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| 內容簡介： |
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《21世纪海上丝绸之路沿线国家海洋研究概况》通过定性与定量结合的方法，借助文献计量学梳理了“21世纪海上丝绸之路”沿线包括印度尼西亚、泰国、马来西亚、缅甸、孟加拉国、印度、斯里兰卡、巴基斯坦、沙特阿拉伯在内的9个国家在海洋科学领域的研究概况，包括其海洋科学研究趋势、涉海研究机构、研究方向、研究成果、经费支持、与中国的海洋科学合作研究情况，以及“21世纪海上丝绸之路”沿线国家主要的海洋灾害及防灾减灾能力等，为促进跨国海洋科研合作，推动区域海洋可持续发展提供参考。
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目录前言第1章 绪论 11.1 “21世纪海上丝绸之路”的背景、内涵及意义 11.2 “海丝路”沿线国家海洋研究方法和意义 21.3 基于文献计量学的“海丝路”沿线国家海洋学发展情况 81.3.1 数据来源及研究方法 81.3.2 结果与分析 101.4 中国与“海丝路”沿线国家海洋合作研究的背景、内涵及意义 221.5 基于文献计量学的中国与“海丝路”沿线国家海洋学合作研究现状 251.6 “海丝路”沿线国家海洋灾害概况 29参考文献 30第2章 印度尼西亚海洋科学及海洋灾害研究 322.1 简况 322.2 基于文献计量学的印度尼西亚海洋科学发展情况 352.2.1 检索策略 352.2.2 印度尼西亚海洋科学研究趋势 352.2.3 印度尼西亚海洋科学研究合作国家分布 372.2.4 印度尼西亚海洋科学研究机构分布 412.2.5 印度尼西亚海洋科学研究基金支持状况 432.2.6 印度尼西亚海洋科学主要研究领域 462.2.7 印度尼西亚海洋科学研究高频关键词 492.3 印度尼西亚海洋研究机构 522.3.1 印度尼西亚科学院海洋研究中心 522.3.2 茂物农业大学海洋科学和技术学院 552.3.3 印度尼西亚海洋与渔业部 562.4 中国与印度尼西亚海洋科学合作 572.4.1 中国与印度尼西亚海洋科学合作纪实 572.4.2 中国与印度尼西亚海洋科学合作研究 602.5 印度尼西亚海洋灾害 632.5.1 海啸 642.5.2 洪涝、干旱和泥石流灾害 662.5.3 海平面上升 67参考文献 67第3章 泰国海洋科学及海洋灾害研究 713.1 简况 713.2 基于文献计量学的泰国海洋科学发展情况 743.2.1 检索策略 743.2.2 泰国海洋科学研究趋势 743.2.3 泰国海洋科学研究合作国家分布 763.2.4 泰国海洋科学研究机构分布 803.2.5 泰国海洋科学研究基金支持状况 823.2.6 泰国海洋科学主要研究领域 843.2.7 泰国海洋科学研究高频关键词 883.3 泰国海洋研究机构 913.3.1 朱拉隆功大学水产资源研究所 913.3.2 泰国农业大学水产学院 933.3.3 泰国东方大学海洋科技学院 933.4 中国与泰国海洋科学合作 943.4.1 中国与泰国海洋科学合作纪实 943.4.2 中国与泰国海洋科学合作研究 963.5 泰国海洋灾害 993.5.1 海啸 993.5.2 洪涝和干旱灾害 100参考文献 100第4章 马来西亚海洋科学及海洋灾害研究 1034.1 简况 1034.2 基于文献计量学的马来西亚海洋科学发展情况 1064.2.1 检索策略 1064.2.2 马来西亚海洋科学研究趋势 1064.2.3 马来西亚海洋科学研究合作国家分布 1084.2.4 马来西亚海洋科学研究机构分布 1114.2.5 