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          | 內容簡介: |   
          | 本书主要全面介绍了智能网联汽车行业发展及相关技术,共分为两大部分内容。*部分主要论述智能网联汽车的发展现状,包含智能网联汽车的基本简介、企业发展、标准政策、产业链、商业模式等,主要是根据发展的现状对智能网联汽车未来趋势的研判介绍。第二部分主要针对智能网联汽车的核心技术介绍。包含驾驶场景数据技术、自动驾驶算法、驾驶场景虚拟仿真技术、工程验证技术等,内容包含了相关的数据处理过程、算法、仿真手段等企业实际应用层面的知识。 |  
         
          | 關於作者: |   
          | 中国汽车技术研究中心有限公司简称中汽中心是1985年根据国家对汽车行业管理的需要,经国家批准成立的科研院所,现隶属于国务院国有资产监督管理委员会,是在国内外汽车行业具有广泛影响力的综合性技术服务机构。目前拥有总资产89.3亿元,净资产65.8亿元,占地面积8085亩。同时,建立了以首席专家、学科后备带头人、青年科技骨干为基础的人才梯队,形成一支高学历、高技能、懂经营、善管理的人才方阵。中汽中心始终坚持独立、公正、第三方的行业定位,坚定不移地走科技引领、行业导向、创新驱动、绿色发展的发展道路,业务涵盖:行业服务、标准业务、政策研究、检测试验、工程技术研发、认证业务、大数据、工程设计与总包、咨询业务、新能源、产业化和战略新兴业务等。 |  
         
          | 目錄: |   
          | 第一章 智能网联汽车概述001 第一节 智能网联汽车简介001
 第二节 智能化与网联化002
 第二章 中国智能网联汽车发展及标准法规演变趋势009
 第一节 智能网联汽车发展路线009
 一 智能化发展路线011
 二 网联化发展路线016
 三 产业生态发展趋势021
 四 主机厂发展路径022
 五 用户接受度发展趋势023
 六 国内外企业智能网联汽车发展025
 第二节 智能网联汽车标准法规现状及发展趋势040
 一 国外智能网联汽车标准法规040
 二 国内智能网联汽车标准法规044
 三 中国智能网联汽车应用示范051
 第三节 我国智能网联汽车面临的挑战055
 一 核心技术挑战055
 二 标准法规挑战056
 三 信息安全挑战056
 第三章 智能网联汽车产业链及商业模式058
 第一节 智能网联汽车产业链058
 一 智能网联汽车产业宏观环境分析058
 二 智能网联汽车产业生态分布063
 三 智能网联汽车产业价值链076
 第二节 智能网联汽车商业化技术与服务079
 一 消费者服务080
 二 智能网联汽车服务套餐080
 三 供应侧技术081
 第三节 智能网联汽车商业模式081
 一 自我转化模式081
 二 产业联盟模式083
 三 新营销模式085
 四 新维护模式086
 五 新使用模式088
 第四节 总结088
 第四章 驾驶场景数据技术090
 第一节 驾驶场景数据简述090
 第二节 驾驶场景数据091
 一 驾驶场景数据采集平台091
 二 采集数据内容094
 三 场景数据分类096
 四 采集数据的处理104
 五 采集数据的传输存储112
 第三节 驾驶场景数据库建设115
 一 功能场景库建设115
 二 逻辑场景库建设117
 三 测试用例库自动生成118
 四 场景复杂度评级119
 第四节 驾驶场景规范体系120
 一 智能网联汽车驾驶场景规范体系概述121
 二 驾驶场景规范122
 第五章 驾驶场景虚拟仿真技术170
 第一节 驾驶场景虚拟仿真概论170
 第二节 仿真测试系统组成172
 第三节 国内外仿真测试现状172
 第四节 虚拟仿真技术174
 一 仿真平台174
 二 仿真数据体系175
 三 虚拟试验场建设178
 第五节 评价体系183
 第六节 虚拟仿真测试工具链184
 一 虚拟仿真测试工具链体系介绍184
 二 测试工具链185
 三 虚拟仿真软件及应用192
 四 自动化测试软件及应用195
 第七节 智能网联汽车仿真验证与评价198
 一 L2及以下级别自动驾驶仿真验证与评价199
 二 L3级别自动驾驶仿真验证与评价212
 第六章 自动驾驶感知融合算法实现与应用218
 第一节 自动驾驶车载传感设备218
 一 视觉传感设备218
 二 车载雷达223
 第二节 自动驾驶感知算法232
 一 视觉感知232
 二 雷达点云感知算法235
 三 基于深度学习的计算机视觉算法应用案例237
 第三节 自动驾驶融合算法244
 一 多源传感融合感知244
 二 算法实现248
 三 算法验证与实车评估253
 四 ROS系统介绍255
 第七章 自动驾驶工程技术验证与实现257
 第一节 自动驾驶分级257
 第二节 自动驾驶功能体系架构258
 第三节 自动驾驶工程验证关键技术258
 一 环境感知258
 二 决策规划266
 三 控制执行270
 四 自动驾驶技术验证274
 第四节 自动驾驶其他关键技术288
 一 一键叫车288
 二 自动泊车290
 三 高精度地图292
 四 车联网V2X294
 五 信息安全技术294
 第五节 自动驾驶软硬件发展思路295
 一 自动驾驶硬件发展思路296
 二 自动驾驶软件发展思路297
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          | 內容試閱: |   
          | 序言 
 21世纪以来,信息通信、大数据、云计算、人工智能等技术爆发式的增长,为人类的生活方式带来了前所未有的变化。作为国民经济发展的重要支柱,汽车产业在技术的推动下逐渐实现工业化、信息化发展,为国民经济的发展提供了进一步上升的驱动力。智能网联汽车作为汽车产业的重要力量,也是未来高效移动出行的重要平台,已成为智能交通、智慧城市建设的重要引导者。
 作为资金密集型、技术密集型的产业,汽车产业的产品越来越多元化、复杂化。智能网联汽车作为新技术的集中载体,吸引的不仅仅是传统的整车厂,还有大量新兴科技公司、互联网企业、出行服务公司以及涌现出的一批造车新势力。智能网联汽车新的产品架构、新的研发模式和新的商业形态正在形成。同时,智能网联汽车产业生态的建设离不开国家层面的支撑与引导,《中国制造2025》、《新一代人工智能发展规划》、《中国汽车产业中长期发展规划(2016-2025年)》、《智能汽车产业创新发展战略》等系列文件的发布为中国智能网联汽车提出了明确的发展方向。
 智能网联汽车的发展不仅推动产业格局的变革,同时也加强核心技术的创新。车辆智能技术、车辆网联技术和基础支撑技术成为发展的关键问题。智能方面涉及环境感知数据处理算法、关键汽车零部件开发、智能汽车供应链体系等;网联方面,包含车路协同控制、信息安全、智能汽车运营监管、数据挖掘与分析、车载终端与软件系统等;在基础支撑方面,除了标准政策法规以外,测绘资质管理、数据资源建设投入、高精度地图应用研究、测试评价技术与管理等成为研究的重点。尤其在智能网联汽车大数据、底层操作系统、专用芯片等关键技术领域,我国与国外还有很大的差距,测试及认证方面也缺乏必要的软硬件资源和平台支撑。智能网联汽车不是一蹴而就的事情,需要各方资源协调同步发展。在智能网联汽车的发展道路上,我们还需要深入地实践与探索。
 本书全面介绍了国内外智能网联汽车发展的现状......
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