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| 編輯推薦： |
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交通工程经典教材纽约大学坦顿工程学院名誉教授罗杰?P.罗斯博士领衔编写同济大学高级工程师王文斌翻译公安部道路交通安全研究中心特约专家、美国马里兰州蒙哥马利郡交通局资深规划设计专家梁康之先生审校全面、系统讲解实践交通工程所需的基础知识和工程技能涵盖基础概念和特性、交通调研和计划、间断流设施设计/控制/服务水平与不间断流设施设计/控制/服务水平等内容既适合作为高等院校交通工程专业的本科及研究生教材，也适合作为交通工程师、交通领域研究人员、政府交通管理部门管理人员的参考及工具书硬皮精装环保纸印刷关注译者公众号“行走F发现”（walkaroundFfindings），获取更多交通领域学习资料
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| 內容簡介： |
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《交通工程 原书第5版》全面、系统地讲解了在广泛领域中实践交通工程所需的基础知识和工程技能。本书分为基础概念和特性、交通调研和计划、间断流设施的设计/控制/服务水平以及不间断流设施的设计/控制/服务水平四部分，致力于使读者了解或理解交通工程专业所涵盖的规划、设计、管理、施工、运行、控制和系统优化等问题，并掌握收集、简化和分析相关数据的工具和方法。本书为读者提供了一个清晰易懂的学习框架，正文中穿插有大量基于真实场景的例题，有利于读者理解相关概念并掌握相关实践方法；绝大多数章后均附有大量紧扣正文内容的习题，有利于读者检验与巩固所学知识和技能并举一反三。本书既可作为高等院校交通工程专业的本科通识课程教材，或侧重于交通工程专业特定方向的研究生课程教材，也可作为交通工程师、交通研究机构研究人员、政府交通管理部门管理人员的参考书或工具书。
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| 關於作者： |
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罗杰·P.罗伊斯博士是纽约大学坦顿工程学院土木工程系原主任、名誉教授。埃琳娜·S.普拉萨斯博士是纽约大学坦顿工程学院土木工程系副教授，美国交通运输研究委员会公路通行能力与服务质量委员会（HCQSC）委员、信号交叉口分委员会主席，美国交通工程师学会（ITE）和美国妇女交通协会（WTS）会员。威廉·R.麦克沙恩博士是波利技术大学运营副校长兼工程学院院长。
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| 目錄：
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译者序原书前言第一部分 基础概念和特性 1第1章 绪论 21.1 交通工程是一个专业 21.2 运输系统及其功能 51.3 美国公路立法的历史 81.4 交通工程的要素 131.5 交通工程师面临的现代问题 141.6 交通工程师的标准参考文献 151.7 国际制单位与美制单位 161.8 总结 16参考文献 16第2章 运输模式及特性 172.1 运输模式的分类 172.2 运输基础设施及其使用 182.3 模式的属性 192.4 运输模式的容量 222.5 聚焦多模式运输 25参考文献 25习题 26第3章 道路使用者、车辆和道路特性 273.1 处理多样性问题 273.2 道路使用者及其特性 283.3 机动车特性 373.4 车行路特性 473.5 交通控制系统及其特性 513.6 总结 51参考文献 51习题 52第4章 与驾驶人沟通：交通控制设施 534.1 统一交通控制设施手册 534.2 交通标线 574.3 交通标志 634.4 交通信号灯 754.5 控制的特殊类型 814.6 总结 81参考文献 81习题 82第5章 交通流特性 835.1 设施的类型 845.2 交通溪流参数 845.3 流率、速度和密度之间的关系 925.4 自由流公路车流数学模型的简史—交通流理论 945.5 间断流的特性 995.6 总结 