马来西亚海洋科学研究基金支持状况 1134.2.6 马来西亚海洋科学主要研究领域 1164.2.7 马来西亚海洋科学研究高频关键词 1184.3 马来西亚海洋研究机构 1214.3.1 马来亚大学海洋与地球科学研究所 1214.3.2 万捷海洋研究工作站 1234.3.3 马来西亚登嘉楼大学 1244.4 中国与马来西亚海洋科学合作 1254.4.1 中国与马来西亚海洋科学合作纪实 1254.4.2 中国与马来西亚海洋科学合作研究 1274.5 马来西亚海洋灾害 1304.5.1 洪涝灾害 1304.5.2 干旱灾害 1314.5.3 海啸 131参考文献 131第5章 缅甸海洋科学及海洋灾害研究 1345.1 简况 1345.2 基于文献计量学的缅甸海洋科学发展情况 1375.2.1 检索策略 1375.2.2 缅甸海洋科学研究趋势 1385.2.3 缅甸海洋科学研究合作国家分布 1395.2.4 缅甸海洋科学研究机构分布 1425.2.5 缅甸海洋科学研究基金支持状况 1455.2.6 缅甸海洋科学主要研究领域 1475.2.7 缅甸海洋科学研究高频关键词 1505.3 缅甸海洋研究机构 1535.3.1 仰光海洋技术研究所 1535.3.2 渔业技术研究所 1545.3.3 毛淡棉大学海洋科学学院 1545.3.4 缅甸海事大学 1545.4 中国与缅甸海洋科学合作 1555.4.1 中国与缅甸海洋科学合作纪实 1555.4.2 中国与缅甸海洋科学合作研究 1575.5 缅甸海洋灾害 1595.5.1 洪涝灾害 1605.5.2 热带气旋 1605.5.3 海啸 160参考文献 161第6章 孟加拉国海洋科学及海洋灾害研究 1636.1 简况 1636.2 基于文献计量学的孟加拉国海洋科学发展情况 1686.2.1 检索策略 1686.2.2 孟加拉国海洋科学研究趋势 1686.2.3 孟加拉国海洋科学研究合作国家分布 1706.2.4 孟加拉国海洋科学研究机构分布 1726.2.5 孟加拉国海洋科学研究基金支持状况 1746.2.6 孟加拉国海洋科学主要研究领域 1776.2.7 孟加拉国海洋科学研究高频关键词 1796.3 孟加拉国海洋研究机构 1826.3.1 孟加拉国海事研究与发展研究所 1826.3.2 谢尔？孟加拉农业大学海洋渔业和海洋学学院 1846.3.3 孟加拉国海洋学院 1846.3.4 孟加拉国渔业研究所 1846.3.5 库尔纳大学渔业和海洋资源技术学院 1856.4 中国与孟加拉国海洋科学合作 1856.4.1 中国与孟加拉国海洋科学合作纪实 1856.4.2 中国与孟加拉国海洋科学合作研究 1866.5 孟加拉国海洋灾害 1906.5.1 洪涝灾害 1906.5.2 热带气旋 190参考文献 191第7章 印度海洋科学及海洋灾害研究 1937.1 简况 1937.2 基于文献计量学的印度海洋科学发展情况 1987.2.1 检索策略 1987.2.2 印度海洋科学研究趋势 1987.2.3 印度海洋科学研究合作国家分布 1997.2.4 印度海洋科学研究机构分布 2027.2.5 印度海洋科学研究基金支持状况 2057.2.6 印度海洋科学主要研究领域 2087.2.7 印度海洋科学研究高频关键词 2117.3 印度海洋研究机构 2147.3.1 印度国家海洋研究所 2147.3.2 印度地球科学部 2207.3.3 印度热带气象研究所 2237.4 中国与印度海洋科学合作 2247.4.1 中国与印度海洋科学合作纪实 2247.4.2 中国与印度海洋科学合作研究 2257.5 印度海洋灾害 2307.5.1 洪涝灾害 2307.5.2 热浪 2317.5.3 热带气旋 231参考文献 232第8章 斯里兰卡海洋科学及海洋灾害研究 