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| 內容簡介： |
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本书针对冶金、电化工、轨道交通、新能源、直流输电、电动汽车充电等多个工业领域引起的谐波和负序等电能质量问题，提出了感应滤波理论与新技术，集成滤波电感理论与新技术，统一电能质量控制系统理论与新技术，以及其他谐波和负序治理理论与新技术。全书分章节介绍了谐波与负序的概念、影响、危害、传统治理技术，感应滤波理论、新技术、技术方案、工程应用，集成滤波电感理论与新技术，负序治理理论与新技术，重点介绍了UPMS理论与新技术。书中提供了大量的设计实例和工程案例。
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| 關於作者： |
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罗隆福：湖南大学教授，一直从事电力系统教学和研究，在感应滤波技术领域有深厚的造诣，主持国家863课题和省部级课题多项，获国家级、省部级奖励十多项。
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| 目錄：
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前言第1 章 概述11.1 引言11.2 谐波与负序的定义21.3 谐波与负序的产生21.4 谐波与负序的影响及危害71.5 谐波与负序传统治理技术91.6 谐波与负序治理新技术20第2 章 感应滤波理论与新技术232.1 感应滤波基础知识232.2 技术原理302.3 工程应用402.4 感应滤波优势81第3 章 集成滤波电感理论与技术883.1 概述883.2 非正交解耦理论与集成方法893.3 电感值的计算方法933.4 集成滤波电感变压器各绕组之间的耦合度分析953.5 集成滤波电感变压器的退耦技术99谐波和负序治理理论与新技术应用3.6 集成滤波电感变压器测试技术1003.7 工程应用103第4 章 负序治理理论与新技术1264.1 基于新型平衡变压器的负序治理理论与技术1264.2 基于Vv 牵引变压器的新型电气化铁路功率调节系统LC?RPC负序治理理论与技术1674.3 UPMS 理论与新技术1794.4 工程应用196参考文献221
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前言在冶金、电化工、轨道交通、新能源、直流输电、电动汽车充电等多个工业领域，由于广泛采用大功率变流技术实现交直流电能变换，因此引起谐波和负序等电能质量问题。电力系统中解决谐波问题的传统技术有无源滤波技术、有源滤波技术、混合有源滤波技术、多重化消谐技术等。电网中解决负序问题的传统技术有静态或动态配置电力系统负载等。电气化铁道中解决负序问题的传统技术有牵引变压器三相进线采用相序轮换、平衡牵引变压器供电等。这些技术都存在一些不足，如无源滤波装置性能欠佳、有源滤波装置价格较高、负序抑制效果不理想等。作者长期从事谐波和负序治理方面的理论与技术研究，针对无源滤波技术和有源滤波技术的不足，提出了感应滤波理论与新技术。该技术通过在变压器中增设感应滤波绕组并进行特殊设计，配置全调谐LC 滤波器，以无源滤波的成本达到有源滤波的效果。针对某些需要滤波器但安装空间受限的场合，提出了集成滤波电感理论与新技术。该技术通过非正交解耦理论，将空心滤波电抗器与变压器进行集成。针对电力系统的负序问题，提出了统一电能质量控制系统（UPMS）理论与新技术。UPMS 由无源滤波器和多重化背靠背潮流控制器组成。该技术应用于电气化铁道时，通过控制牵引变压器两相系统的潮流分布，使牵引变压器一次侧三相电流实时对称。上述三种理论与新技术，都实现了工程应用及产业化。全书共4 章。第1 章概述了谐波与负序的定义、产生的原因、影响及危害、传统治理技术和新技术等。第2 章阐述了感应滤波理论与新技术，包括感应滤波理论、感应滤波技术在多个领域的实现原理与方案、工程应用案例等。第3 章介绍了集成滤波电感理论与技术，包括非正交解耦理论与集成方法、集成滤波电感值的工程计算方法和有限元计算方法、耦合度分析、测试技术、工程应用等。第4 章介绍了负序治理理论与新技术，包括基于新型平衡变压器的负序治理理论与新技术、基于Vv 牵引变压器的LC-RPC 负序治理理论、UPMS 理论与新技术、工程应用等。本书得到了国家自然科学基金项目（51477046、51477044、51377001）、国家电网公司重大专项（5216A014007V）、湖南省自然科学基金重点项目（12JJ2034）等资助。本书得到了国内外同仁的大力支持。作者要特别感谢刘福生教授、李勇教授、罗培副教授、胡斯佳博士。由于作者水平有限，书中难免有不足或待改进之处，敬请读者批评指正。作 者2016 年12 月
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