新書推薦：
《
草木有灵
》
售價：NT$
1367.0
《
哈布斯堡女皇：玛丽亚?特蕾莎和18世纪欧洲的权力博弈（王权与革命交织的时代，哈布斯堡家族四位权势女性的治国、磨难与沉浮）
》
售價：NT$
653.0
《
首发经济：重塑商业生态与消费未来
》
售價：NT$
301.0
《
中国国家地理 美丽的地球·生命交响（全6册）
》
售價：NT$
2897.0
《
前世今生：穿越时空的灵魂伴侣
》
售價：NT$
301.0
《
出瀛海：晚清诗人的海外观察与体验（九州之外，更有瀛海，全球视野下的中外交流史力作！ ）
》
售價：NT$
296.0
《
制造规则 ： 国际标准建立背后的历史与博弈
》
售價：NT$
449.0
《
货币与政府
》
售價：NT$
602.0
|
| 編輯推薦： |
当你拿到本书翻开浏览时，首先一定会为这些具有历史感的、难得一见情景照、宣传画、车型图所震撼！
当你在本书开篇的第 一句话就看到，有人说：“‘意大利人，是由诗人、圣徒和水手组成的’，其实应该再加上车手。从汽车发展史的开端，意大利人就书写了很多重要的篇章。” 也许就有了想进一步了解不大熟悉的意大利汽车历史的想法。本书就是通过人、车和一直在变化的环境，来讲述意大利汽车的故事，并按时间顺序展开，会提及意大利和全世界的社会、经济和政治因素变迁，同时回顾意大利汽车的基于设计演变和机械发展而划分的各个发展时段。
正如汽车设计大师乔治亚罗在为本书所做序言中提及的：“与其他人类创造的事物一样，汽车的历史既让人着迷，也让人反思，它是人类和自然关系的一部分，我们走在一条有陷阱、有困惑也有努力交织的路上，而这些可能只有接下来的一代人才会明白。”
|
| 內容簡介： |
《精工制造：德国经典名车鉴赏》
德国汽车生产商一直在汽车行业中扮演着重要的角色? 不管是早期赫赫有名的霍希、汽车联盟(由霍希、奥迪、DKW、Wanderer四家公司合并而来)和迈巴赫? 还是后来的奥迪、宝马、梅赛德斯－奔驰和保时捷? 都以卓越的品质和独特的风格以及优异的性能享誉世界。
本书呈现了在德国汽车制造历史中*为重要的各款车型: 从1886 年诞生的奔驰一号，第二次世界大战战前时期的赛车，经济腾飞时期的汽车，经典的保时捷911以及来自斯图加特、慕尼黑、因戈尔施塔特的全新畅销车型。
《活力设计：意大利经典名车鉴赏》讲述了超过150年的意大利汽车历史。这段历史是由那些充满开拓性、勤奋、努力、饱含干劲儿、专业而坚韧的人所创造的。他们创造了革命性的交通工具，是自由的象征。直到今天，汽车依然代表着一个国家的进步和财富。
意大利汽车工业的发展可分成几个阶段：19世纪末到20世纪初，第 一台内燃机和第 一辆小型四轮汽车诞生；第 一次世界大战到20世纪20年代，全速前进的赛车时代，见证了意大利汽车的辉煌，让整个世界为之钦慕；第二次世界大战结束后的几十年，意大利的经济快速发展，国民汽车化进程加速，成为让人难忘的繁荣时期；20世纪70年代，石油危机导致的萧条年代；20世纪八九十年代，参与国际竞赛及在节能、环保的持续压力下面临的挑战和机遇。这一切都在独 一无二的“意大利制造”铭牌下展开，创造了让人难忘的车型，并给意大利的历史打下汽车的印记。这些印记包括Topolino、菲亚特500、蓝旗亚Fluvia、阿尔法?罗密欧Duetto和法拉利Testarossa，并一直到现在的创新……
|
| 目錄：
|
《精工制造：德国经典名车鉴赏》
引言 12
第一章
当汽车学会奔跑 22
第二章
品质: 卓越的标志 46
第三章
闪耀与黑暗的年代 66
第四章
奇迹的开始 118
第五章
伟大的梦想和不羁的时代 150
第六章
高尔夫让其他汽车黯然失色 174
第七章
汽车发展的艰难时期 192
第八章
新视野 208
第九章
维护和加强领导地位 244
|
| 內容試閱：
|
《精工制造：德国经典名车鉴赏》
如今，在汽车产业界，虽然只有丰田和通用汽车为了获得世界最强汽车制造商的头衔而进行激烈的竞争，但更高的荣誉属于德国的汽车制造商：它们是真正领先的汽车制造商。无论是在技术可行性研究上，还是在品质与设计上，梅赛德斯-奔驰在汽车制造业内仍然是最有名的品牌；宝马可以说是运动汽车的代名词；保时捷则是利润最高的汽车制造商；还有大众集团的产品在它们各自所在的级别上都有着出色的性能。甚至，通用汽车的子品牌欧宝与福特德国在公司内部也拥有着令人羡慕的地位，在困难时期也是如此。
德国工程师们教会了汽车“奔跑”，奥托和狄赛尔发明了最重要的汽车零件，本茨和戴姆勒创造了第一辆汽车，诸如像霍希、迈巴赫和保时捷(后者是与奥地利合资的企业)深远地影响了汽车发展的第一个十年。在百年历史里最伟大的车型中，显然有来自德国大众甲壳虫；跑车中最负盛名之一的保时捷911，同样也是代表德国品质的产品；又如历史上最好的越野车，是来自梅赛德斯的G级；拥有“鸥翼门”的梅赛德斯300 SL则是不朽的传奇，还有宝马507、大众高尔夫以及小巧的Smart，它们都有一个共同的烙印——德国制造。现在，德国汽车几乎在每个级别都是标杆，并且仍将在相当长的一段时间保持领先地位，这是由于德国汽车公司在研发上投入巨大。此外，在一级方程式赛场上领先的迈凯伦-梅赛德斯车队和宝马车队都将它们的成功归功于德国技术。
人们常说，德国汽车制造商缺乏魅力，它们的产品也极少传达出情感。但是，德国人总是更乐意将产品的外形设计交给意大利人和法国人，而他们自己则专注于特殊的技术方案和品质的提升，这些产品的成功肯定了他们的策略。今天，德国汽车工业高度发达，几乎无所畏惧任何竞争对手，也许只有丰田和本田才能与之较量。
一本简单的书，不能充分地展示出德国汽车历史的全貌，本书挑选了一些带有笔者主观判断的经典汽车展示给读者。
即使在德国，也不是所有发光的都是金子，德国汽车制造商没有抓住机会进入混动汽车领域，有时是因为一些愚蠢的借口。它们必须感受到时代变化的信号，而不是还乐衷于制造大量的功率强劲的汽车用在无限速的高速公路疾驰。
德国的专业技术，对完美的不懈追求，不是三言两语就能说清楚的，追求品质的强大驱动力将确保德国汽车工业在未来数十年内的领先地位。没有一个国家像德国这样对汽车工业做出了巨大的贡献。
|
|
購物車/收銀台(0) | 在線留言板
| 付款方式
| 聯絡我們
| 運費計算
| 幫助中心 |
加入書簽
HOME
新書上架
