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內容簡介： 本书以京张高速铁路隧道及地下车站工程设计和建设为依托，详细阐述了空气动力学的基本理论及其在隧道、车站内产生的气动效应，以及相关实际工程缓解气动效应的设计对策。本书分为绪论、地下车站空气动力学效应和地下车站缓解气动效应设计对策三部分，内容包括空气动力学理论基础、隧道及车站内的空气流动、隧道及车站内的压力波、气动效应下的结构安全、气动效应下的乘客舒适性、地下车站空气动力学效应研究、八达岭长城站缓解气动效应的设计对策等。 本书适合于土木工程、车辆工程以及高速铁路、建筑环境相关领域从事工程设计、科学研究等工作的人员阅读和参考，也可供高等院校相关专业师生参考，亦可作为科普性著作供感兴趣的人员阅读。 目錄： 绪论 0.1高速铁路发展 0.2地下车站的发展 0.3高速铁路空气动力学的研究意义 地下车站空气动力学效应 第1章空气动力学基础理论 1.1空气动力学的发展 1.2空气状态方程 1.3气体流动的连续性方程 1.4可压缩黏性流体的运动方程 1.5声速、压力波的传播速度 第2章隧道及车站内的空气流动 2.1活塞风 2.2列车风 2.3列车空气阻力 第3章隧道及车站内的压力波 3.1隧道瞬变压力 3.2洞口微压波 ……第4章气动效应下的结构安全第5章气动效应下的乘客舒适性第6章地下车站空气动力学效应研究地下车站缓解气动效应设计对策第7章京张高铁八达岭长城站第9章缓解气动效应的建筑设计第10章气动效应下的结构设计第11章通风空调设计参考文献

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