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內容簡介： 本书以混凝土连续梁桥为研究对象，对挡块及桥墩进行了改进，提出了在超高车辆撞击及地震作用下能够实现功能可恢复的桥梁体系。本书研究内容主要包括：钢筋混凝土挡块的试验及破坏机理研究、牺牲型钢板挡块的试验及破坏机理研究、撞击对挡块的影响、设置可更换耗能连梁的自复位桥墩的破坏机理以及功能可恢复混凝土连续梁桥关键构件的设计方法。 本书适合从事市政桥梁设计及研究的相关人员学习参考。 目錄： 第1章绪论 第2章钢筋混凝土挡块的试验及破坏机理研究 第3章牺牲型钢板挡块的试验及破坏机理研究 第4章撞击对挡块的影响 第5章设置可更换耗能连梁的自复位桥墩的破坏机理 第6章功能可恢复混凝土连续梁桥关键构件的设计方法 第7章结论 附录A钢筋混凝土挡块试件配筋图 附录B钢板挡块数值计算结果 附录C钢板挡块简化弹塑性时程分析结果 参考文献

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