新書推薦：
《
你的脆弱很正常
》
售價：NT$
275
《
鸟墙——康奈尔鸟类学实验室巨幅壁画诞生记
》
售價：NT$
908
《
政治人--政治的社会基础（东方编译所译丛）
》
售價：NT$
602
《
大国崛起战略论：地理与世界霸权+海权论+陆权论+空权论+战争论（全译足本无任何删节-同人阁）
》
售價：NT$
1310
《
故宫藏影—西洋镜里的宫廷人物
》
售價：NT$
1836
《
伊利亚特 ： 希腊语、汉语对照
》
售價：NT$
959
《
世界军事战略经典：海权论+陆权论+空权论（全3册）
》
售價：NT$
806
《
论断与概念
》
售價：NT$
449
|
| 編輯推薦： |
在汽车行业迈向高品质竞争的当下，NVH（噪声、振动与声振粗糙度）性能早已成为衡量汽车品质的“隐形标尺”，更是决定用户驾乘体验与产品市场竞争力的关键要素。当你为一辆车的静谧平顺赞叹时，背后是一套科学严谨、跨学科融合的NVH开发流程在支撑。而这本《汽车NVH性能开发流程体系》，正是解锁汽车NVH性能开发核心逻辑的权威指南。
本书作者张军博士，先后就职于长安汽车、吉利汽车，现为赛力斯汽车NVH资深高级专家，拥有扎实的理论功底与丰富的实战经验，曾主持多个车型的NVH性能开发工作，牵头完成多项科研项目，积极推动构建中国自主品牌汽车的NVH正向自主开发流程体系。他将二十余年的一线实践经验与系统工程思维深度融合，以“流程为主线、实用为核心”，为读者呈现了一套可落地、可借鉴的NVH开发方法论。
全书架构清晰、内容全面，分为三篇层层递进：从基础的NVH工程术语解析入手，厘清噪声、异响、振动等核心概念的内涵与边界，为入门者搭建扎实的知识框架；再到整车NVH综合主观评价体系的深度拆解，涵盖燃油车与电动车的差异化评价方法，更收录了多个电动车非典型NVH问题的实战案例，详细剖析问题背景、测试方法、解决方案与验证
|
| 內容簡介： |
车型项目的NVH性能开发是一个多学科、全时段和多部门交叉融合的复杂过程，建立一套科学高效的汽车NVH性能开发流程体系，对于提升汽车企业的核心研发能力具有重大的现实意义。本书分为三篇，系统介绍了汽车企业进行NVH性能开发的流程体系。第一篇介绍了汽车NVH性能开发中常用的工程术语，分别包括噪声、异响及振动和平顺舒适性三种类型；第二篇重点阐述了整车NVH主观评价体系建设的关键要素，具体介绍了燃油车和电动车的整车NVH性能主观评价方法以及电动汽车开发的NVH案例；第三篇将汽车NVH性能开发流程分为了产品策划、概念设计、方案设计、开发验证和量产总结五个阶段，详细介绍了各个阶段的NVH性能开发重点工作，分享了车型产品项目NVH实际开发过程中的种种经验教训。
本书适合汽车 NVH性能开发工程师、汽车性能集成开发工程师、汽车产品设计工程师、高等院校振动噪声方向在校学生和相关科研人员等阅读参考。
|
| 關於作者： |
|
张军，工学博士，毕业于上海交通大学机械设计与理论专业，正高级工程师，始终坚守在振动噪声领域研究和车型产品NVH性能开发工作的第一线，擅长快速解决NVH领域的“疑难杂症”，积极开展汽车NVH技术的基础理论研究和流程体系建设，探索汽车NVH技术与智能网联技术的融合实践，积极推动中国自主品牌汽车企业的NVH开发核心技术发展与NVH专业技术人才培养，已发表学术论文140多篇申请专利40多项，兼任多所高校的研究生指导老师，兼任国内外多个学术期刊的审稿人，现为赛力斯汽车有限公司资深NVH专家。
|
| 目錄：
|
序一
序二
前言
第一篇 汽车NVH性能的工程术语1
第1章 汽车NVH性能的噪声术语3
1.1 整车NVH性能的噪声通用术语3
1.2 动力总成系统噪声术语4
1.3 路噪术语7
1.4 风噪术语8
1.5 制动系统噪声术语9
1.6 电器附件系统噪声术语10
第2章 汽车异响、振动和平顺舒适性术语11
