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編輯推薦： 武器装备百科典藏丛书从单兵、陆地、海上、空中等领域详细罗列了人类历史上各个重大或偏门的武器装备，内容翔实，方便查找，在尽可能简短的文字中为您罗列尽可能到位的武器情报。武器装备百科典藏丛书既可以充当您闲余时间的放松读物，也可以作为军事行业的一套实用工具书进行收藏。 內容簡介： 战斗机的主要任务是与敌方战斗机进行空战，夺取空中优势（制空权）；其次是拦截敌方轰炸机、强击机和巡航导弹；还可携带一定数量的对地攻击武器，执行对地攻击任务。 本书全面介绍了世界著名的战斗机，从其性能、研发历史、技术参数等方面进行了系统、全方位的介绍，让广大读者对它们的发展以及相关知识有一个整体的了解。同时，还配备了大量的实物图片，让读者朋友们对其认识更全面、更直观。 本书内容丰富，图例清晰，非常适合军事爱好者阅读，同时也可用作游戏、模型设计相关行业人员的参考用书。 關於作者： 丛书主编刘青山为《坦克装甲车辆》杂志总编。参编人员为杂志社的知名编辑与众多的知名作者。《坦克装甲车辆》是中国著名军事杂志，重点介绍世界各国坦克装甲车辆、相关武器及其应用，图文并茂，兼具专业性与可读性，颇受专业人士与公众喜爱。 目錄： 目录 第1章 活塞式战斗机 伊-15 战斗机[苏] 2 伊-16 战斗机[苏] 4 伊-153海鸥战斗机[苏] 6 米格-1 战斗机[苏] 8 米格-3 战斗机[苏] 10 拉格-1 战斗机[苏] 12 拉格-3 战斗机[苏] 13 拉-5 战斗机[苏] 14 拉-7 战斗机[苏] 15 拉-9 战斗机[苏] 16 拉-11 战斗机[苏] 18 雅克-1 战斗机[苏] 19 雅克-3 战斗机[苏] 20 雅克-9 战斗机[苏] 22 佩-3 重型战斗机[苏] 24 雅克-9TK 战斗机[苏] 25 He 51 战斗机[德] 26 He 100 战斗机[德] 27 He 112 战斗机[德] 28 Ar 68 战斗机[德] 29 Bf 109B 战斗机[德] 30 Bf 109EF 战斗机[德] 31 Bf 109G 战斗机[德] 32 Bf 109K 战斗机[德] 34 Bf 109Z 双身战斗机[德] 35 Bf 110 驱逐战斗机[德] 36 Me 210 驱逐战斗机[德] 38 Me 410 驱逐战斗机[德] 39 Fw 190A百舌鸟战斗机[德] 40 Fw 190D多拉战斗机[德] 42 Ta 152 战斗机[德] 44 He 219猫头鹰夜间战斗机[德] 46 Do 335箭高空截击机[德] 47 P-26玩具枪战斗机[美] 48 P-35 战斗机[美] 50 AT-12卫兵战斗机[美] 51 P-36鹰战斗机[美] 52 P-38闪电战斗机[美] 53 P-39空中眼镜蛇战斗机[美] 54 P-40小鹰战斗机[美] 56 P-63眼镜王蛇战斗机[美] 58 P-47雷电战斗机[美] 60 P-51A野马战斗机[美] 62 P-51B野马战斗机[美] 64 P-51D野马战斗机[美] 66 P-61黑寡妇夜间战斗机[美] 68 P-75鹰战斗机[美] 70 XP-50天箭战斗机[美] 71 P-82双野马连体战斗机[美] 72 F2B-1舰载战斗机[美] 74 FF舰载战斗机[美] 75 F2F 舰载战斗机[美] 76 F2A水牛舰载战斗机[美] 77 F4F野猫舰载战斗机[美] 78 XF5F空中火箭舰载战斗机[美] 80 F6F地狱猫舰载战斗机[美] 81 F4U海盗舰载战斗机[美] 82 F8F熊猫舰载战斗机[美] 84 F7F虎猫舰载战斗机[美] 86 FR-1火球混合动力舰载战斗机[美] 88 XFV-1 垂直起降战斗机[美] 89 格罗斯特角斗士战斗机[英] 90 霍克飓风战斗机[英] 92 超级马林喷火MK I战斗机[英] 94 超级马林喷火MK VB战斗机[英] 95 超级马林喷火MK IX战斗机[英] 96 无畏式战斗机[英] 98 莽汉式战斗机[英] 99 英俊战士重型战斗机[英] 100 蚊式重型战斗机[英] 101 大黄蜂重型战斗机[英] 102 旋风重型战斗机[英] 103 苍穹重型战斗机[英] 104 霍克台风战斗机[英] 105 霍克暴风战斗机[英] 106 霍克狂怒战斗机[英] 107 B-24贼鸥舰载战斗机俯冲 轰炸机[英] 108 大鹏舰载战斗机[英] 109 管鼻鹱舰载战斗机[英] 110 萤火虫舰载战斗机[英] 111 海喷火舰载战斗机[英] 112 海怒舰载战斗机[英] 114 CR. 32箭战斗机[意] 116 CR. 42鹰战斗机[意] 117 菲亚特G.50箭战斗机[意] 118 菲亚特G.55人马座战斗机[意] 119 马基MC．