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編輯推薦： ⑴ 《DK图解舰船历史大百科》精彩绝伦、文字优美、装帧高雅、视觉冲击力一如既往传承着DK出版社的优良传统。 ⑵ 全世界人类与海洋的关系如何？作者对舰船、人类和当今世界航运给予的关注点表现在哪些方面？在书中一一可以寻找到答案。 ⑶ 引起读者对海事未来发展方向与影响的深思。 ⑷ 人类5000年海洋探险争霸与科技成就的史诗故事。 ⑸ 没有决定性的海军力量，我们将会一无所成。有了它，一切将变得光荣而辉煌。 內容簡介： 《DK图解舰船历史大百科》向读者形象地讲述了贯穿上下五千年，纵横世界各大洋的各种军用与民用舰船的科学知识和历史故事。从很早的兽皮船、北欧维京人的长船、16世纪的西班牙大帆船、各类战帆船，到21世纪的豪华游轮、巡洋舰、航空母舰、核潜艇和超级油轮，都可在本书中找到精彩的展现。全书看上去仿佛一部以舰船为主线的人类海洋开发与争霸的大历史。 《DK图解舰船历史大百科》由世界著名的博物馆体系美国史密森尼学会和英国国家海事博物馆提供史料与学术支持。全书图片丰富、珍贵，文字详实、优美，图文并茂地总览了全球人类与海洋的关系，展现了人类对舰船和世界航运科技探索的高度热情。此外，本书也展望了世界海事未来的发展方向，本书也展望了世界海事未来的发展方向，并对人类开发海洋的可持续性以及对海洋造成的影响进行了科学的思考。 自远古以来，人类就对海洋心怀敬畏，继而生出渴望之心，并在探索与征服的道路上愈走愈远。多少个世纪，人们曾驾驶着各式各样的舰船在广袤无垠的大海上或探险新大陆，或经历海战，或远涉重洋，或出海为乐，追寻新的梦想与新的生活。迄今为止，人类仍不断扬帆远航、角逐大海，向海洋索取各类资源。《DK图解舰船历史大百科》向读者形象地讲述了贯穿上下五千年，纵横世界各大洋的各种军用与民用舰船的科学知识和历史故事。从很早的兽皮船、北欧维京人的长船、16世纪的西班牙大帆船、各类战帆船，到21世纪的豪华游轮、巡洋舰、航空母舰、核潜艇和超级油轮，都可在本书中找到精彩的展现。全书看上去仿佛一部以舰船为主线的人类海洋开发与争霸的大历史。 《DK图解舰船历史大百科》由世界著名的博物馆体系美国史密森尼学会和英国国家海事博物馆提供史料与学术支持。全书图片丰富、珍贵，文字详实、优美，图文并茂地总览了全球人类与海洋的关系，展现了人类对舰船和世界航运科技探索的高度热情。此外，本书也展望了世界海事未来的发展方向，本书也展望了世界海事未来的发展方向，并对人类开发海洋的可持续性以及对海洋造成的影响进行了科学的思考。 自远古以来，人类就对海洋心怀敬畏，继而生出渴望之心，并在探索与征服的道路上愈走愈远。多少个世纪，人们曾驾驶着各式各样的舰船在广袤无垠的大海上或探险新大陆，或经历海战，或远涉重洋，或出海为乐，追寻新的梦想与新的生活。迄今为止，人类仍不断扬帆远航、角逐大海，向海洋索取各类资源。 《DK图解舰船历史大百科》包罗万象，向我们提供了大量有关航海事务和海上战争的相关知识。如果您对大海身怀兴味无论是海上谋生与对抗还是海上运动与娱乐，都会深深爱上它。 關於作者： 布莱恩莱佛里（Brian Lavery）是格林尼治国家海事博物馆中海事陈列馆（Naval History）的名誉馆长，著有多部著作，其中包括两项对于尼尔森上将（Admiral Nelson）及其海军的研究。他是一位备受尊敬的海事历史学家，曾出任罗素克劳（Russell Crowe）主演的电影《怒海争锋：极地远征》（Master Far side of the World）和由丹斯诺（Dan Snow）主持的英国广播公司栏目《海上帝国》（Empire of the Seas）的顾问。此外，他还曾为复制库克船长的奋进号（Endeavour）和移民船苏珊康斯坦号（Susan Constant）提出了宝贵意见。 目錄： 前言 6 1 船的诞生 8 最早的小船 10 古代的船 18 2 海上水手 30 北欧的船 32 地中海上的船 50 东方的船 56 3 欧洲的扩张 66 早期的探险家 68 殖民 82 火药与帆 92 4 大航海时代 110 帝国战争 112 大航海时代的贸易 140 探险 156 5 蒸汽时代 168 蒸汽动力170 海上贸易 184 新帝国主义 194 重要的航运公司 200 海上战争 212 6 帆船的最后时光 228 蒸汽时代的帆船 230 捕鱼与捕鲸 246 出海娱乐 260 7 世界大战 268 走向战争之路 270 第一次世界大战 286 两次世界大战之间的时期 298 第二次世界大战310 8 全球化时代 336 新式战舰 338 消费时代的轮船 358 休闲、娱乐与运动 368 轮船及海洋资源 378 术语表 390 致谢 393 內容試閱： 前言 早在14岁时，我就与舰船和大海结下了不解之缘，当时我随家人从澳大利亚搬往英国，我登上了一艘半岛与东方航运公司（P&O）的班轮奥朗塞号（Oronsay），开始了长达六周的旅程。在后来的岁月中，这段海上航程贯穿了我的职业生涯。 我先在澳大利亚的一家海事博物馆担任馆长，然后于2007年横渡大洋，成为伦敦格林尼治国家海事博物馆的馆长。这本《图解舰船历史大百科》利用博物馆中的馆藏珍品，精彩诠释了人类在航海事业上做出的努力，记录了过去和现在人们在海上所进行的各种各样的科技探索、商业活动和曾经发生的冲突与战争。地球表面的70%被海洋和河流覆盖。从最远古时起，它们就见证了人类自愿的或被迫的、最英勇无畏的航海挑战。据估计，现在世界上80%人口的居住地距离海岸只有一天的行程。然而直到15世纪，欧洲才建造出真正意义上的远洋三桅帆船，用于全球探索和跨大洲的贸易活动。 许多人可能并没有真正意识到海洋一直以来对我们的生活所起到的重要作用。例如，20世纪60年代集装箱的使用令国际贸易发生了革命性的改变。如今，商品和零部件可以在世界上的任何一个地区进行生产、之后漂洋过海在另一个国家进行组装，然后再用船舶将制成品出口到世界各地。这样的生产方式节约了时间和金钱，因此，世界上90%的贸易仍通过海运来完成也就不足为奇了。此外，随着游轮旅行的大幅度增长和帆船与水上运动价格的降低，越来越多的人与船和大海打起了交道。当然，如今仍有很多人依靠着或大或小的渡轮横渡河流与海峡、在岛屿间穿行、或在大海中畅游。 布莱恩莱佛里（Brian Lavery）所著的《DK图解舰船历史大百科》引人入胜、包罗万象，向人们展示了上下5 000年人类在大海中的探索历程。本书所使用的图片与实物多取自皇家格林尼治博物馆的世界级馆藏，读者可以尽情领略其风采。尽管船舶并非格林尼治博物馆馆藏的唯一主题，但本书却将这一重要的方面向读者进行了精彩呈现。 凯文福斯特博士 Kevin Fewster 英国皇家格林尼治博物馆馆长

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