2358.1 简况 2358.2 基于文献计量学的斯里兰卡海洋科学发展情况 2398.2.1 检索策略 2398.2.2 斯里兰卡海洋科学研究趋势 2398.2.3 斯里兰卡海洋科学研究合作国家分布 2418.2.4 斯里兰卡海洋科学研究机构分布 2438.2.5 斯里兰卡海洋科学研究基金支持状况 2468.2.6 斯里兰卡海洋科学主要研究领域 2488.2.7 斯里兰卡海洋科学研究高频关键词 2518.3 斯里兰卡海洋研究机构 2548.3.1 斯里兰卡海洋大学 2548.3.2 斯里兰卡国家水产养殖发展局 2558.3.3 斯里兰卡渔业和水产资源部 2578.4 中国与斯里兰卡海洋科学合作 2588.4.1 中国与斯里兰卡海洋科学合作纪实 2588.4.2 中国-斯里兰卡联合科教中心 2608.4.3 中国与斯里兰卡海洋科学合作研究 2628.5 斯里兰卡海洋灾害 2658.5.1 洪涝灾害 2668.5.2 海啸 2668.5.3 航运水污染 266参考文献 267第9章 巴基斯坦海洋科学及海洋灾害研究 2709.1 简况 2709.2 基于文献计量学的巴基斯坦海洋科学发展情况 2739.2.1 检索策略 2739.2.2 巴基斯坦海洋科学研究趋势 2739.2.3 巴基斯坦海洋科学研究合作国家分布 2759.2.4 巴基斯坦海洋科学研究机构分布 2799.2.5 巴基斯坦海洋科学研究基金支持状况 2819.2.6 巴基斯坦海洋科学主要研究领域 2849.2.7 巴基斯坦海洋科学研究高频关键词 2869.3 巴基斯坦海洋研究机构 2899.3.1 巴基斯坦国家海洋研究所 2899.3.2 卡拉奇大学海洋科学研究所 2929.4 中国与巴基斯坦海洋科学合作 2959.4.1 中国与巴基斯坦海洋科学合作纪实 2959.4.2 中国与巴基斯坦海洋科学合作研究 2979.5 巴基斯坦海洋灾害 3009.5.1 洪涝灾害 3009.5.2 干旱灾害 3029.5.3 海啸 3039.5.4 有害藻华 304参考文献 304第10章 沙特阿拉伯海洋科学及海洋灾害研究 30810.1 简况 30810.2 基于文献计量学的沙特阿拉伯海洋科学发展情况 31110.2.1 检索策略 31110.2.2 沙特阿拉伯海洋科学研究趋势 31110.2.3 沙特阿拉伯海洋科学研究合作国家分布 31310.2.4 沙特阿拉伯海洋科学研究机构分布 31710.2.5 沙特阿拉伯海洋科学研究基金支持状况 31910.2.6 沙特阿拉伯海洋科学主要研究领域 32210.2.7 沙特阿拉伯海洋科学研究高频关键词 32510.3 沙特阿拉伯海洋研究机构 32810.3.1 阿卜杜阿齐兹国王大学海洋科学院 32810.3.2 沙特阿拉伯农业部海洋渔业部门 32910.3.3 阿卜杜拉国王科技大学海水淡化和循环利用中心 33210.4 中国与沙特阿拉伯海洋科学合作 33310.4.1 中国与沙特阿拉伯海洋科学合作纪实 33310.4.2 中国与沙特阿拉伯海洋科学合作研究 33410.5 沙特阿拉伯海洋灾害 33810.5.1 热浪 33810.5.2 干旱灾害 3381
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第1章 绪论 1.1 “21世纪海上丝绸之路”的背景、内涵及意义 两千年来“海上丝绸之路”作为中外贸易和文化交往的海上重要通道连接欧亚大陆，海洋在经济文化交流的过程中发挥着天然纽带的作用。“21世纪海上丝绸之路”是2013年10月中国国家主席习近平访问东盟时提出的一项重要倡议。习近平主席应邀参加印度尼西亚国会发表重要演讲时强调：“中国愿同东盟国家加强海上合作，使用好中国政府设立的中国-东盟海上合作基金，发展好海洋合作伙伴关系，共同建设21世纪‘海上丝绸之路’。”