200战斗机[意] 120 马基MC．202战斗机[意] 122 马基MC．205战斗机[意] 124 雷贾尼Re．2000战斗机[意] 126 雷贾尼Re．2002战斗机[意] 127 雷贾尼Re．2005战斗机[意] 128 Ki-10九五式战斗机[日本] 129 Ki-27九七式战斗机[日] 130 Ki-43一式战斗机隼[日] 131 Ki-44二式战斗机钟馗[日] 132 Ki-61三式战斗机飞燕[日] 134 Ki-84四式战斗机疾风[日] 136 Ki-100五式战斗机[日] 138 Ki-45二式复座战斗机屠龙[日] 140 Ki-96试作双发战斗机[日] 142 Ki-102四式高空夜间战斗机[日] 143 Ki-108试作高空截击机[日] 144 Ki-109试作特殊截击机[日] 145 A5M 九六式舰载战斗机[日] 146 A6M2A 零式一一型舰载战斗机[日] 147 A6M2B 零式二一型舰载战斗机[日] 148 A6M2-N 二式水上战斗机[日] 150 A6M5 零式五二型舰载战斗机[日] 152 A7M烈风舰载战斗机[日] 154 J1N月光夜间战斗机[日] 156 J2M雷电局地战斗机[日] 157 J5N1天雷重型战斗机[日] 158 J6K1阵风战斗机[日] 160 J7W1震电战斗机[日] 161 NIK1强风水上战斗机[日] 162 NIK1-J紫电局地战斗机[日] 164 NIK2-J紫电改局地战斗机[日] 165 P1Y2-S极光夜间战斗机[波兰] 166 PZL P.1战斗机[波兰] 167 PZL P.7战斗机[波兰] 168 PZL P.11战斗机[波兰] 170 PZL P.24战斗机[波兰] 172 第2章 喷气式战斗机 米格-9喷气战斗机[苏] 176 米格-15喷气战斗机[苏] 178 米格-17喷气战斗机[苏] 180 米格-19喷气战斗机[苏] 182 米格-21喷气战斗机[苏] 183 米格-23喷气战斗机[苏] 184 米格-25喷气截击机[苏] 186 米格-29喷气战斗机[苏] 188 米格-31喷气截击机[苏] 190 米格-35喷气战斗机[俄] 192 米格-1.44喷气验证战斗机[苏] 194 米格-105空天验证机[苏] 196 雅克-15喷气战斗机[苏] 197 雅克-17喷气战斗机[苏] 198 雅克-23喷气战斗机[苏] 199 雅克-25喷气截击机[苏] 200 雅克-28P喷气战斗机[苏] 202 雅克-38垂直起降战斗机[苏] 204 雅克-141垂直起降战斗机[苏] 205 苏-7喷气战斗机[苏] 206 苏-9喷气截击机[苏] 208 苏-11喷气截击机[苏] 210 苏-15喷气截击机[苏] 211 苏-27重型喷气战斗机[苏] 212 苏-30重型喷气战斗机[俄] 214 苏-33重型舰载喷气战斗机[俄] 216 苏-35重型喷气战斗机[俄] 218 苏-37重型喷气验证战斗机[俄] 220 苏-47金雕喷气验证 战斗机[俄] 222 PAK FA（T-50）喷气验证 战斗机[俄] 224 Me 262喷气战斗机[德] 226 He 162喷气战斗机[德] 227 Ta 183喷气战斗机[德] 228 Ho 229喷气战斗机[德] 230 Me P.1101喷气战斗机[德] 232 狂风喷气战斗机[美] 233 P-59空中彗星喷气战斗机[美] 234 P-80F-80流星喷气战斗机[美] 235 F-84雷电喷气喷气战斗机[美] 236 F-84F雷电喷气战斗机[美] 238 XF-85小鬼喷气寄生战斗机[美] 240 F-86A佩刀喷气战斗机[美] 241 F-86D佩刀猛犬喷气截击机[美] 242 F-88巫毒喷气战斗机[美] 244 F-89蝎子喷气截击机[美] 245 F-94星火喷气截击机[美] 246 F-100超佩刀喷气战斗机[美] 248 F-101巫毒喷气战斗机[美] 250 F-102三角剑喷气截击机[美] 251 F-104星战士喷气战斗机[美] 252 