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內容簡介： 本书总结了高速铁路路基连续与智能压实控制技术近年来的研究成果，以理论论述为主，兼顾工程应用。首先分析了高速铁路对路基结构的基本要求以及路基结构性能特点，剖析了路基压实控制的传统控制方法和现代控制方法的各自特点；然后重点论述了路基填筑体相互作用的各种力学模型与求解方法，建立了不同状态下的压实控制指标新体系以及反馈控制准则，通过工程实例，阐述了连续与智能压实技术的应用问题，并对应用中的各种典型问题进行了讨论；*后对智能压实与人工智能的进一步结合进行了阐述，展望了智能建设发展方向。 關於作者： 徐光辉，男，博士，西南交通大学教授，国际智能建设科技学会IICTG秘书长，主要专业方向为道路与铁道工程动力学理论与测试技术，近年来主要致力于连续与智能压实技术在高速铁路建设中的应用研究工作；在核心期刊上发表相关论文10余篇，先后主持编写了交通部、铁路总公司3项标准规范，出版学术专著1部路基连续压实控制动力学原理与工程应用，科学出版社，2016年。

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