2017年6月20日，中国国家发展改革委与国家海洋局再次联合发布《“一带一路”建设海上合作设想》，强调五个工作重点：共走绿色发展之路、共创依海繁荣之路、共筑安全保障之路、共建智慧创新之路、共谋合作治理之路。“海丝路”是在强调经济合作的同时，力求在海洋科技的合作上寻找新的机遇，以实现海上互联互通、保障海洋安全、防控海洋风险、推进海上航道建设等方面的共赢。中国将会在未来的“海丝路”海洋合作发展计划中陆续建立中马海洋科学与技术联合研究中心、中印尼海洋与气候中心、中泰气候与海洋生态系统联合实验室、中巴联合海洋研究中心、中以海水淡化联合研究中心等，共同提高海洋科技创新能力。 从地缘位置来讲，“海丝路”以福建泉州为起点，经泰国、印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、新加坡、文莱、越南、缅甸等东盟国家，穿马六甲海峡进入孟加拉湾，途经南亚斯里兰卡、印度、巴基斯坦和孟加拉国，然后分三条路线，北线穿霍尔木兹海峡到波斯湾，西线经红海到达非洲东海岸的内罗毕和欧洲的鹿特丹，南线沿印度洋向南至澳大利亚，中间辐射东盟和中东。连接欧洲、亚洲、非洲和大洋洲。从海域范围来讲，“海丝路”包括以南海、西北太平洋、西南太平洋、印度洋为中心的“一海两洋”及孟加拉湾、阿拉伯海、地中海等海域。南海位于中国大陆的南方，是太平洋西部海域，中国三大边缘海之一，是一个生物多样性丰富的海域，有大量的珊瑚礁生态系统，拥有丰富的渔业资源，是周边国家重要的渔业产区，其海底还蕴藏着大量的石油和天然气资源，在能源开发方面具有巨大潜力。近年来因海水温度升高、海洋酸化等原因，南海正面临着海洋污染、珊瑚礁白化等环境问题。西北太平洋是典型的季风气候影响区域，是台风主要生成区域之一，该区域每年生成的台风常造成沿海地区严重的风暴潮、洪涝等灾害。西北太平洋也是海洋物理过程的重要观测区域，科研人员通过对这里海洋现象的研究可以更好地了解全球气候变化对海洋的影响，以及海洋在全球气候系统中的作用。印度洋的环流系统主要包括季风环流和南赤道暖流等，印度洋季风对周边地区的气候影响巨大，在夏季，西南季风盛行带来丰富的降水，是南亚地区雨季的主要水汽来源。印度洋的海洋环流还对全球气候模式产生重要的反馈作用。孟加拉湾位于印度洋北部，是世界上最大的海湾，孟加拉湾是热带气旋频繁生成的区域之一，给孟加拉国、印度等沿海国家带来严重的风暴潮和洪涝灾害。阿拉伯海位于印度洋西北部，受其特殊的气候和海洋环流条件的影响，阿拉伯海的生态系统具有*特之处，其浮游生物的分布和种类呈现一定的特点，且渔业资源较为丰富，特别是适应干旱气候和高盐度海水环境的鱼类。地中海位于欧洲、非洲和亚洲大陆之间，是世界上最大的陆间海，也面临着海洋污染、海平面上升、海水温度升高导致的生态系统变化等环境问题。 2019年4月，习近平主席在集体会见应邀出席中国人民解放军海军成立70周年多国海军活动的外方代表团团长时指出：“我们人类居住的这个蓝色星球，不是被海洋分割成了各个孤岛，而是被海洋连结成了命运共同体，各国人民安危与共。”构建海洋命运共同体理念为全球海洋治理提供了全新的思路和方向。海洋是全球连通的水体，海洋问题具有全球性和跨国性的特点，因此国际合作在海洋科学研究中发挥着重要的作用。各国在海洋科技领域的发展水平参差不齐，海洋命运共同体的理念正是鼓励科技先进的国家向发展中国家转让海洋技术，各国的海洋研究机构之间也可以加强合作联合攻关，共同开展全球气候变化下的海洋响应、深海生态系统等全球海洋问题的研究。 1.2 “海丝路”沿线国家海洋研究方法和意义 海洋学成为一门*立的学科可追溯到19世纪70年代英国皇家学会组织的“挑战者”号完成*次环球海洋科学考察任务之后。