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內容簡介： 本书从市场主体行为对政府规制策略效果影响出发研究网约车市场的政府规制策略，将网约车市场参与主体置于社会网络当中，运用社会网络分析方法，实现技术服务创新与政府市场规制的基本平衡，有效化解网约车的“规制困境”。本书构建“网络结构—市场行为—规制策略”综合分析模型，分别解析规制策略与网络结构关系、网络结构与市场行为关系，在考虑网约车市场参与行为的结构嵌入性特征的基础上构建综合分析模型，其中特别注重智能设备、移动互联网络与社交媒体等中间媒介的影响，为网约车规制问题研究提供新的理论模式，也是社会网络分析方法在交通经济领域应用的丰富和完善。书稿提出基于社会网络中各主体行为规律的网约车市场的政府规制策略。旨在为网约车市场的政府规制提供更科学的理论支持，为“互联网+”和共享经济背景下市场规制理论提供创新性补充。本书还考虑了市场竞争问题、乘客安全等社会稳定问题、网约车司机的就业与收入问题、网约车与巡游出租车的矛盾问题等，为解决网约车市场有序健康发展、社会稳定、促进就业、更好满足居民出行需求等难题提供理论参考，社会影响范围广，具有明显的经济效益和良好的社会效益。 關於作者： 孙启鹏，工学博士，长安大学经济与管理学院教授，博士生导师。陕西高校新型智库“综合运输发展研究中心”（入选中国智库索引CTTI）负责人。研究方向为“物流与交通运输数智化管理决策”。兼任中国系统工程学会交通运输系统工程专业委员会副主任委员，中国物流学会常务理事，TR-D等多个学术期刊的编委或审稿专家。主持国家社科基金重点1项，主持和承担国家社科基金一般项目3项，教 育部、交通运输部等其他科研项目50余项，参加编写《网约车经营企业安全生产费用管理指南》等标准2项，获得国家发明专利3项。荣获陕西省政府哲学社会科学优秀成果奖、中国公路学会科学技术奖、全国高校教师教学创新大赛等科研和教学奖励25项。

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