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| 內容簡介： |
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《跨越撕裂——讲述全球供应链演进的中国故事》以中国如何融入全球供应链为着眼点，收集三十多家外企、国企和民企等全球化供应链的案例，讲述了在全球化4.0时代全球供应链的中国故事，希望告诉读者中国这一制造业大国并非一日建成的，而是聚沙成塔，持续变革，方成气候。同时，分析在逆全球化2.0时代，跨国企业的供应链将何去何从，如何创出一条新路。《跨越撕裂——讲述全球供应链演进的中国故事》为跨国企业构建新的供应链管理方法论，为出海企业的全球化布局及其供应链的转型提出新的思考框架。
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目录**篇 引进来第一章 打开国门/005第一节 1978年的中国/007第二节 计划经济与市场经济/010第三节 中国与世界重新连接/013第四节 中国迎来**批外资企业/014第二章 全球汽车企业纷至沓来/016第一节 百年汽车工业简史/017第二节 上海大众的来龙去脉/025第三节 质量体系与博世汽车/032第四节 汽车行业的模范生——丰田/037第五节 特斯拉的“上海精神”/043第三章 外资企业与中国市场化的演变/048第一节 宝洁深耕中国市场/049第二节 “加利福尼亚州设计，中国组装”——苹果/055第三节 ZARA 带给中国服装行业的启示/060第四节 共建统一的中国大市场/065第四章 外资咨询带来全球供应链管理/080第一节 供应链概念的演进/081第二节 外资咨询公司的力量/090第三节 IBM的全球整合企业/092走出去第五章 *早的尝鲜者/105第一节 初级加工贸易/107第二节 中国家电的出海之路/115第三节 智能手机服务非洲市场/123第六章 中国制造走向全球/130第一节 世界是平的/131第二节 紧跟沃尔玛/140第三节 到发展中国家去/144第四节 跟着跨境电商出海/151第七章 中国企业海外供应链并购/156第一节 联想的并购与全球供应链/158第二节 吉利的全球并购/167第三节 中国钢铁行业的崛起之路/173第八章 全球品牌的跨国供应链/183第一节 华为全球供应链/184第二节 中国汽车出海潮/195第三节 SHEIN开拓欧美市场/202创未来第九章 “一带一路”的兴起/217第一节 从古至今的“一带一路”/219第二节 中国的长袖善舞/222第三节 全球能源格局的转变/237第十章 全球贸易规则巨变/244第一节 中美贸易摩擦/246第二节 欧盟碳关税与贸易公平/258第三节 美元周期与应对/261第四节 局部战争与争端冲击全球供应链/266第十一章 中国全球化的危与机/272第一节 全球供应链正在撕裂/274第二节 中国企业的出海难题/278第三节 不走日本三十年衰退的老路/284第四节 中国跨国企业供应链顶层战略/291第十二章 中国跨国企业全球化2.0 时代/298第一节 跨国企业供应链管理方法论/300第二节 成为全球标准制定者/315第三节 以数字化和智能化重塑供应链/319第四节 中国全球化咨询企业有待发展/327参考文献/334致谢/341后记/342
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**篇引进来 “不管黑猫白猫，抓住老鼠就是好猫。” 邓小平语录，被摘登在1986年1月6日的《时代》周刊 中国是两次世界大战的战胜国，但是由于各种原因，中国并未真正享受到战胜国待遇。在美国主导的战后重建过程中，中国反而在相对封闭的国门中闭关修炼。1979年，中美正式建交，中国由此开启与世界重新接轨的进程。 20世纪70年代末80年代初，美国在石油危机后受到日本和德国制造业的紧逼，因此从全球市场和分工的角度考虑，其需要中国加入，进行产业制衡和市场扩张。当然，美国还有联中抗苏的目的。20世纪80年代，美国在里根政府的“让我们使美国再次伟大”（Let’s Make America Great Again）的口号下，塑造了里根奇迹。里根总统是自由贸易的坚定支持者，他向中国表达善意，中美领导人互访，签订第三个联合公报，说明美国需要中国成为世界分工的重要组成部分。 