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內容簡介： 《高速铁路桥墩沉降与轨道变形映射及应用》以高速铁路桥梁－无砟轨道系统为研究对象，聚焦桥墩沉降对轨道变形及其动态性能的影响，通过建立桥墩沉降与轨道变形间的映射关系，深入分析桥墩沉降的关键影响参数及其对轨道系统性能的作用机制。书中系统研究了桥墩沉降导致轨道变形的机理，揭示了层间刚度突变、限位构件参与等因素对轨道变形的敏感性，并探讨了桥墩沉降对轨道层间接触性状及列车动态性能的影响规律。此外，《高速铁路桥墩沉降与轨道变形映射及应用》还提出桥墩沉降安全阈值和轨道层间刚度突变阈值，为高速铁路桥梁结构设计和轨道系统优化提供了理论依据。研究成果可为沉降区高速铁路桥梁的结构安全设计、轨道变形控制以及列车动态性能评估提供参考，具有重要的理论意义和工程应用价值。 目錄： 第1章 绪论 1.1 研究背景及意义 001 1.2 国内外研究现状与存在的问题 004 1.3 本书的内容安排 012 第2章 高速铁路桥墩沉降与无砟轨道变形间的映射关系 2.1 桥墩沉降引起钢轨变形的机理分析 014 2.2 桥墩沉降模型 015 2.3 钢轨变形模型 022 2.4 单元板式无砟轨道模型 024 2.5 纵连板式无砟轨道模型 029 2.6 钢轨变形映射模型求解流程 033 2.7 钢轨变形映射模型验证 034 2.8 本章小结 049 第3章 基于映射关系的桥墩沉降致轨道变形的关键参数敏感性 3.1 计算案例与参数取值 050 3.2 桥墩沉降幅值对钢轨变形的影响 051 3.3 既有层间刚度突变对钢轨变形的影响 056 3.4 限位构件参与对钢轨变形的影响 064 3.5 钢轨变形影响程度分析 066 3.6 本章小结 086 第4章 基于映射关系的桥墩沉降致轨道层间接触性状发展规律 4.1 无砟轨道层间接触性状的产成机理 069 4.2 层间接触性状随桥墩沉降的发展规律 071 4.3 层间接触性状随里程的发展规律 076 4.4 轨道层间界面联结既有刚度突变对层间接触性状的影响 079 4.5 本章小结 087 第5章 基于映射关系的高速铁路连续梁桥墩沉降类型与阈值 5.1 列车－轨道－连续梁桥耦合系统动力学模型 089 5.2 基于列车动力学性能指标的桥墩不均匀沉降阈值 096 5.3 基于连续梁桥墩沉降的高速行车性能评价准则 103 5.4 本章小结 106 第6章 基于映射关系的桥墩沉降与列车动态性能间的相关性 6.1 考虑桥墩沉降和层间联结刚度突变的车－轨－桥系统耦合动力学模型 107 6.2 考虑桥墩沉降和层间联结刚度突变的列车动力响应分析 112 6.3 桥墩沉降下单元板式无砟轨道行车安全准则 117 6.4 桥墩沉降下纵连板式无砟轨道行车安全准则 120 6.5 本章小结 124 第7章 基于映射关系的砂浆脱空长度控制标准及可靠性分析 7.1 基于SVR（支持向量回归）的轮轨动力系统非线性映射模型 125 7.2 基于SVR非线性映射模型的砂浆脱空长度限值研究 145 7.3 砂浆脱空长度列车－轨道－桥梁系统长期服役性能的可靠性研究 153 7.4 本章小结 156 第8章 总结 8.1 主要工作回顾 158 8.2 今后研究方向 161 参考文献 162

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