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內容簡介： 随着高速公路里程数的增加和浓雾天气的频繁出现，浓雾天气下高速公路应急管理问题日益突出，引起了管理部门和社会的普遍关注。鉴于此，本著作首先对浓雾下的驾驶行为进行研究。采用驾驶模拟器实验获取驾驶速度、跟车距离等具体指标，结合问卷调查获取其心理特征的方法。然后，基于浓雾天气驾驶行为和能见度条件，研究了浓雾下高速公路应急管理措施。主要通过建立考虑浓雾下驾驶行为特征的交通流元胞自动机模型，量化分析了浓雾下行车所带来的发生追尾交通事故的风险，以及为了降低这种风险所采取的间断放行措施。高速公路采用间断放行措施时，可以通过设定合理的放行数量和放行时间间隔，有效控制事故风险，保证出行车辆的安全。 關於作者： 谭金华1983，男，湖北利川人，毕业于清华大学土木工程系，土木工程专业，博士研究生学历，工学博士学位。现为中南财经政法大学专任教师，硕士研究生导师，主要从事交通管理、交通流理论、安全管理和交通风险管理等方面的研究工作，发表包括SCI和EI期刊收录的论文多篇，目前正在主持湖北省科技支撑计划软科学研究项目雾霾天气下湖北省高速公路交通管理技术创新研究基于公众满意度和经济社会发展视角。

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