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『簡體書』高速公路降低全社会物流成本效用分析

書城自編碼: 4162622
分類: 簡體書→大陸圖書→工業技術汽車/交通運輸
作者: 李 伟 张森林 周志成
國際書號(ISBN): 9787504784520
出版社: 中国财富出版社
出版日期: 2025-09-01

頁數/字數: /
書度/開本: 16开 釘裝: 平装

售價:NT$ 347

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編輯推薦:
本书兼具理论与实践价值,既梳理国内外高速发展经验,又结合数据(如高速货车时速、物流成本占比)分析高速对物流降本的实际效用,还针对债务、管理等问题给出可行建议,对交通、物流领域从业者及政策研究者极具参考意义,助力推动高速与物流融合及社会物流成本降低。
內容簡介:
本书聚焦高速公路与全社会物流成本的关联,以国内外高速公路发展实践为基础,深入剖析高速公路在现代物流及国民经济中的价值,探讨降低社会物流成本的路径,为相关政策制定与行业发展提供全面参考。
關於作者:
李? 伟,高级工程师,曾于德国德累斯顿工业大学学习物流管理,目前担任浙江沪杭甬高速公路股份有限公司执行董事、副总经理、党委委员。
张森林,高级工程师,浙江省交通集团 PPP 项目管理中心负责人。
周志成,中国物流与采购联合会研究室主任、中国物流学会副秘书长
目錄
第一章 应运而生: 国内外高速公路发展概况 ……………………………… 1
一、 高速公路的起源与特点 ………………………………………………… 1
二、 国外高速公路发展概况 ………………………………………………… 3
三、 我国高速公路发展概况 ………………………………………………… 13
第二章 持续深化: 我国高速公路管理体制机制 …………………………… 19
一、 我国高速公路建设管理体制 …………………………………………… 19
二、 我国高速公路运营管理体制 …………………………………………… 21
三、 我国高速公路投融资管理机制 ………………………………………… 23
四、 我国高速公路收费管理机制 …………………………………………… 25
第三章 他山之石: 我国现代物流发展概况 ………………………………… 28
一、 现代物流的起源与内涵 ………………………………………………… 28
二、 我国物流业发展的概况与水平 ………………………………………… 31
三、 我国公路货运的发展模式 ……………………………………………… 35
第四章 功能价值: 高速公路对经济社会的重要价值 ……………………… 40
一、 高效公路支撑运输系统高效运行 ……………………………………… 40
二、 高速公路推动物流提质增效降本 ……………………………………… 42
三、 高速公路促进物流行业高质量发展 …………………………………… 45
四、 高速公路服务经济社会发展 …………………………………………… 50
第五章 理实结合: 以辩证思维推进社会物流成本降低 …………………… 56
一、 物流成本概述 …………………………………………………………… 56
二、 影响社会物流成本的主要因素分析 …………………………………… 66
三、 正确理解我国社会物流成本 …………………………………………… 86
四、 降低社会物流成本的总体考虑 ………………………………………… 95
第六章 区域透视: 浙江省交通物流降本提质增效 ……………………… 102
一、 浙江省交通物流降本提质增效的创新实践 ………………………… 102
二、 浙江省社会物流成本现状分析 ……………………………………… 108
三、 浙江省深化降低物流成本的困难与障碍 …………………………… 111
四、 浙江省关于降低社会物流成本的建议 ……………………………… 113
第七章 正本清源: 高速公路与社会物流成本的关系辨析 ……………… 117
一、 高速公路对社会物流成本的影响分析 ……………………………… 117
二、 高速公路降低物流成本面临的现实困境 …………………………… 123
三、 打造为人民服务的高效运输新体系 ………………………………… 130
第八章 走出困境: 推动高速公路与物流行业融合发展 ………………… 136
一、 自动驾驶技术助力降低人工成本 …………………………………… 136
二、 绿色升级助力能源结构降本 ………………………………………… 137
三、 网络融合优化运输组织降本 ………………………………………… 141
四、 数智转型助力安全运输与降本增效 ………………………………… 143
第九章 深化改革: 推进高速公路支撑高效运输体系建设有效降低全社会
物流成本的建议 …………………………………………………… 146
一、 坚持 “使用者付费” 的发展模式 …………………………………… 146
二、 建立权责清晰的公路管理体制 ……………………………………… 147
三、 完善与 “化债” 相配套的法律法规 ………………………………… 147
四、 延长收费期限、 降低当期收费标准 ………………………………… 148
五、 推行一体化运营管理体制改革 ……………………………………… 149
六、 探索创新差异化收费方式 …………………………………………… 149
七、 加大公路超限超载治理力度 ………………………………………… 150
八、 完善绿通政策补偿机制 ……………………………………………… 151
参考文献 ……………………………………………………………………… 152

 

 

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