F-106三角标枪喷气截击机[美] 254 F-107终极佩刀喷气战斗机[美] 256 F-111土豚喷气截击机[美] 258 F-4鬼怪II喷气战斗机[美] 260 F-5E虎II喷气战斗机[美] 262 F-15鹰喷气战斗机[美] 264 F-16战隼喷气战斗机[美] 266 F-20虎鲨喷气战斗机[美] 268 F-22猛禽隐身喷气战斗机[美] 270 YF-23黑寡妇II隐身喷气 战斗机[美] 271 F-35雷电II隐身喷气战斗机[美] 272 FJF-1狂怒舰载喷气战斗机[美] 274 FDFH-1鬼怪舰载 喷气战斗机[美] 275 F2HF-2女妖舰载 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J35龙喷气战斗机[瑞典] 358 JAS 39鹰狮喷气战斗机[瑞典] 360 內容試閱： 前言 从人类获得独立的知性后，争斗便成为人类发展演进中无法回避的头等大事，对资源的争夺和占有是一个物种生存的起码保证。在这一过程中，武器开始渐渐兴起并壮大。俗话说得好，没有金刚钻不揽瓷器活，一件武器（工具）是否趁手说是决定了种群的存续也不为过。 早在石器时代的祖先们就已经用石片、石块制作简单的石矛、石匕首，甚至于一块未加工的石头在必要的时候也是他们狩猎的利器。武器的发展与人类社会科技发展息息相关，很长一段时间内所谓的武器仅指冷兵器，也就是刀枪剑戟，尽管在锻造和使用以及设计上常有让后世为之惊叹的巧妙之处，但科技水平的天花板限制了过去冷兵器的杀伤力。大约11世纪前后，最早的火药武器雏形初现，从此掀开了热兵器的辉煌篇章。在几个世纪的演进中，全世界范围内出现了各式各样的火药武器，从单兵携带的火绳枪、燧发枪到各式各样的大炮，武器的发展也带动了战争形势的变动，过去大兵团方阵传统渐渐显得落伍。 以现在的眼光来看，热兵器出现后的几个世纪中的发展总体上依然是缓慢的，虽然战争形势在潜移默化地演进，但一直未能出现真正革命性的进化，直到1914年第一次世界大战（以下简称一战）爆发，武器开始以日新月异的惊人速度在成长。 我们现在熟知的半自动步枪、自动机枪、冲锋枪等概念均是在一战的战场上崭露头角，这其中特别要提及的是广为人知的坦克的初登场以及作战飞机的快速成熟。如果说步枪、火炮的发展只是加快了战争的速度，那么在一战中还如襁褓中婴儿的坦克、飞机现在已经彻底改变了战争的概念。 1939年爆发的第二次世界大战（以下简称二战）由纳粹德国先进的空地协同以及闪电战战术拉开序幕，这场波及全球的世界大战是人类历史上最惨烈的一次冲突，也是人类历史上武器技术发展最快速的一个时期。以火炮为例，二战开始前长身管火炮的口径普遍为37~47毫米，负责火力支援的榴弹炮口径也多为75毫米，截至二战结束时155毫米或是203毫米的大口径火炮在战车上已经不在少数了。坦克和作战飞机的成熟使得战争从古板的战壕对垒演进为快速突进的机动化立体战争。 1945年随着美国两架B-29轰炸机投下的原子弹，二战结束了。但和平并未如期到来，以核武器作为主题的冷战时代到来了。由于核武器独一无二的战略威慑性，海陆空三军的装备建设无不围绕着这一主题进行展开，而现在取代了很多身管武器的导弹武器也是崛起于这个时代。冷战时代处于一种高压下的病态和平。与二战不同的是冷战时期的装备多带有一种赌博性质的设计思想，在这个时代诞生了XB-70超音速轰炸机、279工程坦克等非常独特又科幻的装备。 随着苏联的解体，数十年的冷战时代终于结束，时代主题再次回到了和平与发展上。由于战争压力减缓，各国的装备更新明显放缓，但装备研发的成本却在显著上升，因此联合研制成为不少国家的选择。在技术上，现代武器装备主要着眼于数字化、信息化、轻量化、机动化上，尽管军备规模减小了，但战争的技术水平却依然在快速发展，放眼未来又会出现怎样的革命性武器着实让人好奇。 在阅读本丛书时，读者可以参考以上这些人类近代史的历史进程与重大事件进行了解，体会装备背后的故事。本丛书从单兵、陆地、海上、空中等领域详细罗列了人类历史上各个重大或是偏门的武器装备，内容翔实、方便查找，在尽可能简短的文字中为您罗列尽可能到位的武器情报。武器装备百科典藏丛书既可以充当您闲余时间的放松读物，也可以作为军事行业的一套实用工具书进行收藏。本丛书共分为：《手枪与冲锋枪》《步枪与机枪》《牵引火炮》《坦克》《自行火炮》《装甲车辆》《战斗机》《导弹》《作战支援飞机》《攻击机与轰炸机》《大型舰船》等十余本。 