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內容簡介： 1938年10月，侵华日军进逼武汉。陪都重庆、西南地区即为战时大后方，进出四川最便利的长江水道，就成为中国抗战重要的运输生命线。为将滞留在宜昌的3万余名人员和近10万吨民族工业精华、战时物资抢运进川，保存好能长期抗击日本法西斯的实力，民生轮船公司总经理、爱国实业家卢作孚先生以大无畏的牺牲精神和过人的胆识，倾力组织民生轮船公司的职工和船只，冒着日寇飞机的狂轰滥炸，在40天的时间里，成功完成了这一非常壮举。 《向西！向西！——民生公司长江大转运》记录了运输主力——招商局、民生公司、三北公司等航运企业对内迁的贡献；记录了组织撤退、做出巨大贡献的爱国实业家卢作孚和经济部官员林继庸等人不屈不挠的忘我精神和他们在内迁中的艰辛历程；记录了广大航运人员、技术人员在内迁过程中的高度爱国热情及其贡献与牺牲。通过对最新档案的深度挖掘，实事求是地还原南京国民政府西撤内幕，并透析此过程中政商博弈的过程细节，填补了我国长江航运史研究的一个学术空白点。 關於作者： 黄振亚，1927年生，江苏海门人。1946年进入武昌海事学校，1949年毕业于中南交通学院航业系，1966年毕业于湖北函大汉语言文学系。1950年参加广东万山海战，之后长期在武汉长江航运局宣传文化部门工作。1959年成为中国作协武汉分会（现湖北省作家协会）会员。1987年从长江航运史编写室离休，后参与编纂《民生公司资料汇编》工作。2000年出版纪实文学《万山海战日记》，2002年出版《王洸传》。主持编辑《风雨航程》散文集四部。 目錄： 引　言/ 1 第1 章　上海航业的西迁与支前/ 8 第2 章　上海民营厂西迁/ 20 第3 章　卢作孚东进/ 30 第4 章　南京失守前后的撤运/ 42 第5 章　民生承运万吨兵工器材赴渝/ 51 第6 章　军委会水道运输管理处的成立与撤销/ 64 第7 章　王洸临危受命，执掌汉口航政局/ 97 第8 章　香港油物料的购买与内运/ 107 第9 章　武汉西迁/ 126 第10 章　宜昌转运与民生公司/ 181 第11 章　开辟短途航线，制订四十天抢运新方案/ 208 第12 章　宜昌抢运/ 221 第13 章　招商局开通湘鄂川浅水航道，江海大轮成功入川/ 242 第14 章　王洸筹建机械绞滩站，助轮船进川/ 254 第15 章　兵工署力促民生疏运，八万吨器材全部到渝/ 258 第16 章　高等院校和文化机关的西迁/ 281 第17 章　西迁结出丰硕成果/ 309 后记/ 317

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