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| 內容簡介： |
《中国国家标准汇编》是一部大型综合性国家标准全集。自1983年起，每年按国家标准顺序号分册汇编出版，分为制定卷和修订卷两种形式。
制定卷收入上一年度我国发布的、新制定的国家标准，视篇幅分成若干分册，封面和书脊上注明20年制定字样及分册号，分册号一直连续。各分册中的标准是按照标准编号顺序连续排列的，如有标准顺序号缺号的，除特殊情况注明外，暂为空号。
修订卷收入上一年度我国发布的、被修订的国家标准，视篇幅分成若干分册，但与制定卷分册号无关联，仅在封面和书脊上注明20年修订-1，-2，-3，字样。修订卷各分册中的标准，仍按标准编号顺序排列（但不连续）；如有遗漏的，均在当年*后一分册中补齐。需提请读者注意的是，个别非顺延前年度标准编号的新制定国家标准没有收入在制定卷中，而是收入在修订卷中。读者购买每年出版的《中国国家标准汇编》制定卷和修订卷则可收齐由我社出版的上一年度制定和修订的全部国家标准。
2018年我国制修订国家标准共2684项。本分册为《中国国家标准汇编》2018年修订-29，收.新制修订的国家标准24项。
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| 內容試閱：
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GBT 21561《轨道交通机车车辆受电弓特性和试验》分为四个部分：
第1部分：干线机车车辆受电弓；
第2部分：地铁和轻轨车辆受电弓；
第3部分：受电弓与干线机车车辆的接口；
第4部分：受电弓与地铁、轻轨车辆接口。
本部分为GBT 21561的第1部分。
本部分按照GBT 1.1 2009给出的规则起草。
本部分代替GBT 21561.1-2008《轨道交通 机车车辆受电弓特性和试验 第1部分：干线机车车辆受电弓》，与GBT 21561.1-2008相比主要技术变化如下：
修改了规范性引用文件（见第2章，2008年版的第2章）；
修改了受电弓的定义，将2008年版标准附录A中图A.1纳入正文，将弓头宽度改为弓头最大宽度，增加了自动降弓装置平均静态接触力（见第3章，2008年版的第3章）；
增加了符号和缩略语（见第4章）；
修改了接触力要求（见5.4，2008年版的4.4、4.5）；
修改了滑板的技术要求（见5.6.4，2008年版的4.7.4）；
修改了自动降弓装置（ ADD）要求和标识要求（见5.8、5.11，2008年版的4.9、第5章）；
增加了使用环境一章（见第6章）；
修改了检验分类（见7.1，2008年版的6.1）；
修改了目检、尺寸和标识的检验要求（见7.2.1、7.2.3、7.2.4，2008年版的6.2.1、6.2.3、6.2.4）；
修改了工作性能试验，常温下的静态接触力测量将附录B图B.l纳入正文图2，图中要求
有改变，增加受电弓标称静态接触力的要求，修改升降系统的检查增加下降时间的要求，增
加常温平均静态接触力测量（见7.3，2008年版的6.3）；
修改了升降弓气候试验，将补充型式试验改为型式检验，将试验温度- 25℃和 40℃改为-40℃和 70℃（见7.3.3，2008年版的6.3.3）；
修改了落弓位置与最高工作高度之间升降操作试验（见7.4.1.1，2008年版的6.4.4.1）；
增加了升降操作次数要求可由供需双方协商确定和检验验收判据（见7.4.1.1，2008年版的6.4.1.1）；
修改了振动试验的内容，增加了冲击和振动试验的内容并规定为型式检验，增加了验收判据（见7.4.3.1，2008年版的6.4.3）；
修改了横向振动试验的验收判据
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