在编纂本丛书的过程中我们在几本书中各有侧重，以《牵引火炮》一书举例：牵引火炮在国内的资料处于非常缺乏的状态，而牵引火炮本身也在这个快节奏的时代中不受青睐，因此此书的重点放在对二战甚至一战的经典火炮的资料收集上，方便读者能够对这种被称为战场之神的经典武器有一个直观又详细的认识。书中罗列了240余种火炮兵器，通过各种渠道收集到了它们的详细资料，让读者大饱眼福。 和我们身边的科技产品一样，武器装备的种类也是日新月异，短短几年间苹果手机已经发展到了7代，武器装备同样推陈出新让人眼花缭乱。本书中我们不仅将侧重点放在经典老装备上，同时也十分注重帮助读者了解近年来层出不穷的新式装备的相关资讯，可以说本丛书也是您目前能够找到的最与时俱进的典藏图鉴。 作为出版业的从业人员，我们的初衷便是能够收集、整理这些珍贵的资料，将它们作为历史记忆的一部分向大众推广，将其薪火传承下去。如果通过这一套丛书使您能够有所收获，有所感悟，那将会是我们相关编纂人员莫大的荣幸。 编 者 第1章　活塞式战斗机 制空作战飞机 歼击机是用于在空中消灭敌机和其他飞航式空袭兵器的军用飞机，又称战斗机。第二次世界大战时曾被广泛称为驱逐机。歼击机的主要任务是与敌方歼击机夺取空中优势（制空权）。其次是拦截敌方轰炸机、强击机和巡航导弹，还可携带一定数量的对地攻击武器，执行对地攻击任务。歼击机还包括要地防空用的截击机。但20世纪60年代以后，由于雷达、电子设备和武器系统的完善，专用截击战斗机的任务已由制空战斗机完成，截击机不再生产。 歼击机和截击机并不能混为一谈。打个比喻，歼击机是战士，截击机则是刺客。也就是说歼击机可以进行空中格斗，但截击机不行。截击机的战斗都是一击脱离式的。 截击机是战斗机的一种，它的主要任务是保卫重要城镇、战略要地和交通枢纽不被空袭。截击机具有反应快的特点，不论白天黑夜，接到报警后能够立即起飞，迅速到达指定空域。为了及时发现目标，截击机一般装备有高性能的雷达，同时装备多枚威力巨大的空对空导弹，以便于击落敌机。 随着航空技术尤其是航电技术的快速发展，目前已经不再将截击机单独分类，因此本书并不刻意区分，仅在类型一栏指出。 伊-15 战斗机[苏] 伊-15玻利卡尔波夫I-15是苏联二战前夕的主力战斗机，也是苏联最后一代双翼战斗机，也曾经军援二战时的中国国民政府和西班牙第二共和国。 本机是一款机身粗短的帆布蒙木质骨架结构的单座双翼机，本系列大部分机型和其他双翼机最明显的区别是使用海鸥形上翼，一律使用1具九汽缸星形气冷发动机，使用开放式座舱和固定式后三点起落架，设有两叶式螺旋桨。本机型知名度仅次于伊-16战斗机，是老一辈非社会主义国家的人民最熟悉的战时苏式飞机，这是因为其曾经参加过西班牙内战和抗战，还有个扁鼻子的诨名。本机是航空史上重要的里程碑，因为本机曾被苏联作为喷射发动实验机用，称为伊-15 DM，创下了每小时440千米双翼机的最快纪录，是苏联在二战爆发前诸多航空发展的成就之一。 空重：1012千克 类型：双翼单发单座战斗机 武器装备：7.62毫米机枪2 发动机：M-25发动机 最大速度：367千米时 最大航程：510千米 伊-16 战斗机[苏] 伊-16玻利卡尔波夫I-16战斗机是苏联二战初期的主力战斗机，产量约7000架，也曾经被军援过战时的中国国民政府和西班牙第二共和国。该机是老一辈非社会主义国家的人民最熟悉的战时苏式飞机，这是因为其也曾经参加过西班牙内战和抗战，还有个老鼠叫的绰号。本机虽然在二战开战时已经逐渐落伍，但很多创新的设计刺激了在20世纪30年代的航空界竞争。 本机机身是粗短的低单翼木质硬壳结构，一律使用一具九汽缸星形气冷发动机，发动机只是简单地罩着以加强防护但没有减阻措施，使用开放式座舱和后三点收放式起落架，设有两叶式变距螺旋桨，并首创了装甲座舱。虽然本机系列各亚型外观相似，但唯最后期型使用可以紧闭的防弹玻璃座舱罩。随着发动机的进步，使得各亚型号的性能和武装区别很大。 空重：1035千克 类型：单发单座战斗机 武器装备：7.62毫米机枪2 发动机：M-25发动机 最大速度：440千米时 最大航程：810千米 伊-153海鸥战斗机[苏] 伊-153海鸥战斗机是苏联玻利卡尔波夫设计局在1938年设计的一款双翼战斗机，是伊-15战斗机的改良型。伊-153于19381941年生产，共计生产了3437架。由于伊-15生产技术的低劣以及速度限制而不受苏联空军的欢迎，伊-15的原始设计也无法承担更高的性能，使得伊-153自量产起即告落伍。 