100参考文献 100习题 100第6章 需求、流量和容量的概念 1026.1 当容量制约需求时 1026.2 需求、流量（或流率）和容量之间的关系 1036.3 排队的形成及其影响 1076.4 瓶颈、隐性瓶颈和需求匮乏 1096.5 容量与排队消散 1106.6 总结 112习题 112第7章 服务水平和《道路容量手册》：历史和基础概念 1147.1 不间断流和间断流设施 1157.2 《道路容量手册》简明年表 1157.3 容量的概念 1187.4 服务水平的概念 1197.5 服务流量和服务流率 1237.6 v/c比率及其在容量分析中的应用 1247.7 总结 124参考文献 125习题 125第8章 智能运输系统 1268.1 概述 1278.2 ITS标准 1288.3 ITS系统工程流程 1298.4 与ITS相关的商业路径和递送 1318.5 通过虚拟和其他检测器感知交通 1318.6 网联车试点研究 1348.7 可变价格 1348.8 总结 134参考文献 135习题 135第二部分 交通调研和计划 137第9章 交通数据的收集和简化方法 1389.1 数据来源 1399.2 网联车辆 1449.3 交通数据的应用 1449.4 调研的类型 1459.5 手工收集数据的方法 1469.6 使用气管和类似设备的半自动化调研 1509.7 永久性检测器及其使用 1519.8 总结 152参考文献 152习题 152第10章 交通量调研和特性 15510.1 交通量特性 15510.2 交叉口流量调研 16310.3 有限路网交通量调研 16610.4 全州性的计数计划 17210.5 特别的计数调研 17710.6 总结 184参考文献 184习题 184第11章 速度、通行时间和延误调研 18611.1 引言 18611.2 点速度调研 18711.3 通行时间调研 20511.4 交叉口延误调研 21311.5 总结 216参考文献 216习题 216第12章 道路交通安全：概述 21812.1 引言 21812.2 当前和新出现的优先事项 22212.3 道路安全手册 22712.4 历史碰撞数据和均值回归 23712.5 有效的碰撞应对措施 23812.6 道路安全措施 24112.7 常用的碰撞统计和分析 24212.8 现场分析 24712.9 总结 250参考文献 250习题 251第13章 泊车：特性、调研、计划和设计 25413.1 泊车需求 25513.2 泊车调研和特性 26313.3 泊车设施的设计要点 27113.4 泊车计划、政策和管理 28213.5 总结 284参考文献 284习题 284第14章 交通影响调研和分析 28614.1 本章的范围 28714.2 过程概述 28714.3 工具、方法和指标 29214.4 案例1：出入道位置 29314.5 案例2：交通影响分析的主要环节 29614.6 总结 307参考文献 308习题 308第三部分 间断流设施：设计、控制和服务水平 309第15章 交叉口控制的层次 31015.1 控制等级Ⅰ：基于道路交通规则 31115.2 控制等级Ⅱ：“YIELD”和“STOP”控制 31415.3 控制等级Ⅲ：交通信号灯控制 31815.4 总结 332参考文献 333习题 333第16章 交通信号灯硬件 33816.1 信控交叉口的功能组成 33916.2 一些历史 34116.3 控制器和其他标准 34316.4 常用术语 34416.5 流向和相位的编号惯例 34516.6 环-栅图 34616.7 优先放行 35016.8 ASCT系统的目标 35116.9 传感器和数据源 35216.10 交通信号灯的显示硬件 35416.11 交通信号灯的维护 35516.12 总结 355参考文献 355习题 356第17章 交叉口设计和布局基础 35817.1 交叉口的设计目标和注意事项 35817.2 一个基本的起点：确定交叉口的大小 35917.3 交叉口渠化 36217.4 交叉口的特殊情况 36417.5 总结 372参考文献 373习题 373第18章 交叉口信号灯控制的原则 37418.1 术语和定义 37418.2 驶离时距、饱和流率、损失时间和容量 37718.3 关键车道和配时预估的概念 38218.4 左转（和右转）当量的概念 38818.5 延误作为衡量效率的指标 