当时的中国在邓小平同志的领导下，开始从思想解放，到制度改革，再到全民动员，逐步从计划经济转向市场经济，现在总结起来就是‘‘猫论”。并且，引进美国、欧洲以及华人华侨的海外企业的投资，促进中国进行市场体制的改造。‘‘引进来”堪称中国改革开放进程中的一大创举。彼时，以公有制为主体，个体经济、私营经济、外资经济为补充，多种经济成分长期共同发展的经济格局初现端倪，这一举措犹如在原有的计划经济体制上撕开一道口子，使得市场经济得以介入。此后，逐步发展为公有制为主体、多种所有制经济共同发展，社会主义市场经济体制也在这一过程中逐渐建立并完善。 由此，中国进入了发展的快车道，德国大众汽车集团（Volkswagen AG）（以下简称德国大众）、美国宝洁（P&G）、日本丰田（TOYOTA）等外资企业纷至奋来，不仅给中国带来了符合市场化运作的品牌、销售方式和产品体系，还带来了配套的供应商、技术和管理体系。同时，中国也开启了社会主义市场化道路，并且开始进行公派留学和大学扩招，培养了大批管理和技术人才。 中国参与全球化的过程，也正好是供应链概念快速发展的过程。伴随供应链理论的发展，国际咨询公司开始进入中国，为外资、合资、央国企（本书中“央国企”特指中央企业与各级国有企业）及民营企业提供战略、供应链和IT领域的咨询服务，从而促使中国上下形成供应链发展的共识，并逐步引导中国构建自己的统一大市场。 随着中国的基础设施和企业运营环境的逐渐成熟，越来越多的外资进入中国，苹果、ZARA、特斯拉等都是依靠中国的产业体系和庞大的市场实现快速发展的。中国创造了越来越多的产业奇迹，都是世人有目共睹的。 随着40多年的“引进来”，外资已经成为中国经济的有机组成部分。截至2024年底，外商累计在华投资设立的企业超过123.9万家，实际使用外资20.6万亿元。在华的外资企业贡献了近7%的就业，七分之一的税收、约三分之一的进出口、二分之一的机电产品和高新技术产品的出口，既是国内大循环的重要组成部分，也是联通国内国际双循环的桥梁纽带。 第一章打开国门 20世纪70年代末，全球进入美苏冷战后期，中国开始尝试打开国门，当时中国与世界有很大差距。1977年，中国人口数量排名世界**，达9.5亿人，但城镇化率只有17.6%，而美国已超过70%。从GDP来看，中国GDP为3255.4亿元，但人均GDP只有343元①（181.59美元），而美国人均GDP为9452.58美元，日本人均GDP为6472.79美元，印度人均GDP则为189.59美元。从钢产量来看，中国为2374万吨，而苏联为14670万吨，美国为11370万吨，日本为10241万吨，人均钢产量差距则更大。 当时，全球业界还没有供应链这个词汇，一般西方运用logistics一词作为企业管理中后勤、物流的总称，从20世纪80年代开始，供应链管理（supply chain management）才从咨询业走向学术圈。这似乎有一种时间上的巧合，一方面，中国的改革开放正好遇到全球供应链的发展；另一方面，第二次世界大战后美苏争霸后期，发达国家也在思考进一步全球化的问题。当时，中国的企业中连物流这样的词汇都没有，最终还是通过日语翻译引入的。 在新中国成立后的30年里，中国从一穷二白起步，依然取得了相当的成就，这为改革开放40多年的爆发式发展奠定了重要的基础。 （1）1952年底基本完成土地改革，特别是1978年安徽省凤阳县小岗村18户农民完成包产到户，极大地调动了农民的积极性，农村改革走上了新路。在此期间，袁隆平及其团队育成三系杂交水稻，水稻产量从亩③产600斤？提高到亩产1000斤以上，解决了粮食安全的问题。 （2）通过打赢几场捍卫国家主权的自卫反击作战，同时完成核工业和核武器的研发，中国塑造了不易被侵犯的国际形象，确保了长期的国土安全。 （3）建立了相对完整的*立工业体系，尽管当时受外部环境限制呈现一定的封闭性，但是为后续市场经济发展和工业升级提供了坚实的物质技术基础。 （4）1971年10月25日中国恢复在联合国的合法席位，以及1972年理查德？米尔豪斯？尼克松访华打破了长达20多年的中美关系僵局，开启了中国走向世界的大门。 （5）推广简体字和普通话，逐步构建起全国统一的教育体系，为后续各学科人才的培育奠定了基础。 （6）新中国成立后，通过一系列社会变革打破了旧的阶层结构，尽管存在一定的社会分工差异，但未形成固化的阶层壁垒，全国人民在发展机会上相对均等，
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