本机在测试中即发现设计有着严重的结构问题，如果俯冲时速超过500千米以上机身将会解体，因此速度提升被强制中止。除了飞机设计的缺失以外，还不为人所知的是伊-153在回转时的恶劣表现。伊-153比伊-16更容易进入尾旋状态，而且难以改进。中国空军也在1940年年底接收了一批伊-153并装备了三个大队。这批伊-153在太平洋战争爆发前算是中国战机中综合性能最优异的机种，但对于日军的零式战斗机来说依然过于弱小。 空重：1348千克 类型：双翼单发单座战斗机 武器装备：7.62毫米ShKAS机枪4 发动机：M-62发动机 RS-82火箭6 最大速度：426千米时 最大航程：470千米 米格-1 战斗机[苏] 米格-1战斗机，是苏联米高扬飞机设计局早期设计制造的一款螺旋桨战斗机，是米格战机家族的第一个成员。该机于1938年开始研制。当时，苏联空军根据实际需要，提出研制一种新型高速战斗机，著名设计师玻利卡尔波夫提出的方案赢得了广泛支持，随后该机被赋予了I-200的研制代号。 米格-1战斗机采用了混合结构，前机身由空心桁架焊接而成，采用硬铝蒙皮。AM-35A 发动机在海平面高度时功率 1350 马力，在 6000 米高空时功率为 1200 马力。机身两侧分布2个水冷散热器，座舱下有1个油散热器。座舱的基本结构由空心桁架焊接而成，并通过3个螺栓固定在机身上。飞机的后机身是由松木翼梁和胶合板构成的木质硬壳式结构。重心靠后等问题令米格-1产量不多，很快便生产其改良型米格-3。 空重：2602千克 类型：单发单座战斗机 武器装备：7.62毫米机枪2 发动机：AM-35A发动机 12.7毫米机枪1 最大速度：657千米时 最大航程：580千米 米格-3 战斗机[苏] 米格-3战斗机是苏联在二战中使用的一种单座活塞式战斗机，它实际是由米格-1战斗机改进而来。该机由当时从属于第一国家飞机工厂的米高扬飞机设计局设计，但最初的设计思想则来自玻利卡尔波夫设计局的K型机。 由于重量的增加，最初的米格-3在性能上甚至不如早期的米格-1，燃料的消耗量也因为试飞时的高度问题而比原先估计得更大。另外，由于油压不足，该机在高空的性能不佳，而试飞人员的不良操作习惯也导致了一些其他问题。为了完善该机型，设计人员很快为其换上了新的燃料泵和滑油泵，并为该机的飞行员提供了更好的训练课程以帮助他们熟悉米格-3的操作。从1942年春开始，米格-3逐步撤出了一线战斗航空团，被转用于防空部队。 空重：2699千克 类型：单发单座战斗机 武器装备：7.62毫米ShKAS机枪2 发动机：米库林AM-35A液冷V-12发动机 12.7毫米UBS机枪1 最大速度：640千米时 最大航程：580千米 拉格-1 战斗机[苏] 拉格-1LaGG-1是苏联拉沃契金设计局设计的一种战斗机。拉沃契金设计局原本只是一家家具厂，但由于具备木材加工技术，而当时苏联飞机仍普遍采用木质，故被改组成飞机设计局。当时拉沃契金设计局有拉沃契金、戈尔布诺夫和古德科夫三名飞机工程师，拉格-1正是他们三人联手设计的，所以其名称都加上了他们的名字LaGG。 全机材料主要为木质，机翼为木质两段式结构，操纵翼面为金属骨架披上帆布，蒙皮为产自西伯利亚的桦木胶合板，油箱充入惰性气体以求安全。于1939年3月30日完成第一次试飞，并于1940年开始生产，共计生产100架。该机最大速度为606千米时，有1门20毫米机炮，2挺 12.7毫米机枪的火力堪称是1941年年初世界优秀的战机之一。但是其未能参加1940年冬天和芬兰的战争，服役后因机动性和爬升率不理想，故改为生产其改良型拉格-3战斗机，而德苏战争开始时仍有两个航空队使用拉格-1。 空重：2478千克 类型：单发单座战斗机 武器装备：7.62毫米ShKAS机枪2 发动机：水冷M-105发动机 20毫米ShVAK机炮1 最大速度：606千米时 最大航程：556千米 拉格-3 战斗机[苏] 拉格-3战斗机是苏联在二战中生产和使用的一种单座单发活塞战斗机。由拉格-1派生而来，于1942年3月试飞成功。从1941年开始提前进入批量生产，直至1942年，共计生产了6258架。到1942年冬季大反攻时，该机已成为苏联第一线主力机种。 作为德军入侵时苏联拥有的较为现代化的战斗机之一，拉格-3以结实可靠著称。但其在发动机性能和机动性上都比不上德军装备的Bf109FG和FW190A，这两种飞机都曾给拉格-3以沉重的打击。前机身线条流畅，外形修长。