2.1 异响术语11
2.2 汽车振动和平顺舒适性术语12
2.2.1 整车振动术语13
2.2.2 平顺舒适性术语15
第二篇 整车NVH综合主观评价17
第3章 汽车NVH主观评价概论19
3.1 汽车NVH主观评价的体系19
3.2 NVH主观评价与客观测试的关系19
3.3 NVH主观评价的方法20
3.4 NVH问题的描述21
3.5 NVH主观评价人员的要求22
3.5.1 一般用户组23
3.5.2 专业技术组23
3.5.3 NVH专家组23
3.6 NVH主观评价能力的提升方法24
第4章 燃油汽车NVH主观评价25
4.1 动力传动NVH性能主观评价26
4.1.1 起动/熄火工况26
4.1.2 怠速工况27
4.1.3 静置的加/减速工况28
4.1.4 蠕行工况28
4.1.5 行驶中加/减速工况28
4.2 底盘NVH性能主观评价29
4.2.1 路噪NVH性能主观评价29
4.2.2 制动NVH性能主观评价31
4.2.3 转向NVH性能主观评价32
4.3 风噪NVH性能主观评价33
4.3.1 滑行风噪33
4.3.2 巡航风噪33
4.4 整车隔吸声NVH性能主观评价33
4.4.1 动力总成隔吸声34
4.4.2 道路噪声隔吸声34
4.4.3 溅水/石击隔吸声34
4.4.4 雨滴隔吸声35
4.5 机电操作NVH性能主观评价35
4.5.1 空调暖通NVH35
4.5.2 电器NVH36
4.5.3 附件NVH37
4.6 异响主观评价37
4.6.1 道路异响主观评价39
4.6.2 高低温四通道异响主观评价41
4.7 燃油车NVH主观评价的输出43
4.7.1 燃油车NVH主观评价打分表43
4.7.2 燃油车NVH主观评价的结果简报44
第5章 电动汽车NVH主观评价46
5.1 电驱动系统的NVH主观评价47
5.1.1 静置工况47
5.1.2 蠕行工况48
5.1.3 加速工况48
5.1.4 滑行工况48
5.1.5 制动工况49
5.2 电动车的机电操作NVH49
5.2.1 热管理NVH50
5.2.2 电器NVH51
5.3 电动车的声管理与声设计52
5.4 非典型的电动车NVH问题和措施方案52
5.4.1 电动汽车转弯行驶的差速器异响问题53
5.4.2 电动汽车瞬态加速的减速器异响问题60
5.4.3 电动汽车瞬态减速的减速器异响问题64
5.4.4 电动汽车低速行驶制动过程的异响问题66
5.4.5 电动汽车的电子液压制动系统振动噪声问题69
5.4.6 电动汽车加速横向抖动分析与优化74
5.4.7 电动汽车高速行驶的后排低频压耳噪声问题78
第三篇 汽车NVH性能开发流程81
第6章 产品策划阶段83
6.1 产品策划阶段的NVH项目管理83
6.2 基于平台开发的NVH分析84
6.3 推荐平台的NVH可行性分析85
6.4 产品策划阶段的NVH交付物86
第7章 概念设计阶段87
7.1 概念设计阶段的NVH项目管理87
7.2 NVH性能的整车级目标设定88
7.2.1 整车NVH的法规标准类目标89
7.2.2 总体的整车NVH主观评价目标90
7.2.3 整车的动力NVH目标90
7.2.4 整车的传动NVH目标94
7.2.5 整车的道路NVH目标95
7.2.6 整车隔吸声NVH目标97
7.2.7 风噪NVH目标98
7.2.8 热管理系统NVH目标98
7.2.9 附件系统NVH目标99
7.2.10 异响目标100
7.3 NVH方案在总体布置先期设计的导入100
7.4 NVH方案在造型概念设计的导入101
7.5 概念设计阶段的NVH交付物103
第8章 方案设计阶段104
8.1 方案设计阶段的NVH项目管理104
8.2 系统零部件级NVH对标测试105