39018.6 总结 400参考文献 400习题 400第19章 信号灯配时和设计基础：预配时信号灯 40319.1 引言 40319.2 制定信号灯相位方案 40419.3 确定信号灯设计和配时的车辆需求 41919.4 确定行人信号灯需求 42619.5 复合信号灯相位 42919.6 信号灯配时例题 429参考文献 442习题 442第20章 信号灯配时和设计基础：感应信号灯 44620.1 感应控制的类型 44820.2 检测器和检测 44820.3 感应控制的功能和运行 44920.4 感应信号灯的配时和设计 45220.5 感应信号灯设计和配时的例题 458参考文献 463习题 464第21章 干道和路网的信号灯协调 46621.1 关键要求：相同的周期长度 46621.2 时间-空间图 46621.3 理想偏移量 46821.4 单行街道上的信号灯进程 46821.5 双向街道和路网的信号灯进程 47421.6 进程的类型 48021.7 用于信号进程设计的软件 48421.8 用于过饱和路网的信号灯协调 488参考文献 494习题 494第22章 容量和服务水平分析：信控交叉口—HCM方法 498第1部分： 预配时信控交叉口的分析 49922.1 基础概念 49922.2 预配时信号灯的模型结构 50422.3 模型中的计算步骤 50422.4 解读信控交叉口分析的结果 52722.5 方法论的复杂性 527第2部分： 感应信号灯的分析 534第3部分： 校准问题 53522.6 测量现场饱和流率 53522.7 测量基准饱和流率 53522.8 测量启动损失时间 53622.9 校准调整系数 53722.10 信控交叉口分析的标定 53922.11 总结 540参考文献 540习题 540第23章 信控交叉口在规划层面的分析 54323.1 TRB 212号通告的方法 54323.2 2016年版HCM规划方法 54423.3 总结 553参考文献 554习题 554第24章 城市街道和干道：完整街道和服务水平 55624.1 设计城市街道 55724.2 多模式街道路段的服务水平分析 56024.3 设施服务水平分析 56624.4 总结 566参考文献 566习题 567第25章 非信控交叉口和环岛 568第1部分： 双向“STOP”控制的交叉口 56925.1 双向“STOP”控制交叉口运行：基本建模方法 56925.2 双向“STOP”控制交叉口分析的计算步骤 57025.3 结果解读 580第2部分：全向“STOP”控制的交叉口 58525.4 计算步骤 58725.5 评述 594第3部分：环岛 59825.6 环岛的类型和一般特性 59925.7 环岛的标志和标线 59925.8 环岛的容量和服务水平分析 60425.9 总结 611参考文献 611习题 612第26章 立体交叉和替代交叉口 61426.1 立体交叉 61526.2 替代交叉口 62126.3 服务水平分析 62626.4 总结 634参考文献 635习题 635第四部分 不间断流设施：设计、控制和服务水平 639第27章 道路几何设计概述 64027.1 道路设计要素介绍 64027.2 道路平面线形 64227.3 道路立面线形 65527.4 道路横断面元素 66127.5 总结 665参考文献 665习题 665第28章 容量和服务水平分析：自由流公路和多车道公路的基本路段 66728.1 涵盖的设施类型 66728.2 自由流公路和部分多车道公路的路段类型 66928.3 自由流公路和多车道公路的通用速度-流率特性 67028.4 自由流公路和多车道公路的服务水平 67128.5 基准速度-流率曲线 67228.6 基准曲线在自由流公路和多车道公路容量和LOS分析中的应用 68328.7 重型车辆调整系数及相关问题 68528.8 例题 69028.9 总结 696参考文献 696习题 697第29章 容量和服务水平分析：自由流公路和多车道公路的交织段 69929.1 交织段的服务水平标准 70029.2 将需求流量转换为流率（pc/h） 70129.3 交织区分析方法的发展简史 70129.4 交织区的车流组成 70229.5 描述交织段的关键几何变量 70329.6 交织区分析的计算程序 70729.7 交织段分析的例题 716参考文献 721习题 722第30章 