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| 內容簡介： |
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本报告对2020～2021年全球邮轮产业发展态势、中国邮轮经济全产业链进行全面深度解析，深入研究疫情防控常态化背景下中国邮轮经济发展的新形势、新趋势；专题篇深入探讨了上海邮轮港口疫情防控机制与路径、我国邮轮疫情防控体系构建、我国邮轮恢复运营存在的问题及对策、我国邮轮港口突发公共卫生事件应急体系；产业篇主要探讨中国邮轮修造产业链推进路径、双循环格局下我国本土邮轮公司航线规划设计等问题；规划发展篇聚焦“十四五”期间我国邮轮产业发展战略研究、上海邮轮产业发展路径研究、上海国际邮轮旅游度假区规划思路研究。
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| 關於作者： |
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汪泓上海交通大学企业管理博士、复旦大学应用经济学博士后，现任中共宝山区委书记，上海国际邮轮经济研究院研究员，上海交通大学博士生导师、教授，享受国务院颁发的特殊津贴，上海市第十、十一、十二、十四届人大代表，新世纪千百万人才工程人选。 汪泓教授长期担任教育部高等学校工商管理专业教学指导委员会副主任委员，曾任教育部高等学校管理科学与工程专业教学指导委员会副主任委员。目前为教育部新世纪优秀人才支持计划资助学者，曙光学者和曙光跟踪学者，上海市领军人才，上海市优秀学术带头人。 汪泓教授率先主动对接国内外邮轮产业大发展，创新性开拓“旅游管理”专业教学内涵，在全国早开始“邮轮经济”本科和硕士研究生专业并担任学科带头人；由其领衔的“政产学研用五位一体培养国际邮轮紧缺人才创新实践”项目获得2014年教学成果二等奖、上海市教学成果特等奖；注重科研成果直接向生产力转化和推广，很多成果已直接转化为邮轮公司和政府决策依据。先后主持国家社会科学基金、国家软科学重大项目、国家发改委重大项目6项以及省部级课题30余项，出版专著和发表论文70余部（篇），多篇被EI、ISTP收录，30余项研究成果分别获得上海市政府决策咨询研究成果一等奖、上海市科技进步二等奖、上海市邓小平理论研究和宣传优秀成果奖、上海市哲学社会科学内部探讨优秀成果奖、上海市教学成果一等奖、上海市教育科研成果一等奖等各类省部级奖项。 曾任中华全国总工会执委、全国妇联代表、上海工程技术大学校长、上海市总工会副主席、上海企业管理协会副会长、上海创意产业协会副会长、上海市科学与艺术协会副理事长、上海国际邮轮经济研究中心主任等职务。
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| 目錄：
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Ⅰ 总报告
12020～2021年全球邮轮产业发展研究
——新冠肺炎疫情重创邮轮经济，积极推动邮轮复航 汪泓 史健勇 梅俊青／001
22020～2021年中国邮轮产业发展研究
——邮轮经济产业链持续稳健推进 史健勇 叶欣梁 梅俊青／028
32020～2021年中国邮轮产业发展十大热点 叶欣梁 邱羚 孙晓东／053
Ⅱ 专题篇
4上海邮轮港口疫情防控机制与路径研究 史健勇／071
5我国邮轮疫情防控体系构建研究 沈世伟／080
6我国邮轮旅游重启的瓶颈剖析及对策建议 邱羚／091
7我国邮轮港口突发公共卫生事件应急处置机制研究 吕方园／100
Ⅲ 产业篇
8双循环格局下我国本土邮轮公司航线规划设计研究 宋丹瑛／110
9我国本土邮轮公司国际竞争力提升路径研究 陈岩英／120
10中国邮轮修造产业链推进路径研究 闫国东 李霞 王前锋／132
11上海国际邮轮旅游服务贸易能级提升研究 孙瑞红／144
12上海邮轮旅游市场韧性提升路径研究 甘胜军／160
Ⅳ 规划发展篇
13“十四五”期间我国邮轮产业发展战略研究 汪泓／175
14“十四五”期间上海邮轮产业发展路径研究 叶欣梁／185
15上海国际邮轮旅游度假区规划思路研究 梅俊青／197
Abstract／208
Contents／211
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| 內容試閱：
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序
2021年是中国“十四五”规划的开局之年和持续推进双循环新发展格局的重要一年，是加速世界邮轮市场格局变化的一年，也是中国邮轮经济全产业链持续推进的一年。中国作为全球的邮轮新兴市场和全球第二大邮轮客源国，虽然新冠肺炎疫情导致邮轮运营全面停滞，但邮轮产业依然持续发展，国产大型邮轮突破多个关键性节点，招商局集团、中交建集团等大型央企纷纷借机进入邮轮运营领域，加强邮轮产业生态体系的布局，使得中国邮轮产业能级显著增强，具备良好的发展潜力。
邮轮业是受到新冠肺炎疫情这次公共卫生危机影响的行业之一，各大邮轮公司、邮轮港口、邮轮旅行社等遭受重大损失。为有效遏制新冠肺炎疫情的扩散，欧美发达经济体开展了大规模疫苗接种，亚洲地区新加坡等部分允许无目的地海上游航线运营，意大利、新加坡、英国、美国、西班牙等国家允许邮轮复航。各国为有效避免疫情在邮轮上传播，对邮轮复航提出了较为严苛的条件，大部分邮轮公司要求所有登船游客必须提供新冠疫苗接种证明，在登船前进行新冠抗原检测，只有检测结果为阳性者才被允许登船。同时，全球邮轮产业持续发展，世界各地邮轮码头建设持续推进，邮轮公司持续推动邮轮旅游产品创新，全球邮轮船队运力规模持续扩大，2020年全球范围有23艘远洋邮轮下水，为全球邮轮市场船队增加3.77万个床位，邮轮船只量级越来越大，单艘邮轮游客承载数量越来越大。全球邮轮建造厂商意大利芬坎蒂尼集团2020年邮轮业务营收32.81亿欧元，在2020年交付了7艘邮轮，2021年将交付7艘邮轮，计划于2022年、2023年、2024年、2025年分别交付8艘、9艘、5艘、5艘邮轮，2025年以后将交付4艘邮轮，可以看出邮轮市场需求依然十分旺盛。地中海航运集团宣布正式进军高奢邮轮旅游市场，首艘高奢邮轮将于2023年启航，进一步推动全球邮轮船队规模扩大，推动疫情后全球邮轮旅游市场保持稳健增长。
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