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內容簡介： 随着汽车轻量化和碰撞安全这两个要求的对立统一，车身零件的性能要求逐渐趋于精细化和个性，这使得实现单一零件多目标性能的零件性能定制的重要性愈加凸显。本书对热冲压成形过程中奥氏体到铁素体、贝氏体和马氏体的组织演变及其与硼钢板力学行为等的关系研究，为热冲压零件的设计、制造及其力学行为的控制提供了理论基础。

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