容量和服务水平分析：自由流公路和多车道公路的合流段和分流段 72430.1 服务水平标准 72530.2 转换需求流量 72530.3 合流段和分流段分析中涉及的基本变量 72630.4 合流段和分流段的计算程序 72730.5 合流和分流分析的特殊情况 73730.6 总结 74130.7 合流和分流分析的例题 741参考文献 746习题 746第31章 自由流公路和远郊公路的运行和分析 74931.1 自由流公路和远郊公路上的交通标线 74931.2 自由流公路和远郊公路上的标志 75631.3 制定并设置远郊公路的限制速度 76731.4 自由流公路上的管控车道 76831.5 主动运输和需求管控策略 77031.6 自由流公路设施的分析 771参考文献 772习题 773附录 774附录A 重要名词的简要说明 774附录B 部分名词的译文及含义 776附录C 常用单位转换 784附录D 行业部分参考文献 784
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原书前言运输系统是国家的命脉系统。我们复杂的道路和公路系统、铁路、机场和航空公司、水路以及城市大众运输系统为人员和物资的移动提供服务，连接着国家最偏远的地区。正是运输网络使得食品、物资、能源和其他材料得以经济最优方式集中生产，因为已经建立了其所需的原材料汇集和产品分发系统。交通工程涉及运输系统的几个关键要素：我们的街道和公路以及所支撑的运输服务。由于运输系统是我们基础设施中如此关键的组成部分，交通工程师会面临各种各样的问题，通常在一个涉猎广泛的环境里要具备广泛的技能。交通工程师必须对规划、设计、管理、施工、运行、控制和系统优化有很好的认识和理解。所有这些领域都在不同程度上需要交通工程师。本书着重介绍了在广泛的领域中实践交通工程所需的关键工程技能。本书包含《统一交通控制设施手册》（2009年，更新至2012年5月）?、《道路几何设计标准》（2011年）?、《道路容量手册》（2016年）?、《道路安全手册》（2010年，2014年补充）?1和其他重要文件的最新标准和准则。虽然本书采用了基本参考文献的最新版本，但读者必须意识到所有文献都会定期更新，在编写时会有新的版本发布，应该予以采用。本书内容分为四个主要部分：第一部分—基础概念和特性；第二部分—交通调研和计划；第三部分—间断流设施：设计、控制和服务水平；第四部分—不间断流设施：设计、控制和服务水平。本书适用于交通工程的本科通识课程，或侧重于该专业的特定方面更深入的研究生（或本科生）课程。一门通识课程可能包括第一部分的全部内容，第二部分的部分章节，以及一些侧重于信号灯设计和/或容量和服务水平分析的章节。多年来，作者将本书用于交通调研和特性、交通控制和运行，以及道路容量和服务水平分析的研究生课程。道路交通安全和几何设计的专门课程也使用了本书。有些章节，特别是交通影响和缓解的调研，是围绕案例调研组织的。这些课程只应在更高级的课程中使用，并由熟悉众多参考工具的教师授课。本版的新内容本版相对第4版增加了大量资料，包括但不限于：1）超过50%的课后作业习题（以及可用的解决方案）是大多数章节的新内容。2）关于非信控交叉口、环岛（Roundabouts）、替代交叉口（Alternative Intersections）、立体交叉、设施的运行和分析等的新资料。3）关于信控交叉口、信号灯设计和配时以及信号灯硬件材料的更新和扩展。4）包括了关键交通工程参考文献的最新版本。5）与一些新网站的链接，学生和教师会发现这些网站很有价值。有一些额外的修订。本书没有关于统计学概述的章节，因为本科工程学位现在要求有统计学课程。我们在使用统计分析的应用中加入了有关统计分析的辅助资料。概述章节不可能涵盖所有内容，想必现代工程专业的学生已经接触过这些知识。本书仍然提供了关于一些容量和服务水平应用的细节。然而，2016年版HCM有3000多页的印刷和电子资料，许多复杂的分析只能以要点或概述的形式呈现。有来自HSM的资料，但完整的分析资料只包括一种类型的应用。同样，由于资料太多，只能包括其程序和应用的一个例子。我们希望学生和教师能继续发现这本书对学习交通工程专业及其中的许多关键部分是有用的。一如既往，我们随时欢迎大家提出意见。罗杰·P.罗斯埃莱娜·S.普拉萨斯威廉·R.麦克沙恩
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