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| 內容簡介： |
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《中国邮轮产业发展报告（2019）》是由上海国际邮轮经济研究中心组织国内外邮轮业界著名专家学者，根据全球及中国邮轮产业发展形势编写的年度研究报告，是社会科学文献出版社皮书系列的重要组成部分。本年度邮轮绿皮书是该系列出版物的第6本，由总报告、专题篇：新时代邮轮经济改革与创新、产业发展篇、政策建议篇、附录等五个部分组成，内容体系更具完善，更具有前瞻性。本书以总报告形式对2018-2019年世界及中国邮轮经济发展形势及未来趋势，通过十大热点介绍中国邮轮经济*热点信息。紧随我国邮轮经济由高速增长向高质量、高品质转变，以及邮轮旅游向邮轮经济全产业链 跨越式转变，紧跟长三角一体化国家战略的实施，特别对邮轮经济全产业链战略以及长三角邮轮旅游目的地发展进行专题研究，更好服务国家战略发展。本书产业发展篇、政策建议篇，全面而深度地对中国邮轮经济全产业链发展的*进展和发展思路进行分析研判，并提出更具有前瞻性的对策建议，更好地推动中国邮轮经济全产业链战略的实施，提升邮轮产业能级，服务国家和地方经济的高质量发展。
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| 關於作者： |
汪泓上海交通大学企业管理博士、复旦大学应用经济学博士后，现任中共宝山区委书记，上海国际邮轮经济研究院研究员，上海交通大学博士生导师、教授，享受国务院颁发的特殊津贴，上海市第十、十一、十二、十四届人大代表，新世纪千百万人才工程国家级人选。
汪泓教授长期担任教育部高等学校工商管理专业教学指导委员会副主任委员，曾任教育部高等学校管理科学与工程专业教学指导委员会副主任委员。目前为教育部新世纪优秀人才支持计划资助学者，曙光学者和曙光跟踪学者，上海市领军人才，上海市优秀学术带头人。
汪泓教授率先主动对接国内外邮轮产业大发展，创新性开拓旅游管理专业教学内涵，在全国最早开始邮轮经济本科和硕士研究生专业并担任学科带头人；由其领衔的政产学研用五位一体培养国际邮轮紧缺人才创新实践项目获得2014年国家级教学成果二等奖、上海市教学成果特等奖；注重科研成果直接向生产力转化和推广，很多成果已直接转化为邮轮公司和政府决策依据。先后主持国家社会科学基金、国家软科学重大项目、国家发改委重大项目6项以及省部级课题30余项，出版专著和发表论文70余部（篇），多篇被EI、ISTP收录，30余项研究成果分别获得上海市政府决策咨询研究成果一等奖、上海市科技进步二等奖、上海市邓小平理论研究和宣传优秀成果奖、上海市哲学社会科学内部探讨优秀成果奖、上海市教学成果一等奖、上海市教育科研成果一等奖等各类省部级奖项。汪泓上海交通大学企业管理博士、复旦大学应用经济学博士后，现任中共宝山区委书记，上海国际邮轮经济研究院研究员，上海交通大学博士生导师、教授，享受国务院颁发的特殊津贴，上海市第十、十一、十二、十四届人大代表，新世纪千百万人才工程国家级人选。
汪泓教授长期担任教育部高等学校工商管理专业教学指导委员会副主任委员，曾任教育部高等学校管理科学与工程专业教学指导委员会副主任委员。目前为教育部新世纪优秀人才支持计划资助学者，曙光学者和曙光跟踪学者，上海市领军人才，上海市优秀学术带头人。
汪泓教授率先主动对接国内外邮轮产业大发展，创新性开拓旅游管理专业教学内涵，在全国最早开始邮轮经济本科和硕士研究生专业并担任学科带头人；由其领衔的政产学研用五位一体培养国际邮轮紧缺人才创新实践项目获得2014年国家级教学成果二等奖、上海市教学成果特等奖；注重科研成果直接向生产力转化和推广，很多成果已直接转化为邮轮公司和政府决策依据。先后主持国家社会科学基金、国家软科学重大项目、国家发改委重大项目6项以及省部级课题30余项，出版专著和发表论文70余部（篇），多篇被EI、ISTP收录，30余项研究成果分别获得上海市政府决策咨询研究成果一等奖、上海市科技进步二等奖、上海市邓小平理论研究和宣传优秀成果奖、上海市哲学社会科学内部探讨优秀成果奖、上海市教学成果一等奖、上海市教育科研成果一等奖等各类省部级奖项。
曾任中华全国总工会执委、全国妇联代表、上海工程技术大学校长、上海市总工会副主席、上海企业管理协会副会长、上海创意产业协会副会长、上海市科学与艺术协会副理事长、上海国际邮轮经济研究中心主任等职务。