8.3 系统零部件级NVH设计方案对标109
8.4 系统零部件NVH目标设定112
8.4.1 动力总成系统NVH目标114
8.4.2 电驱动总成系统NVH目标115
8.4.3 车身结构NVH目标116
8.4.4 声学包装NVH目标119
8.4.5 车身阻尼胶NVH目标122
8.4.6 悬置系统NVH目标123
8.4.7 进气系统零部件级NVH目标124
8.4.8 排气系统零部件级NVH目标125
8.4.9 传动系统零部件级NVH目标126
8.4.10 底盘系统零部件级NVH目标129
8.4.11 热管理系统零部件级NVH目标132
8.4.12 电器系统零部件级NVH目标133
8.5 基于整车模态频率规划的目标分解134
8.5.1 整车模态频率分布规划的重要性135
8.5.2 汽车结构的模态识别技术136
8.5.3 激励源的频率分析138
8.5.4 车身系统的模态规划143
8.5.5 底盘系统的模态规划154
8.5.6 动力传动系统的模态规划161
8.6 系统零部件NVH方案的可行性技术路线170
8.7 基于DMU数据评审的NVH设计检查172
8.7.1 DMU数据评审的过程173
8.7.2 DMU数据检查的NVH要点174
8.7.3 DMU数据检查的技术趋势177
8.8 方案设计阶段的NVH交付物178
第9章 开发验证阶段179
9.1 项目NVH事务的组织管理179
9.2 基于CAE仿真分析的NVH性能虚拟验证180
9.2.1 汽车开发流程中的CAE分析工作180
9.2.2 常用的汽车NVH性能CAE分析方法181
9.2.3 CAE虚拟开发验证的主要NVH性能内容183
9.2.4 NVH仿真分析在工程实践中的讨论190
9.3 杂合车的NVH开发验证191
9.3.1 NVH杂合车的重要性191
9.3.2 NVH杂合车类型与改制要求192
9.3.3 NVH杂合车试制和验收194
9.4 工装车的NVH开发验收194
9.4.1 零部件物料的检查194
9.4.2 生产线的NVH检查194
9.4.3 工装车NVH问题的排查196
9.5 开发验证阶段的NVH交付物197
第10章 量产总结阶段198
10.1 工装车NVH性能签发198
10.1.1 工装车NVH设计变更方案的最终确认198
10.1.2 工装车最终状态NVH性能签收与偏差认可199
10.2 量产车NVH性能一致性的控制199
10.2.1 NVH性能一致性的重要性199
10.2.2 搭建NVH性能的生产一致性体系200
10.3 高里程的NVH性能衰减控制201
10.3.1 高里程NVH性能衰减的重要性201
10.3.2 整车NVH性能衰减的试验方法203
10.3.3 整车NVH性能衰减的评价方法与标准206
10.4 商品车物流转运过程中的常见NVH问题与预防206
10.4.1 车辆长时间停放的轮胎变形问题与预防207
10.4.2 车辆长时间露天停放的刮水器胶条加速老化问题与预防207
10.4.3 车辆长时间露天停放的制动副锈蚀问题与预防207
10.4.4 车辆运输过程的轴承部件微动损伤问题与预防208
10.5 售后支持与市场调研211
10.6 项目复盘和总结212
10.7 量产总结阶段的NVH交付物212
参考文献213
|
| 內容試閱：
|