下单翼带上反角，三角形尾翼匀称地装在机身后端，后三点起落架可全部收放，飞机外观比较美观。因战时资材紧缺，全机采用木质构造，蒙皮也选用新型胶合层板，但外表仍旧加工得相当光滑。 空重：2205千克 类型：单发单座战斗机 武器装备：12.7毫米UBS机枪2 20毫米ShVAK机炮1 发动机：Klimov M-105PF发动机 最大速度：575千米时 最大航程：1000千米 拉-5 战斗机[苏] 该机型于1942年6月投产，参加了斯大林格勒空战和库尔斯克空战，战术机动性好，可靠耐用，是拉式系列战斗机中战功卓著的明星，生产和使用了上万架，是二战时苏联大部分王牌飞行员的爱机，是当时苏联唯一曾经击败过Me-262喷射战斗机的飞机，也是二战期间优秀的作战飞机之一。战后该机被用来军援其他社会主义国家，并参加过朝鲜战争和中国台海冲突，还发展了拉-9和拉-11，作为性能不佳的早期喷气机制补充，成为苏联末代的螺旋桨战斗机。 该机结构很像拉格-3战斗机，是由木质结构为主以塑料填充和接着的单座单发式螺旋桨战斗机，最大特色是首创了前缘襟翼的构造，使用后三点收放式起落架，配三叶式螺旋桨和气泡式座舱，有外露的无线电天线。 空重：2650千克类型：单发单座战斗机 武器装备：20毫米ShVAK机炮2 发动机：M-82发动机 最大速度：650千米时 最大航程：765千米 拉-7 战斗机[苏] 拉-7战斗机是拉-5的改良型，为雅克列夫所设计的一种专用教练机，于1943年投入使用，是20世纪40年代中后期苏军的主力战斗机，是二战中欧洲战场上的最佳歼击机之一，共计生产了5753架。拉-7性能可靠、火力强大、速度快，从地面松开刹车起飞到达5000米高度，只需4分30秒。二战后，西方国家都不得不承认，拉-7是战时欧洲上空当之无愧的优秀的战斗机之一。 其主要结构仍是木材，机身主梁和各舱段隔板为松木，蒙皮为薄胶合板和多层高密度织物压制而成，厚度由机头至机尾为6.8毫米至3.5毫米，其强度要比拉-5使用者要强，机头由于要镶上发动机和弹药舱等，故采用铬钼合金钢管焊接的支架，驾驶舱也采用金属钢管焊接的支架结构，座舱玻璃为厚55毫米的有机玻璃，座舱罩可拉向后以便飞行员进出。盟军击坠数最高（62架）的战斗机飞行员伊万阔日杜布于1943年3月26日至1945年4月19日之间所击落的敌机全都是在拉格-5、拉-5FN 以及拉-7 中所完成的。 空重：2650千克 类型：单发单座战斗机 武器装备：20毫米ShVAK机炮3 发动机：ASh-82FN发动机 最大速度：661千米时 最大航程：665千米 拉-9 战斗机[苏] 拉-9战斗机，是二战结束前苏联拉沃契金设计局于1944年年中开始的在拉-7战斗机的基础上新研制的最后一代单座活塞式歼击机。原型机组装工作被安排在高尔基（现改名为下诺夫格罗德市）的第21工厂进行，没有安装任何武装的拉-9的原型机（设计局内代号为拉-130）于1946年6月16日首飞，1946年11月投入批量生产，1947年开始装备部队。 拉-9战斗机基本保持了拉-7的气动布局和外形特点，主要改进是采用全金属结构、层流翼型，武器装备为机头安装的4门23毫米NS-23机炮；部分早期型号没有使用NS-23机炮，而用ShVAK型20毫米机炮代替。拉-9属于20世纪40年代末期性能较先进的，中国从苏联进口的首批活塞式歼击机，曾用代号5号机。 空重：2660千克 类型：单发单座战斗机 武器装备：23毫米NS-23机炮4 发动机：ASh-82FN发动机 最大速度：690千米时 最大航程：1738千米 拉-11 战斗机[苏] 苏联拉沃契金设计局在拉-9式战斗机投入批量生产后，又在其基础上改进研制了单座活塞式护航战斗机拉-11式战斗机（La-11），主要用于为轰炸机护航。拉-11的原型机于1947年5月首飞。拉-11与拉-9的外形和机体结构基本相同，主要改进是增大了机内燃油储量，武器装备改为了3门NS-23型23毫米机炮。 19501953年，中国装备了163架拉-11式战斗机。拉-11并不是中国的一线战斗机，其主要用于轰炸机的护航和侦察，还执行过夜间防空作战任务与训练飞行员。拉-11是20世纪40年代末期飞行性能较先进的活塞式战斗机，但由于当时喷气式战斗机已开始装备部队，所以仅投入小批量生产（包括约50架拉-11双座教练机），部分改作侦察机使用，于1953年停产。拉-11战斗机是苏联最后的活塞式战斗机，在螺旋桨战斗机中性能优越。 