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內容簡介： 本书稿为两个省部级科研项目（教育部人文社科青年基金、国家博后基金面上项目）的成果之一，面对的读者为相关研究领域的科研工作者、教师和学生。本书借助手机信令的数据优势，以高速铁路的城际人流为对象，聚焦城市群的交通走廊和大都市区两个空间层面，将长三角核心区作为实证案例，对中心城市与其他城市跨城人流的空间分布特征、形成机制及其对城市群社会经济发展的影响进行深入研究。本书通过研究城际高铁人流分布模式、形成机制、社会经济影响作用，深化了“流空间”城市网络理论，扩展了建成环境与行为理论，完善了交通设施和城市群发展关系相关理论。在我国高速铁路大规模成网络建设和中心城市带动城市群发展的两大背景下，可以有针对性地指导城际高速铁路规划建设，协调区域交通基础设施运营与管理，引导高速铁路发挥扩散效应，带动城市群社会经济统筹发展。 關於作者： 王荻，复旦大学公共管理学博士，上海建设管理职业技术学院副教授，美国加州大学伯克利分校访问学者。主要研究领域：区域与城乡发展、智慧城市管理。参加省级课题4项；发表学术论文28篇，参编学术丛书 2 套。 许劼，女，城乡规划学博士，复旦大学在站博士后，上海城建学院副教授，美国得州大学奥斯汀分校访问学者。主要研究领域：区域发展与区域交通。

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