由C.W.Thomson船长率领HMS Challenger（即“挑战者”号）考察船在12万多km的航程中作了多学科综合性的海洋观测，在海洋气象、海流、水温、海水化学成分、海洋生物和海底沉积物等方面取得大量成果，考察成果后来出版为50卷专著，促成了海洋学从传统的自然地理学领域中分化出来，形成一门*立的现代海洋学学科。因此“挑战者”号考察被认为是现代海洋学的开端。此后，直至20世纪中期，主要的海洋研究强国都组织了自己的海上调查，建设了专门的海洋调查船，设计制造了各种观测和分析仪器。1925～1927年，德国科考船“流星”号在南大西洋25个月的航次中，在众多站位上测量了海水温度、盐度和溶解氧含量剖面，记录了海底地形，使观测数据的质量达到了新的高度。1947～1948年，瑞典“信天翁”号科考船的热带大洋调查，被海洋学家誉为“近代海洋综合调查的典型”。调查历时15个月，在大西洋、太平洋、印度洋、地中海和红海布设测点403个，重点在三大洋赤道无风带进行，主要是热带深海调查和深海底的地质采集。通过这一系列调查，人们获得了对世界大洋及一些主要海域的温度、盐度分布、大型水团属性及海底地形轮廓的初步认识。20世纪50～60年代以后，海洋学发展成为了一门综合性很强的海洋学科。海洋学作为一门综合性学科，与物理学、化学、生物学、地质学、气象学等学科的交叉融合更加紧密，形成了海洋物理学、海洋化学、海洋生物学、海洋地质学、海洋气象学等多个分支学科，同时也产生了一些新的交叉学科，如海洋生态学、海洋地球物理学等。这种跨学科的研究模式不仅推动了海洋学的快速发展，还为解决全球性海洋问题提供了更全面的视角和更有效的解决方案。由于海洋学研究的需要，20世纪各种研究和教学机构相继建立，美国逐渐成为走在前列的国家。1903年，美国成立了Scripps海洋生物实验室，后来发展成为综合性海洋研究所。1930年，美国又在东部新建了Woods Hole海洋研究所。1949年，美国又成立了拉蒙特地质调查所，主要进行海洋地质的调查工作。美国还在多所大学开办了海洋学系，培养了大批海洋科学人才，因此美国在20世纪取代英国成为世界**海洋科技强国。其他一些国家也在美国模式的引领下成立了***海洋研究机构，如英国成立了国立海洋研究所，1994年成为英国国家海洋中心。苏联则是在“苏联科学院”旗号下成立了多个海洋研究所，在冷战时期崛起成为海洋研究大国。我国的海洋研究机构主要是在新中国成立后建立的，先是按照苏联的体制，在中国科学院成立了海洋研究所和南海海洋研究所，后来又在政府机构中成立了国家海洋局，下辖三个综合性的海洋研究所和若干专业研究所。此外，还有国土资源部下属的海洋地质调查局。在高等教育方面，我国成立了青岛海洋学院（现中国海洋大学），并在多所高校设立了有关海洋科学的院系。 1950年以来是海洋学快速发展阶段。从20世纪中期开始，许多大型项目是以国际合作的方式开展的。例如，自1968年起，美国国家科学基金会组织了“深海钻探计划”（DSDP），使用“Glomar Challenger”号钻探船，取得了深海沉积物岩芯，极大地促进了古海洋学研究。1968～1983年的15 年里完成了96个航次，钻探624个站位，取芯约9.5万m。1985年，大洋钻探开始了被称为“大洋钻探计划”（ODP）的第二阶段（1985～2003年），设备更加先进，取芯能力也大为提高。大洋钻探在近20年里完成了111个航次，在669个站位钻探，取回岩芯22.3万m。到2003年，参加ODP的国家和地区已达到22个。进入21世纪，日本大洋钻探船“地球”号的出现标志着深海科学钻探能力的进一步更新，大洋钻探也进入了第三阶段即“综合大洋钻探计划”（IODP1，2003～2013年），IODP1扩大了钻探范围，钻探能力从美国的一条钻探船变成三个钻探平台，钻探深度可达海底以下7000m，国际大洋钻探出现了空前的繁荣期。