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內容簡介： 近年来，隧道建设面临复杂多变环境，对施工提出了更高的要求，智能、韧性、绿色、低碳的隧道建设是未来的发展方向。21世纪是中国隧道及地下工程高速发展的时期，随着新技术、新理论、新思想、新材料的不断进步以及多座世界级隧道工程的建成通车，中国已从世界隧道大国迈入世界隧道强国。 我国岩质隧道工程建设多采用钻爆法施工。但在其施工过程中常存在以下问题：隧道爆破超挖会使围岩整体性和自成拱能力降低，增大衬砌受力；欠挖则会使衬砌厚度减小，达不到支护要求；同时，钻爆法施工造成的爆破振动效应不可避免地会对隧道保留岩体产生一定损害，一旦控制不当，将可能导致围岩失稳，诱发塌方、突水突泥、岩爆等地质灾害。特别是随着隧道和地下工程的埋深、跨度和长度的不断加大，施工环境中的地应力、地温以及地下水渗透化将进一步增加，岩体爆破动力损伤灾害的产生概率和严重等级也将进一步显现。因此，针对隧道及地下工程的建设实际情况，以及未来几十年隧道工程建设的持续发展，探索隧道爆破施工新技术势在必行。 全书共分为7章，第1章介绍隧道施工聚能爆破技术概述；第2章介绍隧道施工聚能装药爆破破岩原理；第3章介绍隧道单孔聚能爆破裂纹演化规律；第4章介绍隧道单孔聚能水压爆破裂纹演化规律；第5章介绍隧道双孔聚能爆破裂纹演化规律；第6章介绍隧道多孔聚能爆破裂纹演化规律及在周边孔中的应用；第7章为主要结论。 目錄： 第1章 绪论 第2章 隧道聚能装药爆破破岩原理 第3章 隧道单孔聚能爆破裂纹演化规律研究 第4章 隧道单孔聚能水压爆破裂纹演化规律研究 第5章 隧道双孔聚能爆破裂纹演化规律研究 第6章 隧道多孔聚能爆破裂纹演化规律及在周边孔中的应用研究 第7章 结论 参考文献

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