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內容簡介： 本书针对轨道交通信号等相关工程领域的要求，围绕铁路信号系统电磁干扰源特点、干扰耦合途径及敏感设备影响分析等内容展开编写。面向本研一体化目标，以轨道交通自动化控制为核心，在确保高速和重载列车安全运行的前提下，体现控制、通信、计算机、微电子及信息等技术在交通领域中的交叉集成应用。全书共包括七章的内容，分别是：轨道电路和抗电磁干扰技术基础；轨道电路与传导性干扰计算；复杂条件下传导性干扰对轨道电路影响；雷电特性及浪涌保护；信号电缆接地和抗电磁干扰分析；轨道电路抗干扰与智能运维技术。 關於作者： 杨世武，男，1990年、1993年在北方交通大学分别获得学士和硕士学位；1993年4月，在北京交通大学从事教学工作；曾获国家科技进步二等奖；主持获得中国铁道学会一等奖；北京市教学成果一等奖；等。 杨轶轩，参加工作以来，始终在一线从事铁路信号基础装备的研究、开发和应用工作。主持国铁集团重点课题《时速400公里高铁电磁环境下信号系统抗干扰技术研究》，结题评价为A级，承担国铁集团重大课题《车站数字化轨道电路关键技术研究》，结题评价为A级，成果车站数字化轨道电路作为代际化基础装备已在焦柳线大龙村全站开通应用。主持开发了轨道电路智能诊断系统、普铁发送1 1冗余轨道电路等多项装备成果。攻克多项关键技术，获詹天佑铁道科技奖、中国专利银奖、中国铁道学会科学技术一等奖、北京市科技进步二等奖等省部级科技奖励7项、其它奖励8项。编制行业级标准7部，授权发明专利16项，发表论文10篇、主编专著2部。 刘倡，1995年1月生人，博士毕业于北京交通大学交通信息工程及控制专业，并获“北京市优秀博士毕业生”荣誉称号，目前就职于中国通号研究设计院基础院，师从刘尚合院士，作为在站博士后，主要从事铁路信号电磁环境适应性评估、人工智能技术在铁路信号中的应用、信号抗干扰技术及设备性能优化等方面研究。发表高水平科研论文十余篇（含SCI检索8篇，An1区2篇，An2区2篇，An3区4篇），获评2023年、2024年铁路重大科技创新成果入库成果，累计引用逾百次。针对信号控制系统测试与干扰防护研究，作为课题骨干参加国家铁路局国铁集团重点项目5项，以及自然科学横向项目十余项，其中国铁集团重点课题“时速400公里高铁电磁环境下信号系统抗干扰技术研究”已于2024年9月完成结题，并评定等级为“A”；部分项目成果获2023年中国产学研合作促进会产学研合作创新与促进奖。目前作为项目负责人，主持通号院集团有限公司科研项目“车载300T、400T等设备系统级电磁环境效应平台完善及标准化试验方法研究”。

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