稳定性分析方法 7.1 Moore-Greitzer模型 7.2 一种简化的Moore-Greitzer模型 7.3 一种二维可压缩过失速动态模型 参考文献 第3篇 进气畸变条件下压气机气动稳定性分析方法 第8章 进气畸变指数 8.1 流场畸变的来源及分类 8.2 畸变指数 8.3 稳定边界压比损失的关联 第9章 进气畸变效应 9.1 流场畸变对压气机或发动机工作的影响 9.2 压气机对稳态周向畸变的动态响应 第10章 平行压气机模型 10.1 经典平行压气机模型及其局限性 10.2 一种改进的多子压气机模型 第11章 激盘模型 11.1 进口畸变沿压气机传递的二维可压缩模型 11.2 用时间相关法计算畸变沿压气机传递 11.3 一种准三维“激盘”方法 第12章 基于动态过程的稳定性分析方法 12.1 二维不可压缩模型 12.2 二维可压缩模型 第13章 彻体力模型 13.1 基于激盘／半激盘的彻体力模型 13.2 基于通道平均的三维彻体力模型 13.3 三维非定常黏性彻体力模型 13.4 CSAC三维彻体力模型计算方法 参考文献 第4篇 压缩系统流动不稳定性的主动控制 第14章 主动控制研究的现状及主动控制技术 14.1 主动控制研究现状 14.2 主动控制的主要技术措施 第15章 压缩系统主动控制的动力学模型 15.1 压缩系统主动控制的一维动力学模型 15.2 压缩系统主动控制的二维动力学模型 参考文献

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