空重：2770千克 类型：单发单座战斗机 武器装备：23毫米NS-23机炮3 发动机：ASh-82FN发动机 最大速度：674千米时 最大航程：2550千米 雅克-1 战斗机[苏] 雅克-1战斗机，原型机为I-26，并且被改良成雅克-3和雅克-9，是苏联在二战初期最优秀的战斗机。该机于1939年5月由雅克列夫开始设计，1940年1月首架原型机完成，共生产了8700架。在苏德战争爆发后，该机一度成为苏联空军的中流砥柱，能与之相匹敌的是德国的Bf 109F-4战机。 该机为单座单翼混合结构，前机身为钢基构架外覆 DURALUMIN蒙皮（杜拉铝一种硬铝合金，一般用作承力蒙皮）。后机身为木质结构覆纤布蒙皮。 木质机翼采用的是克拉克YH翼型；尾翼、 副翼及襟翼用的则是杜拉铝。首架原型机用的是克立莫夫 M-106 引擎，最佳高度可达到 620千米时。着陆速度被定为120千米时，具备高机动性、良好的爬升率及升限作战性能。第二架原型机配备的是涡轮增压的 M-105 引擎，以图改善高空作战性能。 空重：2347千克 类型：单发单座战斗机 武器装备：20毫米ShVAK机炮1 发动机：M-105R发动机 12.7毫米机枪2 最大速度：620千米时 最大航程：850千米 雅克-3 战斗机[苏] 雅克-3战斗机是由雅克-1发展而来的轻型截击机，诞生于库班大空战时期，1942年年底正式进入战斗第一线，1944年大批装备部队，该机共生产了4848架。它是苏联在二战后期空优性能最高的战斗机，是唯一可以单挑德国Bf109EF的苏联战斗机，也是苏联第一种量产的喷射战斗机雅克-15的母体。 本机一出现就战果惊人，二战期间，迎战30架Bf109战斗机，一共击落15（一说24）架敌机而本机无一损失。使当时德国流传着避免在5000米以下和机首无油冷器的雅克战机交战的劝谕，而新的机种主要擅长于高空拦截英美的重轰炸机，直到摸索了本机特性才敢正面交手。本机采用全金属结构和后三点收放式起落架，下单翼单座液冷式螺旋桨战斗机，在翼根处有两个较小的吸气口，外观较粗短并使用了气泡式座舱。 空重：2150千克 类型：单发单座战斗机 武器装备：20毫米ShVAK机炮1 发动机：M-105-CP-2发动机 12.7毫米机枪2 最大速度：655千米时 最大航程：900千米 雅克-9 战斗机[苏] 雅克-9战斗机是雅克系列战斗机的最后型号，是雅克-7采用全金属机翼的改型，于1942年开始研制，有长距离型、对地攻击型、教练型等型号，是苏联在二战时的主力战斗机型之一，先后生产了16769架，成为最为庞大的战斗机群。 雅克-9战斗机的设计目标主要为在中低空对抗德军主力战斗机主要为Bf109G系列和Fw190A系列，除了应付空优任务外，雅克列夫设计局也持续改良此机，使其足以进行空优以外的对地支援任务。中华人民共和国刚成立不久就购买了该机型，并首次运用到朝鲜战争中，与美军的P-51D和F-82G战斗机作战。其使用钢管骨架和帆布组成的机体，配合木质机翼的结构，取得了强度和重量的平衡点，也在维持性能的基础上，将生产和维修所需要的人手和资源压到最低，把较低功率发动机和气动力设计发挥到极致的雅克-9，因此成为优先投产的主力机型。 空重：2350千克 类型：单发单座战斗机 武器装备：20毫米ShVAK机炮1 发动机：M-105PF发动机 12.7毫米机枪2 最大速度：591千米时 最大航程：1360千米 佩-3 重型战斗机[苏] 1941年夏，苏德战争爆发，苏联空军迫切需要一种能进行巡逻、拦截的两用战机，以便有效地对抗德军的轰炸机和侦察机。随着战事的推进，为了能让前线部队迅速形成战斗力，军方决定以当前生产的机型为基础直接发展双发战斗机。老式的佩-2恰好完美地符合该要求，佩-3则是佩-2的战斗机型号。 佩-3和佩-2结构上最大的差异体现在机头、机腹中段和武器系统上。飞机在机身中部、弹舱和2个机枪手座舱处都添置了额外的油箱，同时，也为佩-3增加了1个副驾驶席。前射武器方面，飞机在机头处安装了2挺12.7毫米别列津队机枪（每挺备弹150发）和1挺7.62毫米施卡斯机枪（备弹450发），佩-4所使用的TSS-1型自卫机枪座（单挺7.62毫米施卡斯机枪，备弹450发）为佩-3 沿用，且依旧设在领航员座舱位置。 