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| 目錄：
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Ⅰ 总报告
.1 2018～2019年世界邮轮产业发展研究：规模超出预期、产业格局调整、经济贡献增强
汪泓 史建勇 梅俊青／001
.2 2018～2019年中国邮轮产业发展研究：邮轮经济全产业链实质性启动
汪泓 叶欣梁 梅俊青／028
.3 2018～2019年中国邮轮产业发展十大热点 叶欣梁 汪泓 史建勇 王友农／069
Ⅱ 专题篇
.4 亚洲邮轮经济发展景气指数研究 史健勇 邱羚 齐林恺／087
.5 新时代中国邮轮经济全产业链战略研究 汪泓 江瑞勤 梅俊青／101
.6 长三角一体化背景下邮轮旅游目的地发展研究 侯文玉／112
.7 东北亚邮轮产业环境变化与韩国邮轮产业面临的挑战
集聚釜山港北港发展战略 林福顺／123
.8 Developments in Japan''s Cruise Industry in 2018-2019： Efforts to Increase Cruise Passengers
Visiting Japan to 5 Million by 2020 Hiroshi Ishihara／136
Ⅲ 产业发展篇
.9 一带一路倡议下我国邮轮旅游市场国际化对策研究 齐林恺／152
.10 邮轮产业绩效综合评价与提升路径研究 邱羚 董秋霞／166
.11 我国母港邮轮产品及航线多元发展的对策研究 孙领／177
.12 上海邮轮修造产业配套园区发展路径研究 雷曙光 梅俊青／187
.13 中国国际邮轮旅游消费者感知研究基于网络文本数据分析 黄燕玲／195
Ⅳ 政策建议篇
.14 中国邮轮产业扶持政策体系评价研究 王友农 高艳辉 梅俊青／219
.15 国际邮轮在中国母港运营的准入机制研究 林章林／232
.16 邮轮港口区域的环境监控体系与监察制度研究 孙瑞红 张晴晴 洪惠雨 何远勤／253
.17 邮轮口岸全面推进单一窗口的策略研究 顾京军／265
.18 亚太邮轮物资配送中心的优化路径研究 闫国东 赵金林 沈静 沈文璐 王微／276
Abstract／293
Contents／296
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| 內容試閱：
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序
2019年是新中国成立70周年、全面建成小康社会关键之年、实施十三五规划的冲刺之年，也是中国邮轮经济全产业链实质性启动的开局之年。在改革开放再出发的时代背景下，中国邮轮经济进入了由高速度增长向高质量、高品位发展转变的关键时期，进入了迈步开创国际邮轮经济中国时代的关键阶段。
全球邮轮旅游市场规模保持稳健增长，国际邮轮协会（CLIA）对邮轮旅游市场的发展前景持乐观态度，预测2019年全球邮轮游客量将达到3000万人次，并在2025年将达到3760万人次，表明国际邮轮市场具有良好的发展前景和市场潜力。亚太地区正在成为全球邮轮市场最具发展潜力的重要板块。从中国市场运营的母港邮轮看，2015年为12艘，2016年、2017年均为18艘，2018年为16艘，2019年为14艘，2019年中国市场虽然暂时在量上有所回落，但从整个市场看质的提升依旧在继续。未来数年，中国将陆续拥有最新、最好的国际邮轮。皇家加勒比游轮超量子系列第一艘邮轮海洋光谱号于2019年6月3日布局中国市场，带来了邮轮业的最新科技，成为亚洲最大、最昂贵的邮轮，并计划2021年将全球最大级别邮轮23万吨级的绿洲V号布局中国市场。歌诗达邮轮专为中国量身打造的首艘Vista级邮轮威尼斯号也于2019年布局中国市场，2020年姐妹船佛罗伦萨号将进入中国。地中海邮轮全新旗舰邮轮荣耀号也将在2020年春季进驻中国，云顶邮轮集团全新打造的两艘20.4万吨级、最大载客量达到9500人的环球级邮轮将在2021年布局上海母港。在部分邮轮公司调整运力的同时，更多国际邮轮公司将最新、最好的邮轮布局中国市场，这是市场信心最有力的证明。过去十年，我国沿海城市对邮轮港口的投资力度很大，上海、大连、天津、青岛、舟山、厦门、三亚、广州、深圳等地纷纷兴建邮轮港口，在浙江、福建、山东等省份还分布着约......
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