中国于1998年参加大洋钻探，当时只是一个参与国的身份，1999年争得了南海第一个大洋钻探航次，随着中国的经济发展，特别是2013年后，中国在国际大洋钻探计划中的地位得到明显提升。2013年开始的大洋钻探第四阶段即“国际大洋发现计划”（IODP2，2013～2024年），中国不仅以全额会员身份加入该国际计划，还以“匹配性建议项目”的形式资助其航次。2014～2018年，中国为大洋钻探提供了3300万美元资助，成为仅次于美、日和欧洲的第四大资助方，同时保证了南海三个半大洋钻探航次的实施。大洋钻探在经历了四个发展阶段后于2024年9月正式结束，大洋钻探国际合作进入新时期。后续，欧洲和日本正在组织发起欧日主导的“国际大洋钻探计划”（IODP3），而我国则正在发起自己主导的国际大洋钻探计划，围绕国家战略需求并结合地球系统科学前沿，提出中国大洋钻探面向2035年的科学目标和优先研究领域，未来将通过“梦想”号等装备自主组织航次，与欧日IODP3合作，联合引领世界大洋钻探。 随着大航海时代的到来，“海丝路”沿线国家的海洋科学研究逐渐起步，一些国家开始进行海洋资源的开发与利用，也在海洋观测、海洋地质、海洋生物等领域开展研究。20世纪以来，“海丝路”沿线部分国家建立了海洋研究机构，开展了海洋环境监测、海洋资源调查等工作。然而，由于历史、经济等原因，大部分国家的海洋科学研究仍处于起步阶段，缺乏资金和技术支持。2013年10月，中国国家主席习近平在出访东南亚国家期间，提出共建“21世纪海上丝绸之路”的重大倡议，得到国际社会高度关注。倡议的提出旨在促进沿线国家在海洋科学领域的合作与交流，这一倡议强调了海洋资源的可持续利用和保护，鼓励各国共同开展海洋科学研究，推动海洋经济的发展，加强海洋环境保护和应对气候变化的能力。这一倡议也提倡在海洋观测、海洋灾害预警、海洋环境预报、海洋生态保护、海洋资源管理等方面开展广泛合作，共享海洋信息与技术，促进海洋科技的进步和海洋知识的传播，推动沿线国家海洋科学的发展。总的来说，“21世纪海上丝绸之路”为推动区域内海洋科学领域的可持续发展、科学研究和技术创新提供了重要平台和合作机制。 中国作为“21世纪海上丝绸之路”倡议的发起国，积极推动与沿线国家在海洋科学领域的交流与合作。过去十多年，中国已与50多个共建“一带一路”国家和国际组织签署了各层级的海洋科学领域合作协议，建立蓝色伙伴关系，为开展务实合作奠定了坚实基础。十多年来，共建“一带一路”国家加强海洋空间规划和经济规划合作，促进斯里兰卡科伦坡港、沙特海水淡化等一批重大项目落地落实，推动海洋合作不断向纵深迈进。下一步“一带一路”海洋合作项目还将向海洋经济合作、海洋生态保护、海洋科技合作等方面发力。2024年12月InCites发布的全球海洋学国家排名数据显示中国位居全球海洋学排名第8位（以发文被引次数为排名依据），是“海丝路”沿线国家海洋学国际合作发文总量除美国以外的第二大国家。2001～2021年中国与“海丝路”沿线国家海洋学国际合作发文649篇，来自中国的342个海洋研究机构及组织参与其中，基金资助论文比例达80.89%，其中来自中国国家自然科学基金委员会提供的基金资助项目372项，来自中国科学院提供的基金资助项目47项，主要资助方向集中在海洋学、气象与大气科学等学科领域。合作发文数量*多的国家是新加坡，1974～2021年两国海洋学累计合作发文211篇，其中2017～2021年的合作发文数量占两国在该领域合作发文总量的72.38%。2017～2021年与中国在海洋学领域合作密度出现明显增长，且合作发文占有率*高的三个国家分别是巴基斯坦、孟加拉国和斯里兰卡，它们与中国在海洋学领域的合作发文数量分别占本国海洋学累计
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