空重：5858千克 类型：双发双座重型战斗机 武器装备：20毫米ShVAK机炮1 12.7毫米机枪2 7.62毫米机枪1 发动机：M-105RA发动机 最大速度：530千米时 最大航程：1500千米 雅克-9TK 战斗机[苏] 雅克-9TK 战斗机是雅克系列战斗机的最后型号，是雅克-7采用全金属机翼的改型，于1942年开始研制，有长距离型、对地攻击型、教练型等型号，是苏联在二战时的主力战斗机型之一，先后生产了16769架，成为最为庞大的战斗机群。 火力更强大的装备被使用在雅克-9之上来进行反坦克任务。雅克-9TK就是从雅克-9D衍生而来的改进型，即所谓的坦克开罐器，这里T是坦克猎手的缩写，使用1门37毫米NS-37 厘米航炮。这门火炮可以撕开厚达48毫米的装甲，足以对付大部分坦克的炮塔顶部装甲和车体后部装甲雅克-9TK的37毫米炮备弹量为30发，增大的弹药箱使得燃油量减少了360升。为了容纳这门炮，座舱还向后方移动了40厘米。这一改动应用到了所有的雅克-9T之上以简化生产。飞机还装有1挺12.7毫米机枪，主要用来为37毫米炮指示目标。雅克-9TK首飞于1942年12月，1943年初夏被投入战斗。它不仅用于反坦克作战，在黑海战区还被用来执行反舰任务。 类型：单发单座战斗机 武器装备：20毫米ShVAK机炮1 37毫米NS-37机炮1 发动机：M-105PF发动机 最大速度：597千米时 最大航程：735千米 He 51 战斗机[德] He 51战斗机是亨克尔公司为重整军备的德国推出的第一种战斗机，为末代双翼战斗机，但因其设计平平无奇，它于1935年进入德国空军服役后不久就被Bf109B战斗机取代，之后被作为对地攻击机、教练机和水上飞机使用。 1936年7月爆发西班牙内战，He 51战斗机作为秃鹰军团的战斗机进入西班牙参战以支援佛朗哥将军，He 51在西班牙的主要对手是共和军的苏制伊-15和伊-16，He 51和伊-16相比却屈居下风，因为一旦伊-16被He 51绕到身后，只要开足马力然后俯冲就可以逃出He 51的机枪攻击范围，相反要He 51追上伊-16却很困难，由于He 51在速度上的劣势，不得不把空战交给快速的Bf 109B战斗机，自己改为对地攻击机。 空重：1460千克 类型：双翼单发单座战斗机 武器装备：7.92毫米MG17机枪2 发动机：BMW6发动机 最大速度：330千米时 最大航程：570千米 He 100 战斗机[德] He 100战斗机的设计人是沃尔特冈特工程师与齐格弗利特冈特工程师。一架He 100的原型机在试飞中达到了746.6千米时的最高速度，一举打破了国际航空联合会原来的平飞速度世界纪录。其所装配的引擎马力只有前冠军的一半，却比后者足足快了 40 千米时。He 100 主要服务于纳粹德国的空军部队，凭借着其打破世界纪录的平飞速度，塑造了德国空军的影子部队。 He 100 战斗机外观上是常规布局下的单翼战斗机。机身截面为两侧较扁平（尤其是在引擎部分）的蛋形，前部机身的线条比较平直，但后机身却收缩得很厉害。机翼部分采用有着半圆形翼尖的长方形机翼。内翼段与机身水平，约占总长三分之一的外翼段则向上折起，看起来有点像倒鸥翼。内翼段较厚，前后缘基本平行，不过外翼段的机翼前缘却有点后掠，而后缘又明显有个前掠角，整个形状更接近梯形。 空重：1810千克 类型：单发单座战斗机 武器装备：7.92毫米MG17机枪2 发动机：DB601发动机 20毫米MG FF机炮1 最大速度：670千米时 最大航程：1010千米 He 112 战斗机[德] He 112战斗机是亨克尔公司在1934年应德国空军的高速邮政机（后来改为轻型运动机，这是为了回避《凡尔赛条约》而研制的，理论极限速度约700千米每小时，是当时飞得最快的飞机，曾一度准备冲击飞行速度的世界纪录。但其设计非常复杂，且不容易维护和保养。德国空军自己并未采购，而日本、匈牙利、西班牙、罗马尼亚等国采购了一批。该型机共生产54架，1939年停产。 该机的座舱罩非常类似于后期型喷火所使用的马尔康（Malcolm）型泡泡座舱。座舱罩的中间部分可以向后滑动到座舱后部的固定段上，前方的风挡设计则显得浑圆饱满，只有正前方为了安装瞄准仪而留下了一个平面。主起落架可以向内侧收入机翼中段，尾轮在飞行时同样可以收起并加以完全覆盖，整架飞机的气动外形称得上是无懈可击。 空重：1617千克 类型：单发单座战斗机 武器装备：7.92毫米MG17机枪2 发动机：Jumo210发动机 20毫米MG FF机炮2 最大速度：510千米时 最大航程：1150千米

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