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| 內容簡介： |
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《高超声速乘波构型设计及应用》探讨高超声速乘波气动构型的设计理论与工程方法体系，尝试构建“基础理论创新方法工程实践”的研究框架。第一部分着重梳理乘波体基础理论，推导基本设计范式及基准流场通用解法；第二部分试图拓宽理论边界，形成宽域双后掠构型设计、乘波构型优化设计、乘波机体/进气道一体化设计等探索性成果；第三部分围绕工程实现难点，针对两级入轨构型、考虑雷达隐身、兼顾热防护/几何约束/操纵性等实际问题展开讨论。内容主要基于著者团队前期研究，同时参考国内外相关成果，尝试建立理论与实践的联系。
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| 目錄：
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目录丛书序前言第1章绪论11.1研究背景/11.2高超声速气动布局/61.3乘波体基本概念/101.4乘波体理论发展历程/111.4.1楔导／锥导乘波体/141.4.2吻切乘波体/151.4.3拓展乘波体/161.5高超声速乘波构型飞行器/181.6高超声速乘波体发展趋势/261.7本书主要内容/27参考文献/28第2章乘波体基本设计理论342.1引言/342.2乘波体设计要求/352.3楔导乘波设计理论/362.4锥导乘波设计理论/372.5吻切乘波设计理论/382.5.1吻切锥理论/382.5.2吻切轴对称理论/392.5.3吻切流场理论/412.6本章小结/42参考文献/42第3章乘波体基准流场求解443.1引言/443.2基准流场设计/463.2.1特征线理论与控制方程/463.2.2典型单元的数值求解方法/473.2.3轴对称弯*激波流场模型及设计/583.3流线追踪技术/603.4方法验证/623.5本章小结/65参考文献/65第4章宽域双后掠乘波体设计与分析674.1引言/674.2基于投影法的双后掠锥导乘波体设计/684.2.1设计原理与方法/684.2.2高速气动性能分析/704.2.3低速气动性能分析/794.2.4不同速度和高度对气动性能影响/804.2.5投影位置对气动性能的影响/814.3基于投影法的双后掠*锥乘波体设计/834.4基于投影法的双后掠吻切锥乘波体设计/854.4.1设计原理与方法/854.4.2高超声速气动性能分析/884.4.3低速气动性能分析/924.4.4亚、跨、超声速气动性能分析/944.5本章小结/96参考文献/97第5章乘波体优化设计995.1引言/995.2乘波体性能快速估算/1015.2.1构建积分单元/1025.2.2无黏气动力计算/1035.2.3黏性力计算/1045.3乘波体优化算法/1065.3.1常用优化算法/1065.3.2改进的多目标布谷鸟优化算法/1075.4吻切锥乘波体优化设计/1095.4.1优化问题描述/1095.4.2优化结果/1115.4.3设计工况对优化结果的影响/1135.5双后掠*面锥导乘波体优化设计与分析/1155.5.1优化问题描述/1155.5.2优化结果/1155.5.3典型优化外形气动性能分析/1175.6本章小结/133参考文献/134第6章乘波构型扩展设计1376.1引言/1376.2组合乘波构型设计/1386.2.1星型乘波体/1386.2.2外加小翼乘波体/1396.2.3高压捕获翼乘波体/1406.2.4宽速域组合乘波体/1416.3变马赫数／变激波角吻切乘波构型/1436.4后掠角及上反角可控的乘波构型/1446.5脊型乘波构型/1466.5.1基于超椭圆*线的脊型吻切锥乘波体设计/1476.5.2基于CST方法的脊型吻切锥乘波体设计/1486.6本章小结/150参考文献/151第7章乘波构型／进气道一体化设计1547.1引言/1547.2乘波前体／进气道一体化设计/1557.2.1设计内涵/1557.2.2乘波前体／二维进气道一体化设计/1587.2.3三维内收缩进气道/前体一体化设计/1607.3乘波机体／进气道一体化设计/1647.3.1基准流场包容式一体化设计/1657.3.2基准流场相交式一体化设计/1657.3.3“全乘波”一体化设计/1667.4内乘波进气道一体化设计/1697.4.1内乘波进气道基本概念/1697.4.2内乘波进气道设计实例/1737.5宽速域乘波机体／进气道一体化设计实例/1797.5.1设计过程/1807.5.2基准流场模型及方法验证/1847.5.3全乘波飞行器性能分析/1897.6本章小结/196参考文献/197第8章两级入轨乘波构型设计2028.1引言/2028.2基于锥导乘波体的两级融合设计/2038.2.1设计原理/2038.2.2设计方法验证/2088.2.3设计参数灵敏度分析/2108.3基于吻切锥乘波体的两级融合设计/2188.3.1设计原理/2198.3.2设计方法验证/2208.3.3设计参数灵敏度分析/2228.4两级入轨空天飞机气动布局初步设计/2278.4.1两级融合乘波飞行器设计方案/2278.4.2组合体气动特性分析/2298.4.3上面级气动特性分析/2338.5本章小结/237参考文献/238第9章乘波构型雷达隐身设计2399.1引言/2399.2雷达隐身设计基础/2409.2.1雷达隐身技术基本概念/2409.2.2雷达隐身数值仿真方法/2449.3高超声速雷达隐身设计现状/2469.3.1气动外形隐身技术/2479.3.2等离子鞘隐身技术/2499.4典型高超声速气动布局散射特性/2519.4.1旋成体散射特性/2549.4.2翼身融合体散射特性/2549.4.3翼身组合体散射特性/2569.4.4菱形多面体散射特性/2579.4.5乘波体散射特性/2589.5乘波构型隐身外形设计/2609.5.1考虑隐身的乘波构型设计/2609.5.2乘波构型隐身性能评估/2619.6本章小结/264参考文献/265第10章乘波构型工程设计26710.1引言/26710.2乘波构型热防护设计/26810.2.1高速飞行热环境/26810.2.2乘波构型的前缘钝化/26810.2.3头部逆向喷流与激波针/27610.3乘波构型几何约束设计/28510.3.1展长约束乘波构型设计/28610.3.2展长约束乘波构型气动性能/28610.3.3展向切除乘波构型气动性能/29110.4乘波构型操纵面设计/29610.4.1常用操纵面型式/29610.4.2操纵面设计实例/29710.5乘波前体／进气道一体化构型边界层黏性修正/30510.5.1边界层黏性修正基本原理/30510.5.2边界层位移厚度计算方法/30710.5.3乘波前体／进气道边界层黏性修正实例/31010.6本章小结/312参考文献/313
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