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內容簡介： 本书旨在揭示应对全球气候危机的范式转变。传统气候变化经济学基于外部性理论，通过减排好处和成本的折中寻求所谓“最优减排度”。在这个“最优减排度”上进一步加大减排，就是对所谓最优的偏离，加大减排也就成为经济发展的负担。全球气候治理就成为一个各国负担分担的零和博弈，而不是合作探索新机遇的行为。这种传统分析的局限，在理论上排除了减排催生经济跃变的可能性，从而大大低估减排好处、高估减排成本，一定程度上使国际气候谈判陷入僵局。 本书的研究显示，减排固然是一个艰巨挑战，但却有可能驱动经济跃升到一个更有竞争力的结构，从而减排有可能成为经济增长的重要来源。一国单边的减排行为也可能成为一种自利行为。这是中国从“要我减”到“我要减”转变背后的内在逻辑。国际气候谈判不应是各国负担分担的零和博弈，而更应成为机遇共享的合作共赢过程。这样，国际气候谈判的前景也就豁然开朗。2020年的全球碳中和共识与行动，标志着传统工业时代徐徐落幕，一个新的绿色发展时代的来临。以新能源和新能源汽车等产业爆发式增长为标志，中国通过“换道超车”正引领全球绿色经济。这些变化印证了本书关于“从负担到机遇”范式转变的理论与政策含义。 關於作者： 张永生，男，1970年生。中国社会科学院生态文明研究所所长、研究员，经济学博士，《生态文明研究》主编。中国环境与发展国际合作委员会特邀顾问、国家气候变化专家委员会委员。主要从事生态文明、理论经济学、生态/环境/气候变化经济学、可持续发展经济学等方面的理论与政策研究，致力于在生态文明范式下对新古典经济学进行批判性思考，推动构建原创性生态文明中国自主知识体系。作为中国专家代表参与在巴西、印度、南非、中国的基础四国部长级会议专家会，并是部长授权研究报告《公平实现可持续发展》的主要作者。 代表性文章见于《经济研究》《管理世界》《中国工业经济》《中国社会科学（英文）》《世界经济》《经济学季刊》《新华文摘》《人民日报》，Journal of Economic Behavior and Organization， Climate Policy等中英文学术期刊和报纸。专著包括《中国式现代化的生态观》《新兴古典经济学与超边际分析》《厂商规模无关论：理论与经验证据》等。是《拥抱绿色发展新范式：2060中国碳中和政策研究》、中国环境与发展国际合作委员会《2050年中国绿色转型》、同世界银行联合报告《抓住绿色发展机遇》等有影响政策报告的主笔。其政策研究报告多次获得国家领导人批示，对国家政策制定产生了积极影响。获中国发展研究奖一等奖(2011)、中国社会科学院政策研究特等奖（2022）。是享受国务院政府特殊津贴的专家、国家社会科学基金重大项目首席专家、中国社会科学院重大创新项目首席专家。

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