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內容簡介： 本书以电动汽车消费行为为研究对象，综合运用心理学和行为学等多学科理论和方法，构建了电动汽车消费行为影响因素理论模型，通过问卷调查获得的数据，对各影响因素及其影响机理进行深入分析。测度了消费者对各类激励政策的了解程度，基于消费者对不同政策组合的打分情况，利用联合分析法分析了消费者对不同政策激励环节和各具体政策的偏好情况。利用宏观统计数据，建立面板数据模型分别刻画了电动汽车不限购政策、不限行政策和其他激励政策对消费者实际购买行为的影响。提出了一个全新的政策优化框架，旨在从经济激励、环境意识和心理账户三个方面调动消费者的积极性，并借助选择实验法，通过设计相应的实验情境和实验任务，模拟了各政策对消费者的影响。*后，基于上述研究结果，设计了我国电动汽车消费行为激励政策体系。 關於作者： 李文博，安徽淮南人，管理学博士，江苏师范大学商学院副教授，硕士生导师，主要从事能源经济与管理、低碳发展管理等领域的研究工作，特别关注新能源汽车的市场扩散及污染排放核算问题。作为负责人主持国家自然科学基金青年科学基金项目、江苏师范大学优博科研基金项目、中央高校基本科研业务博士创新专项项目和江苏省研究生科研创新计划项目各1项，参与国家和省部级科研项目多项。目前已在国内外重要学术期刊上发表论文30余篇，其中第一作者SCISSCICSSCI论文10余篇，并作为第一完成人获江苏省社科应用研究精品工程奖二等奖1项。 龙如银，安徽寿县人，管理学博士，中国矿业大学管理学院教授，博士生导师，主要从事绿色发展理论与方法、居民绿色消费与环境行为决策、能源与环境经济政策等领域的研究工作。作为首席专家或负责人主持国家社会科学基金重大项目1项，国家社会科学基金重点项目1项，国家自然科学基金面上项目4项，江苏省高校哲学社会科学重大项目1项，其他省部级项目5项。目前已在国内外重要学术期刊上发表论文160余篇，其中SCISSCI论文100余篇。

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