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編輯推薦： 《运营期悬索桥纵向服役性能评估》内容与工程结合紧密，相信会对该领域的工程人员和科研人员有很好的借鉴意义。 內容簡介： 《运营期悬索桥纵向服役性能评估》通过开展分析平台研发、悬索桥纵向振动分析、构件评估、纵向约束体系最优化设计这一系列研究，实现悬索桥纵向服役性能评估及减振优化。首先，建立可考虑车辆制动模块的风-车-桥耦合分析系统，为后续结构仿真提供分析手段；其次，通过随机车流、极端风及车流制动荷载的精细化重构分析悬索桥的纵向振动特性；再次，以纵向振动响应为基础，融合机构运动及磨损机理建立伸缩缝构件的磨损寿命评估方法，同时考虑时变退化进程，建立吊索构件的疲劳寿命评估方法；最后，实现悬索桥纵向约束体系的最优化设计。 關於作者： 李光玲，女，2021年毕业于长安大学桥梁与隧道工程专业，获工学博士，2021年就职于西安石油大学机械工程学院土木工程系，主要从事桥梁结构仿真及评估方面的工作。 目錄： 目录 1绪论（1） 11悬索桥纵向服役性能概述（1） 12悬索桥纵向振动特性分析现状（2） 13构件评估现状（7） 14悬索桥纵向约束体系减振优化设计现状（9） 参考文献（10） 2引入车辆制动模块的风-车-桥耦合振动分析系统（18） 21风-车-桥耦合振动分析系统（18） 22考虑车辆制动过程的耦合分析模块的建立及验证（24） 23本章小结（27） 参考文献（27） 3随机车流-风作用下悬索桥纵向振动特性分析（29） 31融合交通流及车辆特性并考虑变量相关性的随机车流模拟（30） 32算例分析（49） 33本章小结（57） 参考文献（58） 4极端风及车流制动下悬索桥纵向振动特性分析（61） 41基于实测数据的非平稳台风风场模拟及验证（62） 42极端制动车流模拟（76） 43算例分析（78） 44本章小结（87） 参考文献（88） 5基于机构运动及磨损理论伸缩缝滑动支承磨损寿命评估（91） 51伸缩缝构造及三维运动状态（92） 52基于机构运动理论伸缩缝运动学仿真模型建立及验证（93） 53基于磨损理论滑动支承磨损深度计算模型（101） 54基于失效概率滑动支承磨损状况评估（103） 55算例分析（107） 56本章小结（113） 参考文献（114） 6基于时变退化进程吊索疲劳寿命评估（117） 61钢丝绳吊索服役性能时变退化进程（118） 62基于腐蚀试验钢丝镀锌涂层腐蚀模型（119） 63钢丝绳吊索疲劳寿命评估模型（124） 64算例分析（131） 65本章小结（135） 参考文献（136） 7风和车流作用下悬索桥纵向约束体系减振优化（139） 71悬索桥纵向约束体系构造（139） 72中央扣对悬索桥短吊索车载激励响应的影响（141） 73悬索桥纵向约束体系减振分析（144） 74悬索桥纵向约束体系减振优化设计（152） 75本章小结（160） 参考文献（161）

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