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內容簡介： 依托我国西部艰险山区正在建设的木寨岭公路隧道，以充分”提高”和”调动”围岩自承能力的”主动支护”理念为指导思想，开展以新型预应力锚固系统为核心载体的主动支护变形控制理论及其技术实践的研究，内容包含主动支护新理念、新方法、新产品、新工艺及新技术等内容的系列开发研究与实践，最终提出软岩隧道工程中以预应力锚固体系为核心的”主动支护”体系设计理论与方法，进而实现预应力”主动支护”作用下隧道稳定、衬砌结构安全与节约工程造价等多重并举的目的。系列研究成果有望改变我国隧道工程中长期以来广泛采用的”全被动”支护型式，开启我国长期服役的地下工程中全新支护模式，具有极高的理论意义与工程应用价值。

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