汽车作为现代社会人类出行的重要交通工具，是现代工业体系中的支柱性产业，同时也是推动社会经济发展和科技进步创新的重要平台载体。“NVH”是噪声（Noise）、振动（Vibration）和声振粗糙度（Harshness）的英文缩写，不仅关乎汽车用户的驾驶体验和乘坐舒适度，也是汽车工程技术水平的重要体现，直接关系到汽车产品的市场竞争力。然而，车型项目的NVH性能开发是一个多学科、全时段和多部门交叉融合的复杂过程，涉及车型项目开发的各个阶段，涵盖众多的汽车零部件系统产品，还需要与各个部门进行密切沟通协同。因此，如何建立起一套科学高效的汽车NVH性能开发流程体系，对于提升汽车企业的核心研发能力具有重大的现实意义。需要注意的是，所谓的开发流程只是指导车型产品开发工作的过程指南和业务框架，而绝对不是僵化的教条，更不能贸然地生搬硬套。任何流程体系承载的主体和基础都是“人”，人的因素绝不能被轻视和忽略，而正向良性的企业文化氛围则是流程体系贯彻执行过程中不可或缺的“调和剂”。同样的，对于车型项目的性能集成开发而言，卓越的NVH性能属性绝不是通过“堆积”的方法来获得的，类似于美食的烹饪过程，错误地认为用了顶级的食材和厨具，就肯定能够做出最美味的珍馐佳肴。即使具备完整规范的NVH开发流程体系和拥有一流先进的NVH开发软硬件，如果没有打造出一个成熟坚定的NVH技术团队和掌握核心NVH技术的骨干人才队伍，却希冀持续研发出高品质NVH性能的车型产品和引领汽车NVH前沿技术发展的领先优势，绝大多数情况下都是不切实际的“空中楼阁”。
本书共分三篇，分别介绍了汽车NVH性能的工程术语、整车NVH综合主观评价和汽车NVH性能开发流程。第一篇介绍了汽车NVH性能开发中常用的工程术语，分别包括噪声、异响、振动和平顺性等；第二篇重点阐述了整车NVH主观评价体系建设的关键要素，具体地介绍了燃油车和电动车的整车NVH性能主观评价方法，以及电动车NVH性能开发过程中的一些非典型案例，其中，纯电动汽车NVH工程案例都是源于笔者在车型项目开发中牵头解决的“疑难杂症”；第三篇将汽车NVH性能开发过程分为了产品策划、概念设计、方案设计、开发验证和量产总结五个阶段，尽可能详细地介绍了各阶段NVH性能开发的重点工作，并分享了车型产品项目NVH实际开发过程中的种种经验教训。
一名优秀NVH性能开发工程师的成长历程类似于培养一名医术精湛的临床医师，都要通过“望闻问切”的系统性科学方法进行排查分析和筛查诊断，都需要深入地掌握基础理论和专业技能，具备缜密的逻辑思维能力，并且都需要经过大量实践经验的积累历练，同时具有良好的沟通协调能力，才能迅速准确地制定出复杂问题的解决方案，以及坚定有力地推动和实施这些措施方案。本书是从一线汽车NVH工程师的工作角度出发，力求深入浅出地全面介绍汽车NVH性能开发流程体系的方方面面，强调实用性和可操作性，减少了NVH开发理论基础方面的详细阐述，但在参考文献中罗列了作者撰写发表的几十篇学术论文和部分专利，供读者进一步地拓展了解汽车NVH问题分析诊断的实际案例和汽车NVH开发体系建设的创新性工作。本书适合于汽车NVH性能开发工程师、汽车性能集成开发工程师、汽车产品设计工程师、高等院校振动噪声方向在校学生和相关科研人员等阅读参考。
在本书即将付梓之际，我满怀无尽的感谢之情，特别感谢求学阶段的硕士导师樊文欣教授和博士导师华宏星教授，他们的友善、奉献、严谨和无私始终让我铭记不忘。在编写本书的过程中，得到了很多业内专家和同事的支持帮助，他们的宝贵意见和交流启发使得本书的内容得以进一步准确和丰富。在此，我表示衷心诚挚的感谢，同时也希望广大读者在阅读本书之后，能够提出宝贵的意见，以便在后续的版本中修订和完善。本书也参考借鉴了大量的文献资料，并引用了部分数据和图片，一并也致以由衷的感激之意。最后，让我们携手共进，为共同提升中国汽车产业的核心技术竞争力，培养出高水平的汽车NVH性能开发骨干人才队伍，创造更加舒适、安静、环保的汽车驾驶乘坐环境，克尽绵薄之力。
由于笔者的技术水平有限，校验修订的时间仓促，本书难免存在疏漏和谬误，恳请广大读者批评指正，联系方式为zj_zmkm@126.com。
张军
2024年7月
|
|
購物車/收銀台(0) | 在線留言板
| 付款方式
| 聯絡我們
| 運費計算
| 幫助中心 |
加入書簽
HOME
新書上架
