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內容簡介： 《交通基础设施的网络效应及溢出效应的实证研究》对交通基础设施的网络效应和溢出效应进行了理论分析和实证检验。在理论上，应用经济增长理论、国际贸易理论和新经济地理理论分析了交通基础设施的网络效应和溢出效应产生的原因以及作用机制。在实证上，基于上述理论的框架，通过梳理国际商品贸易及国际运输中涉及的各类交通基础设施，首次以贸易引力模型为切入点，实证检验了交通基础设施的网络效应，并对世界各主要贸易国家交通基础设施的网络效应进行了比较；接下来讨论了我国交通基础设施的发展趋势和空间格局，并通过空间计量、空间统计等分析方法对交通基础设施的溢出效应进行了实证分析，并且进一步验证了交通基础设施的空间溢出效应。 關於作者： 邓丹萱，女，1985年10月生，辽宁沈阳人。2008年获对外经济贸易大学学士学位，硕士在读期间转入硕博连读项目，2014年获对外经济贸易大学博士学位，主要从事国际贸易及国际运输与物流研究，在《管理世界》《经济研究参考》《商业经济研究》等期刊发表数篇论文。2014年加入广州市社会科学院国际问题研究所，主要从事广州对外贸易和城市国际化发展战略研究，撰写的多项院决策咨询课题报告获市领导肯定性批示，负责中英文版《广州城市国际化发展报告》的撰写和编辑工作。

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