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內容簡介： 公路桥头跳车现象是一个普遍性的工程问题。利用无砂砼小桩复合地基新技术处理桥头跳车问题，使地基的工后压缩变形有效减小。根据路基处理的具体特点，提出根据理想弹塑性理论采用桩体压缩量法对复合地基加固区进行变形计算，对下卧层按分层总和法进行变形计算。以工后沉降变形值为指导思路的复合地基设计方法可以有效的减小路基、桥梁沉降差，缓解普遍存在的桥头跳车现象，提高路基通过舒适度。全书主要分为三个部分：diyi部分主要介绍复合地基技术的发展；第二部分论述了小桩后处理技术；第三部分研究了小桩后处理技术在公路中的应用问题。 關於作者： 刘海涛，男，博士，高级工程师，一级建造师、造价师。任教于华北水利水电大学，主要从事岩土工程和工程管理的教学、科研与实践工作。

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